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Christian Horner ha descartado rotundamente la incorporación de Fernando Alonso para la temporada 2019. El jefe de Red Bull en la Fórmula 1 considera al asturiano como uno de los mejores pilotos de la parrilla, si bien afirma que "tiende a causar un poco de caos" en los equipos donde ha militado.

Christian Horner ha hablado abiertamente y sin tapujos de la decisión de Daniel Ricciardo de dejar Red Bull para correr con los colores de Renault en 2019. Cuando el australiano se lo dijo, Horner afirma que pensó que era una broma.

El jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, pensó que Daniel Ricciardo "estaba bromeando" cuando el jueves le comentó que dejaría la escudería austriaca a finales de la temporada actual, en pos de recalar en Renault, con un contrato de dos temporadas.

Renault ha hecho oídos sordos a las críticas de Christian Horner y Max Verstappen tras el enésimo fallo de motor que ha hecho abandonar al holandés. Cyril Abiteboul reconoce que la pieza que le falló al de Red Bull ya la han mejorado para evitar problemas y atribuye a los de Milton Keynes la responsabilidad de lo ocurrido por no montar la evolución.

Red Bull ha tenido un Gran Premio de sonrisas y lágrimas. Las primeras, por la remontada de Daniel Ricciardo, tras la que acabó cuarto y las segundas llegaron con el abandono de Max Verstappen, por un fallo de motor.

Jornada agridulce para Red Bull en Hockenheim. Max Verstappen arriesgó con los neumáticos intermedios para pelear por la victoria, pero la lluvia fuerte no llegó hasta después de la carrera y tuvo que conformarse con la cuarta posición. Por su parte, Daniel Ricciardo tuvo que abandonar en la vuelta 29 por problemas mecánicos en su monoplaza. La escudería austriaca espera poder demostrar la valía de su chasis en Hungaroring, circuito en el que el motor no es tan importante.

El equipo Red Bull se ha resignado a ser el tercero en discordia en clasificación a causa del déficit de potencia del motor Renault. Verstappen ha sido cuarto, lo máximo a lo que podían aspirar según el holandés y Christian Horner, mientras que Ricciardo saldrá desde la última posición por múltiples penalizaciones acumuladas.

Terceros en el Mundial de Constructores, y con una larga distancia aún por recorrer, Red Bull trata por activa y por pasiva estrechar el cerco que le separa de la lucha por el Campeonato de Constructores. Su jefe de equipo, Christian Horner, dijo en Silverstone que el equipo está seguro de que la decisión de terminar el idilio con Renault es correcto.

Red Bull quería rodar en los test de mitad de temporada post GP de Hungría de 2018 con una de sus jóvenes promesas, el británico Dan Ticktum. Tras un período de veto en competición, Ticktum ganó de forma inesperada el GP de Macao en 2017 y este año ha vencido varias veces en la Fórmula 3 Europea.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha aclarado que no sacrificarán a Toro Rosso durante el resto de año en beneficio de Honda. El líder de los de Milton Keynes ha tenido que explicar su estrategia para los próximos meses, después de que Helmut Marko asegurara que el equipo de Faenza se convertiría en un conejillo de Indias al servicio del motorista japonés.

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha reiterado la sensación de acierto del equipo de origen austríaco por haber elegido usar motores Honda tras 12 años de relación con Renault de cara a la temporada de 2019.

Red Bull promete presionar tanto a Mercedes como a Ferrari si después del parón de verano los de Milton Keynes siguen como aspirantes del título. Esa es la amenaza de Christian Horner cuando la casa de las bebidas energéticas está a menos de 70 puntos de los de Brackley.

La última reunión del Grupo de Estrategia puede cambiar los planes de futuro de la Fórmula 1, pues los cuatro fabricantes han retirado el apoyo a los cambios que Liberty Media y la FIA pensaban implantar para 2021.

Red Bull se sintió inferior respecto a Mercedes y Ferrari en un circuito como Silverstone, en el que la potencia importa. El motor Renault dejaba expuestos a los RB14 ante los caballos de los primeros equipos, hasta tal punto que Christian Horner asegura que el propulsor francés tiene un rendimiento similar al de Honda, es decir, insuficiente.

El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha contestado con contundencia a las sospechas de Mercedes de que el toque de Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton forma parte de un plan para hacer que Mercedes pierda puntos.