El tetracampeón del mundo Alain Prost, actual asesor de Renault, asegura que los problemas de fiabilidad de la escudería francesa son inevitables. El francés recuerda que estos fallos forman siempre parte del proceso de evolución de un motor cuando un fabricante busca mejorar su producto.
Daniel Ricciardo no se siente del todo cómodo con su Renault. El australiano asegura que tanto en los test de pretemporada como en las primeras carreras ha sobreconducido y esto le ha costado mucho tiempo. Sin embargo, tras un GP de China satisfactorio, señala que ha adaptado su estilo de pilotaje y aún busca "el límite" del coche.
Max Verstappen asegura que Sebastian Vettel es buen piloto, pero no es "mágico". El neerlandés recuerda que Daniel Ricciardo venció al alemán con el mismo coche en 2014 y cree que Charles Leclerc va por el mismo camino esta temporada.
Daniel Ricciardo se mostró extremadamente feliz tras sumar sus primeros puntos en el Gran Premio de China. El australiano fue el mejor de la zona media en la tercera cita de la temporada y sumó sus primeros puntos como piloto de Renault. Y todo ello gracias –en parte– a adoptar configuraciones y estrategias más simples.
Daniel Ricciardo comprende que se critique su falta de resultados en las últimas carreras y recuerda que, además de en la Fórmula 1, pasa también en deportes como en el fútbol, en el que eres tan bueno como tu último partido.
Nico Hülkenberg espera una dura batalla con su nuevo compañero, Daniel Ricciardo, una vez que el australiano se adapte al equipo. El alemán ha recordado que cuando se pasa de un equipo puntero a otro en construcción siempre se sufre un poco al principio, pero confía en que el australiano domine el RS19 y le plante cara en las próximas carreras.
Daniel Ricciardo tiene grandes esperanzas de cara a esta temporada después de haber logrado ser 'el mejor del resto' en el Gran Premio de China. El australiano asegura que su equipo tiene el ritmo para ser capaces de liderar la zona media durante mayor parte de la temporada.
Renault ha logrado ser el mejor equipo del resto en China tras dos clasificaciones decepcionantes. Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg han logrado pasar a la Q3 por primera vez esta temporada y saldrán mañana desde la séptima y octava posición respectivamente. Después de un sábado positivo, el equipo francés quiere llevarse un buen puñado de puntos en la carrera de mañana.
El equipo Renault parece haber encontrado el ritmo que le ha faltado en las dos primeras citas iniciales de 2019. Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg están contentos con el rendimiento del RS19 y quieren aspirar a entrar en el Top 10 de cara a la clasificación de mañana.
El equipo Renault afronta la carrera de Shanghái con el deseo y la obligación de hacer una carrera limpia, libre de problemas y en la que demuestren su verdadero rendimiento tras el doble abandono de Sakhir. Los franceses saben que será un fin de semana muy complicado en una pista nada sencilla pero que les podrá dar una buena oportunidad de acercarse y de luchar entre los coches de cabeza de la zona media.
Daniel Ricciardo está convencido de que Renault no está tan lejos de los equipos grandes como parece. El australiano confía en el potencial del RS19 y asegura que pronto vendrán mejoras en varias áreas para tratar de revertir la situación.
Puede que Renault sea uno de los equipos más en forma de la zona media, pero está claro que eso no se traduce en resultados. Tanto Nico Hülkenberg como Daniel Ricciardo han abandonado –de forma casi simultánea– en el GP de Baréin, ambos con averías vinculadas a sus respectivas unidades de potencia. Cyril Abiteboul asegura que la fiabilidad debe ser la fiabilidad de Renault a partir de ahora.
Día de frustración para el equipo Renault en la clasificación de Sakhir. Nico Hülkenberg ha caído en la Q1 debido a un problema en un mapa motor, mientras que Daniel Ricciardo se ha quedado a las puertas de entrar en Q3, cuando los dos motores Renault de los McLaren accedieron a la ronda final de la sesión. De cara a la carrera, el objetivo de los franceses es remontar y llevarse puntos del GP de Baréin.
Renault ha mostrado que puede ser el equipo a batir de la zona media en el GP de Baréin. Nico Hülkenberg ha sido la gran sorpresa de la jornada dado que ha podido meterse en el Top 5, por delante de los dos Red Bull, en la simulación de clasificación de Libres 2. Todo lo opuesto para un Daniel Ricciardo que ha estado a la sombra de su compañero de equipo toda la jornada del viernes y no ha acabado en ninguna sesión entre los diez primeros.
El debut de Daniel Ricciardo con Renault fue amargo. En el Gran Premio de Australia el australiano rompió su alerón delantero durante los primeros metros de la carrera y se tuvo que retirar. Para Baréin los de Enstone han sustituido el chasis de su RS19.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
