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Ambos Williams se van de México en los puntos, pero por detrás de Force India en el mundial de constructores. Sin embargo, el equipo de Grove ha podido defenderse en el circuito con sus puntos fuertes: la velocidad punta y las paradas en boxes. La estrategia adecuada y las velocidades en recta les han permitido mantenerse en buenas posiciones hoy. Bottas ha llegado a los 372 km/h.

Williams se marcha del Autódromo Hermanos Rodríguez con satisfacción después de que sus dos coches hayan conseguido colarse al Force India de Sergio Pérez. No obstante, el monoplaza ha sufrido problemas para hacer funcionar los neumáticos y la opción de intentar pasar a la Q3 con la goma blanda para intentar una estrategia diferente no ha dado sus frutos. 

El equipo Williams se ha mostrado muy irregular en las últimas carreras, con apenas 19 puntos en las últimas cuatro carreras. La formación de Grove está de enhorabuena en el Gran Premio de México ya que, a pesar de que todavía necesitan solventar algunos problemas con los neumáticos, parece que han encontrado la clave para ser competitivos en el Autodromo Hermanos Rodríguez. Debido a los malos resultados de las últimas carreras, Force India ha superado a Williams en la lucha por la cuarta plaza y las últimas tres carreras serán decisivas para ganar esa plaza tan valiosa económicamente.

La fecha está cerca. El 3 de noviembre parece el día elegido por el equipo Williams para confirmar a Lance Stroll como el elegido para suplir a Felipe Massa, tal y como afirma Fox Spots. El joven piloto aún no ha llegado a la mayoría de edad, y es por ello que en la escudería de Grove quieren aguantar el anuncio. El motivo principal, la marca patrocinadora de la escudería. Martini.

Felipe Massa ha acusado a Fernando Alonso de tener favoritismos entre los comisarios de la FIA. El piloto brasileño sigue molesto por el adelantamiento que le hizo el piloto asturiano en las últimas vueltas de Austin. El de McLaren hizo un movimiento agresivo en la curva 16 y acabó golpeando al Williams de Massa, quien dejó la puerta abierta. Al término de la carrera, los comisarios de la FIA investigaron el incidente pero no tomaron acciones. 

Pat Symonds no está nada conforme con la decisión de la FIA de no sancionar a Fernando Alonso tras el contacto con Felipe Massa en Austin. El de Williams señala el modus operandi de valorar la consecuencia más que el acto, algo de lo que no está precisamente a favor. "La FIA ha dicho que es un incidente de carrera, algo con lo que no estoy de acuerdo", explica Symonds. 

Felipe Massa cree que Nico Rosberg ha acreditado mayores méritos que Lewis Hamilton para proclamarse Campeón del Mundo a final de la temporada 2016. Las averías mecánicas han jugado un papel esencial en el déficit de 26 puntos que arrastra Hamilton como segundo clasificado, aunque Massa insta a valorar la constancia y progresión de Rosberg como dos valores esenciales para incluirle entre las figuras más destacadas de la parrilla actual.

El equipo Williams ha conseguido reducir la brecha con respecto al equipo Force India en Austin; sin embargo, los de Grove no han tenido una carrera fácil. Valtteri Bottas se tocó con Nico Hülkenberg en la primera vuelta lo que le obligó a regresar a boxes con numerosos problemas. Por su parte, Felipe Massa terminó séptimo tras una acalorada batalla con Fernando Alonso al final de la prueba. 

Fernando Alonso y Felipe Massa han protagonizado uno de los momentos importantes de este Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de McLaren-Honda le recortaba los tiempos al piloto brasileño y logró alcanzarlo. Sin embargo, el adelantamiento fue arriesgado y eso ha generado debate y aunque los comisarios han decidido no sancionar la acción. Felipe Massa asegura que la culpa es del español, que le cerró el espacio cuando ya estaba tomando la curva.

Williams consiguió su objetivo en la clasificación del GP de Estados Unidos al colocar a sus dos monoplazas en la Q3. Un hecho que cobra mayor importancia si cabe porque ambos coches se han colocado entre los Force India (Pérez undécimo y Hülkenberg séptimo). La lucha, tal y como asegura Bottas, será cercana y agresiva con la escudería india. La cuarta plaza del mundial de constructores está en el aire y sólo diez puntos separan a ambos equipos.

Jornada clasificada como de "normal" y "sin problemas" para los chicos de Williams en un circuito que no se adapta del todo a las características de su monoplaza. Bottas ha sido el único capaz de colarse en el top 10, y ha conseguido ser sexto en una primera sesión de libres en la que ha probado el ‘halo’. El objetivo: mejorar con baja carga de combustible y clasificar bien mañana para sumar buenos puntos el domingo.

Las últimas carreras están siendo decepcionantes para Williams, un equipo que se está viendo superado claramente por Force India en la lucha por la cuarta posición en el Mundial de Constructores. El equipo británico llega a Austin con una nueva unidad de potencia, que sumada a unas características que se adaptan a su monoplaza, da esperanzas de lograr unos cuantos puntos que les acerquen a un objetivo que cada vez parece más lejano.

El equipo Williams rescata tres puntos de un Gran Premio de Japón que pintaba negro para ellos. Una parada lenta privó a Valtteri Bottas de una novena posición, pero en la escudería de Grove prefieren mirar adelante y aprender de lo ocurrido en Suzuka para poder obtener un mejor resultado en el próximo Gran Premio que se celebrará en Austin, Estados Unidos. 

Williams no ha pasado de la Q2 y es algo que no esperaban. Visiblemente decepcionados, los de Grove se centran en la estrategia de cara a mañana para remontar posiciones y mantener la lucha con Force India por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores, con la posibilidad de elegir compuesto de neumáticos para empezar la carrera. A ello se le suma una buena configuración en caso de lluvia.