El otro mensaje de Alonso por radio: "Toda una carrera de amenazas fantasma"

Entiendo lo que quieres decir pero, lo lógico es que si un piloto hace una pregunta el ingeniero responda (sea cual sea la respuesta) no que haga caso omiso

Jojojo...
Fernando desatado ya, se la pela sacar los trapos sucios de Alpine a relucir.

Fernando es un profesional. Sacará el máximo partido al coche con las herramientas y la información que le den.
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Si el equipo no actúa profesionalmente, le cabreará y les dejará "retratados". Pero si le tiene que dejar pasar a Ocon, le dejará pasar y allá que lo disfruten.
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A Alpine le interesa asegurar el cuarto puesto en constructores y hará lo posible para que lo consigan con Ocon (piloto por el que han apostado y tiene continuidad) quede por delante de Alonso (que se va). Saben que pueden contar con el buen hacer de Fernando en ese sentido, pero dependerán de que McLatas no despierte de sus vacaciones, porque en ese caso, no se podrían andar con tonterías.
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A Alonso, le interesa mantener el nivel personal y maximizar su resultado de equipo, porque tiene que mantener la atención y su nivel de prestaciones y su imagen de piloto esforzado y cumplidor. Si le ponen trabas, hasta donde le dejen y otro millón de euros al bolsillo que le pagan a pesar de todo.

Yo no se lo que deberia hacer Fernando, pero vista la situación si se lo que haria yo, continuar asta el final de la temporada para no perder ritmo, y no hacer ni puto caso al box siempre que no me parezca correcto, y si con cerdadas hacen que Ocon quedara por delante, pues nada en las ultimas vueltas aflojar con cualquier excusa para no puntuar y no darles ni un punto mas para el campeonato de constructores (vamos como Ricardo), y que se jodan por marranos.

coméntaselo a un tal Ham!! O Vet!! O Máx!! De verdad lo que hay que leer.......siempre en f1 pilotos han tenido la fuerza suficiente para salirse con la suya, y los que he comentado no es criticarle, sino que lo han hecho, igual k Fer también.

Emocionantes carreras nos quedan con Alpine y Ferrari con sus ridículos. Espero que pese a las trabas Fernando quede delante de Ocon. Creo que aunque lo manden dejarlo pasar no va a hacerlo y si lo hace es porque gestionará y lo volverá a pasar.

esta noticia si que incita la amenaza fantasma, la carrera de alonso fue perfecta aun con los daños en el coche, las paradas fueron buenas, salió en trafico, si , como todos, y ayer con el caos de la degradacion me parece normal que no hubiera ningún target de ritmo. critiquemos a alpine cuando se lo merezcan, va a pasar, seguro, pero lo de ayer no.

RAE: Victima
1. f. Persona o animal sacrificado o destinado al sacrificio.
2. f. Persona que se expone u ofrece a un grave riesgo en obsequio de otra.
3. f. Persona que padece daño por culpa ajena o por causa fortuita.
4. f. Persona que muere por culpa ajena o por accidente fortuito.
5. f. Der. Persona que padece las consecuencias dañosas de un delito.

*Hacerse alguien la víctima —la mas acorde con el Lloron—
1. loc. verb. coloq. Quejarse excesivamente buscando la compasión de los demás.”

Yo no me hago problema, Fernando es su propio ingeniero, lo que sí me importa son las paradas y ayer estuvieron bastante bien en la primera 2,4 y en la segunda regular 3,5 porque no lo podian sacar por el trafico en la calle de boxes, Alonso gestiona casi todo.......

Las dos paradas de alonso lo mandaron al fondo y en medio del tráfico. Esas son las "amenazas fantasma", trataron de joderle la carrera, otra vez. Y ni corto ni perezoso los dejó en evidencia.

¿Crees que Alonso se ha ido por gusto? ¿Acaso no has visto la temporada y las continuas putadas/pifias de Alpine para con Alonso? Él no es el culpable de todo esto, sino la chusma que llegó con el cambio de año y el trato que le dieron. Alonso siempre ha demostrado tener un gran cariño por Renault. La pena es que, con la nueva directiva y Peter Griffin (que ya benefició a Ocón por encima de Checo en Racing Point), se fue todo al carajo. Así que, bien hecho Alonso. Y Alpine, una vez más, ha demostrado su inutilidad con todo el tema contractual, durante el parón veraniego.

Lo que es para alucinar, bajo mi punto de vista, es que la empresa ponga trabas a su propio empleado, cuando éste realmente lo único que quiere es desempeñar bien su trabajo.

El objetivo era que Ocón quedase por delante, como lleva pasando desde hace muchas carreras y como pasará hasta final de año. ¿Cómo lo haces sin que se note mucho? Haciéndole entrar pronto en boxes, poniéndole una goma que no sea la adecuada, pasando de él por radio... En un mundo tan técnico como la F1 hay mil formas de hacer parecer manco a un crack. Y hay mucho ingeniero de sofá que se tragan todo lo que les quieran hacer creer. Pero ¿qué voy a saber yo? Soy simplemente otro aficionado del montón (uno con capacidad de análisis y empatía, eso sí).

Sinceramente no sé quién se comporta peor si Alpine o Fernando..parecen niños jajajajaja

Pero desde cuándo un empleado decide o manda?? Yo alucino cada vez más..

Franceses siendo Franceses XD. Yo lo que no entendí fue la estrategia. Sale con medios, y hace la parada super pronto, en la misma vuelta que los que salían con blandos. Yo pensé que sería porque no le estaban funcionando los medios pero en ese caso pasarías a otro compuesto, pues no, le vuelven a poner medios. Para mi hubiese sido mas lógico pasar a duros y el último stint volver a medios o incluso a blandos con poca gasolina ya. De echo creo que Ocon hizo medios-duros-medios (no estoy 100% seguro) y se quedo a menos de 3 segundos saliendo de atrás...

Cobra un millón de euros por cada fin de semana que hay carrera. A la buchaca!

No os preocupéis por Fernando. Lo sabe y no le molesta. Lo ha asumido. Ahora se trata de dejarlos en evidencia siempre que pueda.

Mientras McLaren esté por detrás, tratarán de que Ocon esté por delante en todas las carreras. O inmediatamente detrás para minimizar la diferencia de puntos. En el paddock es un clamor lo del piloto francés y los candidatos a Alpine lo saben. Por eso solo llaman los que están dispuestos a ser segundones. Y por eso Alpine está tratando de traerse a Gasly. Malos tiempos para Alpine por su chovinismo. Es un paso más hacia la irrelevancia...

Y las cosas que nunca se sabrán, chavales. El equipo, desde el muro, puede putear silenciosamente el coche de Alonso lo que le salga del nabo, haciendo parece que Fernando es manco. Será toda una hazaña si consigue remontar a Ocón en las carreras que le quedan, cuando el equipo lo tiene descaradamente en contra. Qué pena que no haya profesionalidad por parte de esa chusma.