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El Gran Premio de México fue un gran recuerdo para muchos pilotos, entre ellos los de Toro Rosso. Ambos tienen ganas de volver a pisar la pista y notar el tremendo ambiente del Autódromo Hermanos Rodríguez. La sección del estadio y la pasión de loas aficionados mexicanos son un aliciente para este GP en el que tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat esperan poder puntuar de nuevo tras el rendimiento en el pasado GP de Estados Unidos. 

Sin descanso y tras el podio de Daniel Ricciardo en el Circuito de las Americas, Red Bull pone rumbo al Ciudad de México para disputar el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Los pilotos tienen ganas de llegar, con la pista siendo una de las favoritas para los aficionados. La zona del estadio dará de nuevo mucho juego.

El equipo Williams ha conseguido reducir la brecha con respecto al equipo Force India en Austin; sin embargo, los de Grove no han tenido una carrera fácil. Valtteri Bottas se tocó con Nico Hülkenberg en la primera vuelta lo que le obligó a regresar a boxes con numerosos problemas. Por su parte, Felipe Massa terminó séptimo tras una acalorada batalla con Fernando Alonso al final de la prueba. 

A priori, este debía ser un circuito en el que Force India sacase bastantes puntos, pero no ha sido así. Pese a la gran clasificación en el día de ayer de Hülkenberg, el alemán ha visto cómo le daban un golpe en la primera vuelta, creando demasiados daños en su monoplaza y viéndose obligado a la retirada. Por su parte, Pérez, nunca ha estado cómodo sobre el coche en Austin y eso se ha reflejado en una octava posición que deja bastante que desear, aunque finalmente haya podido puntuar.

Haas ha podido llevarse un punto en el GP de su casa. La cara negativa fue no cruzar la meta con sus dos coches, pero lograron acabar entre los diez primeros, algo que no hacían desde Austria. Grosjean, que realizaba su Gran Premio número 100, ha logrado la décima posición. Su compañero Gutiérrez no ha tenido la misma suerte y abandonó por problemas en los frenos.

Williams consiguió su objetivo en la clasificación del GP de Estados Unidos al colocar a sus dos monoplazas en la Q3. Un hecho que cobra mayor importancia si cabe porque ambos coches se han colocado entre los Force India (Pérez undécimo y Hülkenberg séptimo). La lucha, tal y como asegura Bottas, será cercana y agresiva con la escudería india. La cuarta plaza del mundial de constructores está en el aire y sólo diez puntos separan a ambos equipos.

Toro Rosso tiene una buena oportunidad mañana de volver a sumar puntos gracias a la gran clasificación de Carlos Sainz. El piloto madrileño ha exprimido al máximo su monoplaza y ha logrado entrar en la Q3 para terminar en la décima posición. Daniil Kvyat no pudo superar la Q2 y partirá desde la decimotercera plaza. 

El equipo Renault ha conseguido pasar el corte a la Q2 solamente con uno de sus dos monoplazas. Jolyon Palmer se clasificó decimoquinto por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen, quien terminó vigésimo. Pese a su buen resultado de ayer, el piloto danés se lamenta de los problemas vividos en el día de hoy y espera poder recuperar algunas posiciones durante la carrera. 

Force India ha tenido una jornada de entrenamientos libres de viernes sin incidentes en Austin. La escuería de Silverstone ha sido capaz de completar el programa previsto y con Alfonso Celis a los mandos del VJM09 en los Libres 1. Creen que están en una gran posición para luchar por cosas importantes el resto del fin de semana y confían en demostrarlo desde la clasificación.

El equipo Red Bull ha finalizado el viernes en Austin consolidándose como el segundo equipo sólo por detrás de Mercedes y no muy lejos de ellos. Conscientes de que en clasificación el equipo alemán siempre saca algo más, ambos pilotos han terminado contentos con su buena velocidad y ritmo en tandas largas con el que confían en plantar batalla el domingo a Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Manor espera da un paso al frente en de Estados Unidos después del intenso trabajo de las dos últimas semanas. Jordan King rodará el viernes durante los Libres 1. El inglés se subió por última vez a bordo del MRT05 en Silverstone; desde entonces ha trabajado junto al equipo como piloto de desarrollo compaginando su labor junto a la GP2. Pascal Wehrlein y Esteban Ocon también están ansiosos por disputar su primera carrera en Austin.

El equipo Haas aterriza por fin en suelo americano para vivir uno de los fines de semana más especiales de todo el año. Tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez esperan conseguir un resultado satisfactorio que le impulse a seguir adelante lo que queda de temporada. La escudería estadounidense espera que el ambiente, tanto fuera como dentro de la pista, les proporcione la motivación necesaria para hacer un buen trabajo. 

Ferrari busca su vuelta al podio en el Gran Premio de Estados Unidos. Después de un bajón de rendimiento durante las carreras del verano, cuando fueron superados por Red Bull, la Scuderia parece que ha recuperado el ritmo y ya está prácticamente al mismo nivel que sus rivales de Milton Keynes. Ahora sólo falta acertar con la estrategia y que la suerte les respete para tener la oportunidad de volver a subir a un podio que no logran desde el Gran Premio de Italia. 

El equipo Sauber se prepara para la ruta americana con nervios y emoción. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr recuerdan el pasado Gran Premio de Estados Unidos como uno de los GP inusuales de la historia por las lluvias torrenciales que vivieron. Este año, el piloto brasileño espera igualar el resultado del año anterior; mientras, su compañero de equipo espera tener mejor fortuna y terminar la carrera, si es posible dentro de los puntos. 

Renault llega con objetivos ambiciosos al GP de Estados Unidos. Los de Enstone esperan seguir progresando como en las últimas carreras, y gracias a un tipo de configuración de circuito parecido al de las dos últimas pruebas, esperan luchar por algunos puntos más en Austin. Magnussen no corre en tierras texanas desde 2014, mientras que será totalmente un estreno para Palmer, quien disfrutará de las exigentes características de Austin por primera vez.