El paddock cree que el acuerdo FIA-Ferrari da pie a más trampas

La verdad se sabra en las primeras carreras.Si el.motor no es tan bueno como afirma Binotto sera señal.de que les han obligado.a cambiarlo.porque habia algo ilegal.

Estaria bien que los gurus del foro que como siempre echaron mierda sobre Red Bull, Marko, Verstappen o cualquier cosa cerca de Red Bull se disculparan...

casualmente hoy escribes con luces.

Quien es el presidente de la maFIA?, cual es su pasado? O hay normas para todos igual o no las hay, o como hacen otros, todos somos iguales solo que unos más que otros... esto huele a chamusquina de Todt.

Ya que comentas esos casos, está el spygate en el que el equipo McLaren por espiar a Ferrari, fue multado con 100 millones de Euros, pero en el año anterior encontraron a Renault en una situación similar con los de McLaren, no hubo ninguna sanción, acá también se nota la preferencia de la FIA hacia Ferrari

el problema es que luego de las denuncias, han bajado su rendimiento y también han hecho un motor diferente este año... eso me suena sospechoso, el en deporte equipo que gana, no se cambia, y Mattia está diciendo que el motor de este año, no es lo suficientemente potente como el anterior... pero que instalen el anterior, así se simple.

Cada uno que haga tramá, sea quien sea, debe ser castigado, sea este mercedes, Ferrari o Caterham... pero solo se condenará al último, en menor medida a Mercedes, pero los italianos son intocables...

Pues que yo sepa todavía no ha salido ninguna noticia que diga que Mercedes tenga que gastar dinero y recursos en ayudar a la FIA a cambio de nada por algún tipo de acuerdo secreto ¿O Si?

esa es la historia, desde que la FIA clarificó ciertas lagunas del reglamento, la superioridad del motor Ferrari no fue tal, por no decir todo lo contrario. Sobre todo en la del flujo de combustible, mas que la de quema de aceite. Esas declaraciones suenan a Marko. Yo lo de zonas grises, puedo entenderlo en el tema de quema de aceite, pero el flujo de combustible, era mas que obvio que era una ilegalidad, de zona gris nada de nada. Pero bueno, entiendo que todo aquel que este por detras de ferrari, que son muchos, espera una sancion mas dura buscando un beneficio para su equipo, algo normal. No es el primer caso que la FIA da carpetazo como el que mete la mierda debajo de la alfombra esperando que se olvide con el tiempo. Ya pasó con el Benneton Ford de Shumi, que cuando se descubrió un software de ayuda electronica, se decidió dar carpetazo alegando no poder demostrar que habia sido usado. Coño está ahi, eso es como dejar pasar a un tio por la aduana con una bomba porque no saben si la va a usar...es de risa muchas veces la FIA y sus deliberaciones. Al final lo hace para intentar proteger la ya mas que deteriorada imagen de esta competicion, donde todos, absolutamente todos, tratan de cruzar las lineas rojas a su favor...y ahi practicamente no se salva nadie, lo que a veces es de agradecer. No menosprecio a Ferrari por sacar ventaja de forma ingeniosa, pero la FIA apesta bastante con sus criterios tan "veletas" e interesados. Cada dia se parecen mas al tribunal supremo español...

Se les prohibió el motor y no tienen que dar detalles, no se que polémica hay. Peor es todo lo que permiten a Mercedes y tampoco explican por qué lo permiten.

Hombre, si la UP de Ferrari era completamente legal, ¿Porque va a tener que gastar recursos y ayudar Ferrari a la FIA en el desarrollo de motores con cero emisiones de carbono, de combustibles sostenibles y de un sistema que facilite una mejor medición del uso de gasolina y aceite de todos los equipos?, cuando menos resulta algo sospechoso ¿no?

Yo lo único q se q este año ya tiene campeón y es Mercedes los demás van de reyeno

Justamente... confirmar que? Ese es el tema. Si es confidencial el documento... Que es lo que dice el documento por lo que los dos jefes de equipo anónimos dicen que esto da carta libre a las trampas? Están tirando piedras al aire por las dudas? Eso es periodismo?

Una norma del periodismo en el Estado de Derecho, es la confidencialidad de las fuentes de información. Cuando alguien dice algo a un periodista y al mismo tiempo pide confidencialidad respecto de su nombre, éste debe respetarlo, por eso es que antes de publicar algo normalmente lo confirman con otras fuentes de información.

Me encanta la "periodista"... Dos jefes de equipo cuyas identidades no se desvelan... Muy profesional lo suyo. Podrá generar la polémica que usted quiera, porque de alucinados está lleno... pero usted de seriedad no tiene nada. Si sabe algo escríbalo y hágase cargo, está tirando un puñado de piedras y escondiendo la mano. Voy ahora al tema en cuestión... Usando el mismo sistema que usan todos, imaginando (porque no hay certezas). Y si Ferrari tenía un motor ilegal en el 2019, porque no los sancionaron? Mercedes y RedBull seguramente lo sabían (por eso pidieron la aclaración)... y quién es tan ingenuo para pensar que hubieran permitido que a FIA no los penalice? Por favor... si el documento es un tema entre Ferrari y la FIA, quién conoce el contenido? Quienes son los únicos jefes de equipo en el mundo que lo conocen si es confidencial y privado? Ya me aburrí y todavía ni empezó el campeonato.

De 2010 a 2014 no era un equipo era una Banda y había un piloto que con lo que tenía hacía bueno al equipo y todo. Eso no lo puede decir uno que yo se.

Dudo mucho que quedar segundos sea el ejemplo a seguir

¿Solo Ferrari? Todos los equipos han cometido infracciones que la FIA han pasado por alto o no han dado cuenta del caso...

todo el mundo por aquí sabe que ferrari es el equipo + tramposo de la historia mundial salvo del 2010 al 2014, en los que eran el ejemplo a seguir xD

También hay que tener en cuenta otros factores muy importantes, Mercedes o Ferrari entregan la misma UP física a los clientes, pero no los mapas motor propios o de gestión por vuelta de la parte eléctrica, otro elemento muy importante es la gestión de neumáticos en los que entra en juego la suspensión (recordemos el prohibido sistema fric) y la entrega de potencia, de poco sirve tener 2000 CV o una excelente aerodinámica si en 2 vueltas has destrozado los neumáticos o no eres capaz de mantener la temperatura óptima sin que alcances la temperatura haciendo que parezca que vas sobre hielo.