Ecclestone se ríe del plan de la F1 y teme un rebrote de covid-19

Tambien hay un factor diferenciador en esa época a la que te refieres se podían usar varios motores por carrera un motor para clasificar y otro para la carrera y si tenías problemas podías cambiarlos...esto y que los motores solo duraban la carrera y punto hacia que la fiabilidad fuera muy importante muchas veces una escudería puntera podía perder la carrera por este tipo de problemas roturas de motor principalmente lo que hacía que escuderías menores tuvieran oportunidades de pidió, también había lucha de neumáticos podían haber más de un proveedor podías elegir los neumáticos que mejor se adapten a tu auto y como en el caso de algunas escuderías que tenían un neumático diseñado especialmente para su monoplaza, además teníamos los repostajes que podía hacer variar mucho las estrategias de carreras dependiendo de con cuánto combustible partidas tu auto podía ser muy rápido en el inicio...pero tenías que parar antes...habían estrategias de hasta 3 paradas y aún así ganaban carreras era mucho más entretenido los autos no tenían tanta aerodinámica y podían ir pegados unos a otros podían luchar los drenajes eran carreras que te ponían el corazón a súper altas pulsaciones eso hoy no pasa es un aburrimiento soberano...si quieren mejorar la F1 miren al pasado ahí tienen la respuesta.

Bernie tuvo la crisis de 2008 para demostrar y lo único que consiguió fue que la mitad de los constructores se fueran (Honda, Toyota, BMW...) y lanzar el monopolio Red Bull y Mercedes posteriormente, los años más aburridos y feos de la F1, que han marcado la crítica situación actual. Hasta en época Schumacher-Ferrari había algunas luchas buenas con McLaren, Williams, BAR, Jordan...
Además se contradice cuando indica que la F1 no puede ser una lucha por quien gasta más y a la vez critica el límite presupuestario que precisamente trata de luchar contra eso (aunque todos compartimos que será de difícil control).
Su época fue gloriosa, pero eran otras circunstancias (recordad la presentación de McLaren 2007 sin reparar en gastos. Solamente la presentación...)

La gente crítica al personaje, pero no hace balance de lo que dice, de nada sirve hacer reglas que luego no se pueden vigilar, ahí está el tema del flujo de combustible con Ferrari, cuando un equipo se salte el tope entonces dicen que no es posible probarlo y demás chorradas, así como cuando Mosley prometió sanciones draconianas a quienes rompieran las reglas en 1994 y cuando en la segunda carrera en Japón se descubrió un limitador de revoluciones variable en los Ferrari lo prometido quedó en el olvido, claro con la muerte de Senna se les allanó el camino. Y que Ecclestone haya estado involucrado en estos oscuros temas no deja de quitarle razón. En lo referente a no correr este año no le creo una sola palabra, de ningún modo Mr E dejaría perder una temporada, así le tocará irse a correr a la luna. Y no se trata de tener un plan, sino de saber improvisar y en eso Bernie es muy bueno, y Liberty debe hacer lo propio

Sin recurrir al ad hominem ya que el también tiene sus errores tiene razón , viendo el reglamento no creo que funcione. Espero equivocarme .

Sr Ecclestone se llamara GP Austria 1 Y GP de Austria 2...A la FIA le sobra imaginación

Van ha seguir ganando los mismo

Impresentables, risibles, imposibles, absurdas y desvergonzadas palabras de este sujeto. Falta ahora que se moleste por algún caso de corrupción que ocurra en la F1.

Yo creo que se podrian reutilizar los chasis de la Formula Renault de los años 90 para ahorrar costes...

Tito Bernie no es el más indicado para hablar, pero en el fondo tiene razón: el dinero está marcando excesivamente las posiciones en la parrilla y el que apenas hayan fallas mecánicas dificulta aún más que haya sorpresas. El problema es que fue el quien inició esta deriva hacia esta F1. Williams tuvo sus años de dominio en los noventa con presupuestos que eran la mitad de McLaren y Ferrari. Benetton también logró sus dos coronas con presupuestos más bajos y aún en esa década podías ver alguna grata sorpresa en los podios o incluso alguna victoria de equipos de media tabla como Jordan o Ligier. Y estamos hablando de una época en la que el dinero fue muy importante y se llevó por delante a Brabham, Lotus, March, Tyrrell y otras escuderías históricas. Aunque se le reconozca que tenga razón, no es el más inficado para hablar.

Ay Bernardo... Que te esperas de un hombre que halaga las dictaduras y dijo públicamente que se deshacía de cualquier que le hiciera un minimo de frente en su mandato, así le iban las temporadas, la mayoría dictaduras de equipos. Hay mucho que agradecerle pero claramente se quedó anticuado, no quisiera verle gobernar un país a este hombre. Liberty Media esta haciendo un trabajo fabuloso con los medios que le permiten, y Bernie, tu tiempo se acabó y no eres más ahora que un Villeneuve de la vida, sin acritud

Sr. Eclestone, tu riete pero estando tu en la cabeza, hemos visto que o domina Ferrari varios años, o Red Bull, o McLaren o Mercedes ganando siempre los mismos. Quizás con estos cambios, tengamos muchas mas batallas y una gran variedad de ganadores, al menos eso espero. Lo que nonquiero volver a ver es que un equipo gane 18 de 20 carreras en un año. Asco de temporada.....