Ferrari empieza los test con buen pie y Alonso se da una 'paliza'

La Fórmula 1 está de vuelta y los coches de 2022 ya ruedan en Barcelona en los test de pretemporada. Serán tres días de pruebas, de hoy al viernes, que os contaremos en directo en nuestro canal de Twitch.

Haas inauguraba la mañana con la presentación de su nuevo VF-22 en el garaje. Los primeros en saltar a pista eran Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc, Sebastian Vettel y Max Verstappen. Tras los contratiempos de Ferrari en el filming day de ayer, hoy se respiraba tranquilidad en el box del equipo rojo y los tiempos de Leclerc y sus vueltas dejaban atrás el problema que alarmaba este martes.

De hecho, Leclerc ha cerrado la mañana como el piloto más rápido, con un 1'20''165. Uno de los coches que más han atraído miradas ha sido el Red Bull RB18, que los aficionados esperaban con ganas después de haberse quedado algo decepcionados con la presentación del equipo. Adrian Newey una vez más no ha decepcionado y el monoplaza ha estado en el punto de mira durante toda la mañana.

Max y Leclerc han completado el mayor kilometraje de la mañana, 80 vueltas, en unas primeras horas sin problemas mecánicos y con una única salida de pista, precisamente de Verstappen, pero sin consecuencias. Max, que ha lucido orgulloso el número uno, ha cerrado la mañana con el sexto mejor tiempo.

Séptimo en la sesión matinal ha sido Fernando Alonso, que ha estado esta mañana al volante del Alpine A522 y ha superado el medio centenar de vueltas, un buen comienzo para tratarse del primer día de pretemporada. 

Ya en la sesión vespertina, la acción ha comenzado de una manera relativamente tranquila. Pese a las óptimas condiciones meteorológicas en el Circuit de Barcelona-Catalunya a la hora del inicio de la sesión, pocos eran los que se aventuraban a realizar algunas vueltas –entre ellos estaban Lewis Hamilton, Carlos Sainz o Valtteri Bottas–.

Ha sido a partir de las 15:00 horas cuando se ha empezado a animar la tarde. Carlos Sainz no ha tardado en cuajar una tanda muy constante con tiempos de 1'22'' altos y 1'23'' bajos con el neumático C2. Al mismo tiempo, Lando Norris tenía un pequeño problema en su McLaren y Fernando Alonso salía a pista para continuar con su programa.

El piloto asturiano, después de una primera hora tranquila, se ha dado una paliza de vueltas por la tarde. Cuando la sesión encaraba su ecuador, Fernando ya estaba cerca de los 100 giros y se aproximaba a los 113 que acumulaba Max Verstappen en ese punto.

Alrededor de una hora después, Lewis Hamilton sacaría algo de brillo a su Mercedes W13 cuando la tarde se aproximaba a su última hora. El inglés ha marcado el mejor tiempo en el primer sector con la goma C3, aunque después no cuajaría otros dos buenos sectores.

Casi al mismo tiempo, Carlos Sainz también ha querido apretar un poco las clavijas a su Ferrari F1-75 y ha marcado un 1'20''416 con neumáticos C3 para colocarse segundo, a menos de tres décimas del tiempo de Leclerc. Se animaba aún más la última hora del día.

Cuando todo parecía bien encaminado hacia un doblete de Ferrari, Lando Norris ha sacado el neumático C4 y ha marcado primero un 1'19''951 y después un 1'19''568. El inglés se auparía a lo más alto de la tabla y ya no se bajaría de ahí hasta el final de la sesión.

Ferrari, eso sí, ha sorprendido al cuajar buenos tiempos con facilidad y con sus dos pilotos, de modo que el F1-75 ha nacido con muy buen pie. Además, entre Sainz y Leclerc han sumado un total de 153 vueltas, lo cual es una gran señal.

Por otro lado, los Mercedes se han situado a la estela de los Ferrari –aunque los tiempos, por supuesto, hay que cogerlos con pinzas– y Fernando Alonso, pese a tener algunos contratiempos con el DRS, ha dado 127 vueltas y ha terminado octavo –su mejor tiempo, con el C2–. Buen inicio del Alpine A522, no en vano han demostrado hoy una buena fiabilidad.

TIEMPOS DÍA 1 DE TEST 

TIEMPOS SESIÓN MATINAL