Lewis Hamilton ha liderado el doblete de Mercedes en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña. Fernando Alonso ha sido 15º y Carlos Sainz, 16º.
Decepción en el equipo Renault por no haber sumado puntos en el GP de Austria de 2018. Un fallo mecánico que apunta al motor dejó KO a Nico Hülkenberg en el que fue el primer abandono de la carrera.
Fernando Alonso no ha podido pasar a la Q3 en Austria. El español, que ha sido el único McLaren capaz de pasar a la Q2, ha clasificado en 14ª posición, pero saldrá 13º por la sanción de cinco posiciones que tiene Charles Leclerc por sustituir la caja de cambios.
Carlos Sainz ha vuelto a hacer acto de presencia en Q3 esta temporada, sesión en la que nunca ha faltado en 2018, y nuevamente ha quedado por delante de su compañero de equipo, esta vez en la clasificación del GP de Austria.
El equipo Williams ha aprovechado la primera jornada de entrenamientos libres en Red Bull Ring para desarrollar una serie de pruebas aerodinámicas con ambos monoplazas. Durante los Libres 1, Robert Kubica ha vuelta a subirse al FW41, con el objetivo de desarrollarlo y en la segunda sesión, Sergey Sirotkin ha regresado a su monoplaza, para terminar 18º, por delante de su compañero de equipo, Lance Stroll, que ha acabado último.
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han liderado la primera jornada en Austria utilizando neumáticos superblandos y ultrablandos. Tanto en la primera como en la segunda sesión los coches rodaron en temperaturas bajas ante la intimidante amenaza de lluvia.
El equipo Force India ha vivido una jornada de mucho trabajo en el Red Bull Ring en el día de hoy. Tanto Sergio Pérez como Esteban Ocon han luchado por encontrar los mejores reglajes para el trazado austriaco. También han aprovechado la jornada para probar elementos nuevos y mejorar así la configuración del VJM11 de cara a mañana.
Ha sido el mejor viernes de Haas en esta temporada y en el equipo lo saben. Guenther Steiner está que rebosa de alegría, pero se mantiene cauto, ya que todavía quedan dos jornadas y éstas son cruciales. De momento, Haas es el primero de los mortales, tras Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Los resultados del viernes del GP de Austria de 2018 abren el espacio para el optimismo dentro del box de Sauber. Siempre cerca del Top 10 o incluso dentro de los tiempos del mismo, hay razones para creer que los suizos podrán repetir una aparición en Q3 como la que firmaron la semana pasada en Francia.
Tras un desolador GP de Francia, todo indica a que el ritmo de McLaren ha vuelto a su cauce en Austria. Tras un viernes repleto de buenas sensaciones y algún que otro susto, la situación parece calcada a la de la semana pasada en Paul Ricard aunque los de Woking confían en que el resultado final del fin de semana sea el opuesto.
El equipo Toro Rosso se ha presentado en el Gran Premio de Austria con un nuevo paquete aerodinámico, que han probado en el coche de Brendon Hartley durante la jornada de hoy. A pesar de que el nuevo kit ha rendido según lo esperado, el piloto neozelandés no ha contado con el equilibrio deseado en su monoplaza. Por su parte, Pierre Gasly, que ha terminado décimo y noveno en los Libres 1 y 2 respectivamente, ha demostrado que se siente más confiado con su monoplaza, pese al incidente sufrido durante la segunda sesión.
Primer día positivo para Red Bull, que parece que se mantiene cerca de Mercedes y Ferrari. El equipo de las bebidas energéticas corre en casa y buscará ganar ante sus aficionados.
El viernes del GP de Austria se cumplieron las predicciones del fin de semana en Spielberg, y es que Mercedes no ha dado opción a sus rivales y han liderado la tabla de tiempos en los entrenamientos libres, así que claramente son los máximos aspirantes a Pole y victoria este fin de semana.
Carlos Sainz ha estado por detrás de Haas y Toro Rosso en ambas sesiones de entrenamientos libres. El español sabe que éste no es el trazado del calendario en el que mejor va su RS18 y que sus rivales llegan con importantes mejoras, así que mañana el paso a la Q3 estará muy luchado.
Como de costumbre, tendremos que esperar al sábado para ver el ritmo real de Ferrari y más aún cuando en las palabras de sus dos pilotos no podemos obtener información ninguna sobre sus retos y esperanzas para el vigente fin de semana. Sin. embargo, hemos visto a Vettel muy cerca de los Mercedes y a Räikkönen algo más rezagado en el grupo líder de la categoría reina.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
