Tercera posición para Daniel Ricciardo, quien reafirma, en un circuito donde la potencia tiene una mayor importancia que en Hungría, que Red Bull se ha colocado como segunda fuerza del mundial por delante de una Ferrari que no ha conseguido colarse a ninguno de los coches de Milton Keynes.
El equipo Red Bull ha demostrado un buen ritmo en tandas largas, y eso es lo que destacan tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo. Los de Milton Keynes han terminado algo lejos de los Mercedes a una vuelta, pero sus sensaciones son buenas de cara a la jornada del domingo.
Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Pascal Wehrlein, Rio Haryanto y Felipe Nasr han sido los protagonistas de la rueda de prensa previa al Gran Premio de Alemania. Además de opinar sobre lo sucedido en Hungría, los pilotos han pasado revista al presente y al futuro de la Fórmula 1, analizando la situación de una categoría que se prepara para un gran cambio en 2017.
La de hoy ha sido, sin lugar a dudas, una carrera de la que Red Bull ha sacado tajada y en la que han mostrado una gran competitividad. Incluso, en ciertos momentos de la carrera ha parecido que podrían aprovecharse de algún error de los Mercedes en el caso de Daniel Ricciardo. De todos modos, se han apuntado un nuevo podio y han acabado por delante en sus luchas con Ferrari, algo que aprieta las cosas en la lucha por el subcampeonato de Constructores.
Daniel Ricciardo ha hecho honor a su dorsal y ha conseguido hoy su tercer podio consecutivo en Hungría, así como el segundo podio de esta temporada después del sumado en Mónaco, lo que le coloca como tercer clasificado del mundial después de una carrera en la que ha empezado con los Mercedes en el punto de mira y ha acabado con Vettel en el retrovisor.
El equipo Red Bull ha vuelto a clasificar con sus dos monoplazas por delante de Ferrari. A pesar de que Max Verstappen no pudo completar su última vuelta en Q3 por verse obstaculizado por el tráfico, tanto él como Daniel Ricciardo saldrán mañana desde la segunda línea de la parrilla con la esperanza de superar a las dos flechas de plata y lograr así la segunda victoria de la temporada.
El diluvio inicial y las condiciones mixtas que ha habido durante la clasificación no ha alterado el orden habitual de las dos primeras líneas de la parrilla. Los dos Mercedes han monopolizado la primera línea, mientras que los dos Red Bull, con Daniel Ricciardo tercero, han copado las dos posiciones de la segunda línea.
El equipo Red Bull llega dispuesto a subir al podio en el Gran Premio de Hungría. Después de hacerlo las dos últimas temporadas, incluída una victoria de Daniel Ricciardo en 2014, la escudería de Milton Keynes se siente preparada para batir a Ferrari e, incluso, plantar cara a Mercedes en ritmo de carrera.
El equipo Red Bull afronta el Gran Premio de Hungría con gran ambición, pues las características de la pista y de su monoplaza les sitúan a la par de Mercedes AMG. Es un circuito corto y revirado donde el factor motor es secundario, y ahí es donde entra en juego la aerodinámica de Milton Keynes.
Max Verstappen señala que Daniel Ricciardo es un rival más duro que Carlos Sainz, y que desde que está en Red Bull ha tenido que forzar la maquinaria para mantenerse por delante de él.
El pasado GP de Gran Bretaña fue sin lugar a dudas una carrera muy positiva para la formación Austriaca de Red Bull. Tras varios circuitos basados en el motor, como podían ser las citas de Montreal, Bakú o Spielberg, se llegaba por primera a un trazado diferente, en el que iba a primar el trabajo aerodinámico de los monoplazas y así lo demostraron.
En su sexta carrera con el equipo Red Bull, Max Verstappen superó a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, en la clasificación, para luego mantener un mejor ritmo que él y luchar codo a codo con Nico Rosberg; que perdió la segunda plaza en favor del joven de 18 años tras recibir una sanción de diez segundos.
Max Verstappen se está erigiendo en el auténtico protagonista de este año, no sólo por su cambio de equipo en la mitad de la temporada, sino por los grandes resultados que ha conseguido. Ha sido capaz de quedar por delante de su compañero en cuatro de las seis carreras que ha realizado para el equipo Red Bull. Una gran actuación que sorprende y hace admirar a muchos compañeros e integrantes del paddock del Gran Circo.
Max Verstappen fue, sin lugar a dudas, una de las grandes figuras del pasado GP de Gran Bretaña. Tras su buena sesión de clasificación, que le sirvió para terminar por delante de su compañero Ricciardo, estuvo luchando durante una gran parte de la carrera con Rosberg por la segunda posición lo que al final hizo que terminara en una más que merecida segunda plaza tras la sanción que recibió Nico tras el incumplimiento de la normativa de radio por parte de Mercedes.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
