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Williams decepciona en uno de los Grandes Premios donde deberían haber sido más competitivos. Las rectas y subidas del trazado del Red Bull Ring eran ideales para la potencia del motor Mercedes del FW38. Sin embargo, la escudería de Grove sólo logra dos puntos con la 9ª posición de Bottas. Massa no termina por un problema en los frenos cuando había remontado hasta los puntos tras salir desde el pit lane.

El de hoy ha sido un GP de Austria cargado de emociones, variabilidad e incidentes varios que han ido amoldando la carrera. Algo que ha sabido aprovechar Red Bull, sobre todo en el caso del monoplaza de Max Verstappen que al final se ha encontrado con una segunda posición gracias al incidente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la última vuelta. Ricciardo no ha estado tan cómodo como el holandés pero al final ha logrado una buena quinta posición.

Toro Rosso ha podido recuperarse de un mal fin de semana gracias a la magnífica octava posición de Carlos Sainz. El piloto madrileño ha hecho una gran carrera con muchos adelantamientos y gestionando bien sus neumáticos. Sin embargo, Daniil Kvyat ha tenido un fin de semana para olvidar: sólo pudo dar una vuelta en carrera antes de sufrir un fallo mecánico; y ayer ya sufrió el aparatoso accidente en la clasificacioón. 

Max Verstappen ha sido uno de los beneficiados del accidente entre los pilotos de Mercedes y ha logrado una magnífica segunda posición en el circuito de Red Bull tras ejecutar una estrategia de una sola parada. El piloto holandés ha mantenido a Kimi Räikkönen por detrás durante varias vueltas, como hizo en su victoria en el GP de España. 

Menudo fin de semana se ha vivido en el Gran Premio de Austria. En todas las jornadas siempre hubo mucha incertidumbre, tanto a nivel meteorológico como a nivel de estrategias con los neumáticos, e incluso de fiabilidad con la polémica de los pianos del Red Bull Ring. El comienzo de la carrera estaba muy abierto, con una temperatura muy baja en pista y con Mercedes saliendo con ultrablandos con Ferrari y Red Bull partiendo con superblandos. 

Manor ha tenido una carrera para olvidar. Después de lograr una gran clasificación el sábado con Rio Haryanto en 17ª posición; un toque en la primera curva ha condicionado la carrera del piloto indonesio mientras que los frenos han provocado la retirada de Pascal Wehrlein por razones de seguridad. 

El equipo Sauber no ha podido aprovechar las pocas oportunidades que han dejado los cuatro abandonos en Bakú y se marchan de allí sin puntos con un casillero que permanece a 0 esta temporada. Felipe Nasr ha finalizado duodécimo ganándole la batalla a Romain Grosjean y a los Renault mientras que Marcus Ericsson solo ha podido ser decimoséptimo.

Toro Rosso ha tenido un Gran Premio para olvidar en Azerbaiyán. Ambos monoplazas se han visto obligados a abandonar por un problema en la suspensión trasera del cual el equipo todavía sigue investigando sus causas. Aún así, el STR11 estaba siendo menos competitivo de lo habitual ya que sufrían en las largas rectas con el motor Ferrari de la temporada pasada. 

Ferrari vuelve a mostrar su fuerza como segunda potencia de la parrilla tras lograr la segunda posición con Sebastian Vettel. No obstante, el objetivo principal de los italianos sigue lejos, pues la victoria sigue estando lejos de su alcance.

Sergio Pérez remonta desde la séptima posición para volver a subir al podio este año en una gran remontada durante el GP de Europa. El piloto mexicano ha ido remontando posiciones hasta adelantar a Kimi Räikkönen en la penúlitma vuelta. El finés tenía una sanción de cinco segundos, por lo que Checo ya era tercero seguro, pero lo quiso pasar en pista para subir al podio y celebrar con champán su gran actuación de este fin de semana. 

Se esperaba una carrera muy ajetreada hoy en Bakú y ha sido todo lo contrario. Todo el mundo esperaba accidentes, coches de seguridad y muchas retiradas, y al final ha sido una carrera bastante tranquila. Por empezar, en la primera vuelta no ha habido ningún abandono, todos los pilotos se han respetado mucho viendo lo que había ocurrido en la GP2, donde se produjeron muchos accidentes. En carrera, la fiabilidad ha respetado a la parrilla en general menos a los españoles. 

El objetivo del equipo Manor en Canadá era terminar por delante del equipo Sauber. Pese a que sólo Pascal Wehrlein consiguió superar al Sauber de Felipe Nasr, el equipo está satisfecho con las mejoras en su monoplaza y espera poder luchar de nuevo en Bakú contra la escudería de Hinwill.

El GP de Canadá no suele defraudar y la edición de 2016 no ha sido al excepción. Ha habido luchas en todos los frentes y la cabeza de carrera ha estado muy movida, con cambios en las estrategias para que al final Lewis Hamilton cosechara la segunda victoria de la temporada. Sebastian Vettel no se lo ha puesto nada fácil y Valtteri Bottas ha repetido el resultado del año pasado para dar el primer podio de la temporada a Williams.

Mercedes vuelve a tener una carrera agridulce por segundo Gran Premio consecutivo. Mientras que Lewis Hamilton ha logrado la segunda victoria de la temporada y ya está a sólo 9 puntos de Nico Rosberg en el Campeonato; el piloto alemán ha vuelto a tener una carrera floja tras perder muchas posiciones en la salida por un toque con Lewis y por sufrir un pinchazo lento durante la carrera. 

El equipo Sauber esta vez ha conseguido que ambos coches acabaran la carrera consiguiendo la posición 15º para Ericsson y la 18º para Nasr. El brasileño no tuvo la misma suerte que su compañero, ya que en el inicio de carrera, en la curva 3, un Renault le tocó por detrás. El suelo del Sauber quedó dañado. Ahora el equipo se prepara para el Gran Premio de Europa en el nuevo circuito de Bakú.