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Un día para coger fuerzas y al lío. La Fórmula 1 no descansará esta semana para algunos que pondrán a funcionar sus monoplazas durante los test in season en el Red Bull Ring. Novedades mecánicas y humanas para dos jornadas vitales. Martes y miércoles serán los días para el baile de monoplazas por el trazado austríaco para intentar implementar sus bólidos de cara al resto de campaña. Estas son las alineaciones de pilotos previstas:

Monisha Kaltenborn ha dado un pequeño tirón de orejas a sus antiguos pilotos, Adrian Sutil y Estaban Gutiérrez. La jefa de equipo de Saubrer asegura que el remplazo de su pareja de pilotos ha sido una decisión acertada. La escudería suiza prescindió su alineación de 2014 a favor de Marcus Ericsson y Felipe Nasr.

El brasileño Felipe Massa fue el capitán del equipo de los pilotos de Fórmula 1 en el clásico partido benéfico de fútbol que se realiza cada año en el Principado de Mónaco, días antes de la celebración del Gran Premio, pero no pudo evitar ser derrotado por el conjunto liderado por el número 1 de la ATP, Novak Djokovic.

El Gran Premio de España terminó con mal sabor de boca para el equipo Ferrari, que se esperaba una gran mejora para alcanzar a Mercedes y se encontraron con que la distancia había aumentado considerablemente, hasta el punto que Sebastian Vettel se quedó a casi un minuto del líder, Lewis Hamilton.

Las entradas para el Gran Premio de México ya se han agotado. Mientras otras carreras, algunas en mercados clave como Alemania, han tenido problemas para llenar las tribunas, se informa de que habrá 'lleno' en el circuito de Hermanos Rodríguez a principios de Noviembre.

Esteban Gutiérrez se ha subido por primera vez a un Ferrari de Fórmula 1. Lo ha hecho de forma 'real' en un test serio con el SF15-T en el que la Scuderia ha buscado recopilar datos. También Pirelli quería datos hoy ya que junto a Red Bull, el equipo de Maranello ha sido el encargado de probar los neumáticos experimentales. 

Esteban Gutiérrez parece estar en la Pole Position para encabezar la alineación de pilotos del nuevo equipo Haas el año que viene. Según Autosprint, el mexicano tuvo una "larga reunión" con el dueño del equipo americano, Gene Haas, durante el transcurso del fin de semana del Gran Premio de España.

La alineación de Ferrari en los test post Gran Premio de España en Barcelona han suscitado polémica en Italia, donde empiezan las críticas a la marca por su elección. La Scuderia sale de una carrera donde esperaban estar más cerca de los Mercedes gracias a la gran cantidad de novedades que llevaban. Aunque la actuación del equipo volvió a ser buena y Ferrari sigue siendo el segundo mejor equipo, ello no es suficiente.

Maurizio Arrivabene ha revelado que es altamente probable que Esteban Gutiérrez haga un filming day con la Scuderia Ferrari en el Circuit de Barcelona-Catalunya después de la tanda de test de la semana que viene, la última de la pretemporada.

El sustituto de Pedro Martínez de la Rosa, Esteban Gutiérrez, como tercer piloto está contento con el trabajo hecho en Maranello y también con poder lucir sus colores. El mexicano ha visto como todo el equipo está involucrado en el proyecto de este año sin perder la motivación.

Adrian Sutil ha sido uno de los damnificados en el mercado de pilotos para la temporada 2015, tras perder su asiento en un equipo Sauber que se ha hecho con los servicios de Marcus Ericsson y Felipe Nasr gracias a la cantidad de dinero que traen consigo.

Después de que McLaren fuera la primera escudería en confirmar que su nuevo coche había pasado los crash-test, hoy Sauber ha sido el último equipo en informar de que su monoplaza para 2015 ha pasado las pruebas de impacto de la FIA.

La contratación de Esteban Gutiérrez por Ferrari que se hizo efectiva en el día de ayer dejó pasmados a muchos. ¿Por qué dejar el importante desarrollo del simulador de Maranello en manos de un piloto con solo dos años de experiencia en el Mundial en detrimento de Pedro de la Rosa? Y, de apostar por un joven talento, ¿por qué no hacerlo por alguien italiano y de la casa como Raffaelle Marciello? La respuesta, como a tantas otras cosas, la tiene el dinero.

Ahora que ha encontrado un sitio en Ferrari como piloto de reserva y de pruebas, gracias en buena parte al apoyo de los patrocinadores mexicanos que se han unido al equipo italiano, y que continuará ligado a la Fórmula 1, su principal objetivo, Esteban Gutiérrez hace un repaso a sus dos años en Sauber. Un análisis en el que hace especial hincapié al lamentable 2014 de los suizos y su forzosa salida.

Hace apenas un mes, el futuro de Esteban Gutiérrez en la Fórmula 1 se escondía tras una densa niebla. Sauber decidió renovar por completo su pareja de pilotos para el 2015 con Felipe Nasr y Marcus Ericsson y le dejaron sin asiento. Pero, como dicen, cuando se cierra una puerta se abre una ventana, y qué ventana… Porque el mexicano ha encontrado trabajo en uno de los mejores sitios del paddock: es el nuevo piloto reserva de Ferrari.