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Clasificación normal para el equipo suizo, con ambos pilotos en sus posiciones medias de salida. El hecho de montar un propulsor Ferrari les ha supuesto una pequeña ventaja a la hora de acabar delante de su principal rival, Lotus. Tanto Sutil como Gutiérrez saldrán a la par en la octava línea de la parrilla, con el alemán por delante de su compañero de equipo.

El equipo Caterham parece que está viendo la luz al final del túnel tras la remodelación interna que han realizado. Tras los cambios hechos, y algunos problemas leves con el CT05, han colocado al coche de Kamui Kobayashi por delante de los Marussia y se muestran optimistas de cara a la carrera de mañana.

La decepción se adueña del equipo Lotus tras la disputa de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia, donde sus dos pilotos han caído eliminados en la Q1 apenas una décima por delante del Caterham de Kamui Kobayashi. Si bien tal alarmante situación viene acompañada de una avería mecánica que ha impedido a Grosejan abandonar el box hasta los últimos tres minutos de la ronda, lo cierto es que tanto el piloto francés como su compañero de equipo, Pastor Maldonado, confirman así el limitado potencial del E22 bajo la exigencia de las rectas que componen el circuito de Monza, las cuales han propiciado la consigna de un resultado que no obtenían desde el Gran Premio de Bahréin, cuando el equipo todavía arrastraba carencias muy profundas en su coche. 

Red Bull no escondió sus cartas en los entrenamientos libres y hoy, en la clasificación, se ha demostrado que el RB10 sufre en las rectas de Monza. A pesar de eso, la formación de Milton Keynes da por bueno el resultado de hoy.

Lewis Hamilton saldrá primero, Nico Rosberg, segundo. Los dos Mercedes llegan en paralelo al Gran Premio después del revuelo mediático de Spa-Francorchamps, donde ambos colisionaron mientras luchaban por el liderato. Pese a este antecedente, Hamilton ha confirmado que Toto Wolff no impartirá órdenes de equipo en el Templo de la Velocidad.

Toro Rosso está en su Gran Premio de casa, pero también en el peor fin de semana de la temporada a causa de las características del trazado de Monza y las limitaciones del motor Renault. Por si fuera poco, Daniil Kvyat ha recibido una sanción de diez posiciones por utilizar el sexto motor y saldrá desde la 21ª posición. 

Force India tiene confianza de cara a la carrera del domingo tras comprobar que el coche tiene buen ritmo de carrera. Hoy Daniel Juncadella se ha subido al monoplaza de Sergio Pérez durante la primera media hora de la sesión matinal y ha podido comprobar en persona las sensaciones de pilotar un Fórmula 1 en el circuito más rápido del calendario.

Monza es un circuito fatal para las características técnicas del Red Bull RB10, pero Spa-Francorchamps también tenía que serlo y al final Daniel Ricciardo se marchó de las Ardenas victorioso. En Milton Keynes existe un moderado optimismo. Saben que los Mercedes son los más rápidos, pero no descartan dar la campanada si se clasifican entre los cinco primeros en la cronometrada de mañana.

El protagonista del día ha sido, sin duda alguna, Roberto Merhi. El piloto castellonense ha debutado en un Gran Premio de Fórmula 1 y lo ha hecho de manera sensacional. Merhi ha completado 29 vueltas libres de errores y, además, ha quedado por delante de su compañero de equipo, Marcus Ericsson. 

Lotus no levanta cabeza, y lo cierto es que la lógica no invita a pensar que Monza sea el escenario de su resurrección. El Templo de la Velocidad exige potencia y fiabilidad mecánica, dos factores que en el E22 brillan por su inexistencia.

Giedo van der Garde se ha convertido en un habitual de los viernes. El piloto probador de Sauber ha vuelto hoy al volante en los Libres 1 de Monza, sesión en la que ha sustituido a Adrian Sutil. La escudería de Hinwil ha aprovechado la jornada para probar varios diseños de alerones traseros y acumular experiencia sobre el comportamiento de los neumáticos.

El equipo Williams ha demostrado ser el equipo más regular en tandas largas en la segunda sesión de entrenamientos libres, incluso más consistente que Mercedes. Bottas ha rodado en el mismo ritmo que Rosberg, pero con más vueltas seguidas en el mismo tiempo. No obstante, Massa ha tenido alguna dificultad más para estar en los tiempos tan bajos que ha rodado su compañero de equipo. 

El fin de semana no ha empezado como esperaban en Toro Rosso. Los de Faenza han salido disgustados tras los dos entrenamientos libres que se han disputado hoy, ya que el rendimiento que han demostrado está muy por detrás del que esperaban. El objetivo de la escudería italiana será mejorar para mañana e intentar entrar entre los diez primeros en su Gran Premio de casa.

Los Mercedes son los favoritos a la victoria en Monza. Potencia, velocidad punta y buena aerodinámica. Lewis Hamilton y Nico Rosberg han marcado el ritmo a seguir en el Templo de la Velocidad, pero no ha sido un día perfecto, pues el inglés se ha perdido una hora de rodaje en la segunda sesión a causa de un problema mecánico.

Toro Rosso, equipo filial de Red Bull Racing, con sede en Faenza, disputa este fin de semana una cita marcada en el calendario. El equipo italiano espera que este fin de semana les vaya bien, pero saben que le costará ya que la media del trazado italiano de velocidad es de 290 km/h, por lo que es el trazado más rápido del Mundial, una característica que no viene bien a la formación.