Niki Lauda y Emerson Fittipaldi han salido en defensa de Max Verstappen, criticado en los últimos meses por su estilo de conducción agresivo. El holandés es conocido por sus adelantamientos arriesgados y sus defensas férreas. Para Lauda y Fittipaldi, Max es un activo que aporta espectáculo al deporte.
Fernando Alonso es el tercer mejor piloto de la historia según un estudio de la Universidad de Sheffield (Reino Unido). El doctor Andrew Bell ha asegurado que en su análisis ha primado el talento personal frente a la calidad técnica de las escuderías de Fórmula 1.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi acumula una deuda de casi 24 millones de euros. Por esta razón, la justicia de Brasil ordenó hace tan solo unos días el incauto de algunas de sus joyas más preciadas.
Emerson Fittipaldi lanza dardos duros contra la sección de prensa de los equipos de la Fórmula 1. Según el brasileño, los pilotos parecen robots cuando hablan y echa de menos la libertad de discurso. Para ello compara Estados Unidos y Europa. Las declaraciones en F1 son muy lineales y quizá en el país americano tengan más libertad a la hora de expresarse. El dedo acusador de Fittipaldi se centra en el 'sistema' y la crítica es bastante ácida.
A menos de cuatro meses de que empiecen a rodar los monoplazas, y con un circuito cuyas instalaciones están listas al 80%, la Corporación Mexicana de Entretenimiento (CIE), promotora del Gran Premio de México, ha anunciado el nombramiento de Emerson Fittipaldi como embajador del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Emerson Fittipaldi es una de las leyendas de la F1. A bordo del Lotus 72 (y sus variantes) consiguió un título antes de ganarlo por segunda vez con McLaren en 1974. Y nunca se corta en elogios hacia Fernando Alonso, otro bicampeón en F1.
Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio y Jim Clark son, en opinión de Emerson Fittipaldi, los tres mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi ha querido aconsejar a Fernando Alonso sobre su futuro. Algunas informaciones sitúan al piloto español en el equipo McLaren, pero tiene contrato con Ferrari hasta 2016 y el brasileño le ha recomendado quedarse en Maranello, como mínimo, una temporada más.
Alrededor de las ansiadas presentaciones de los nuevos monoplazas que disputarán esta temporada 2014, al llegar el turno de McLaren-Mercedes, recordaba el significado de las siglas MP4 – 29 impresas en gran tamaño en el plateado monoplaza de Woking… este recuerdo me hizo retroceder hasta el año 1981, primer MP4, y empecé a recopilar mentalmente algunas de las clásicas denominaciones de los modelos de las escuderías, actuales algunas y otras ya extinguidas, cuyas cifras y letras estaban llenas de curiosidades.
Una vez fuera de Ferrari pocos son los destinos a los que puedes ir que no signifiquen un paso atrás, eso lo sabe Massa y por eso no quería estar en cualquier lugar después de su paso por la escudería más condecorada de la Fórmula 1. Al fichar por Williams muchos consideraron que el brasileño faltó a su palabra al llegar a un equipo en horas bajas, pero su primer compatriota en ser campeón, Emerson Fittipaldi, cree que Felipe ha acertado en su decisión.
Hace unos 20 años, un buen amigo y una de las personas que mejor conoce el automovilismo deportivo en este país, me mostraba un reportaje que le había recopilado a otro amigo en común, desde la infancia fan absoluto e incondicional de Lotus y de Ronnie Peterson, cuyo titular ya decía mucho: "El hombre más rápido del mundo".
Pese a existir el rumor de que la televisión brasileña Globo dejaría de seguir la Fórmula 1 tras la salida de Felipe Massa de Ferrari, la cadena ha anunciado que continuarán al pie del cañón haya o no un piloto de su nacionalidad en la parrilla de la próxima temporada.
Felipe Massa no estará en 2014 al volante de un Ferrari, pero quizá eso no signifique su marcha de la Fórmula 1, sino solamente un cambio de equipo, por lo que negocia con McLaren y Lotus, tal y como hemos informado en estas mismas páginas.
Emerson Fittipaldi cree que la segunda mitad de 2013 será crucial para el futuro de su compatriota Felipe Massa. Después de haber salido de su mala racha de resultados de 2012, el brasileño ha tenido problemas recientemente con una serie de accidentes y trompos que ahora amenazan su continuidad en Ferrari, donde solo tiene contrato hasta el final de la presente temporada.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
