Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha quitado importancia a la idea de Helmut Marko –su asesor– de contagiar voluntariamente coronavirus a sus pilotos. El británico asegura que fue una idea al aire más que una propuesta seria y fue antes de entender la seriedad de la pandemia.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, piensa que la introducción de sistemas como el DAS hacen más que necesario un cambio de regulaciones en 2021. Por otro lado, sostiene que las normas para la próxima temporada son bastante complejas, dado que se reducen a la interpretación, algo que no suele ser del todo sencillo.
Los dos equipos motorizados por Honda en la Fórmula 1, Red Bull y AlphaTauri, se han mostrado encantados con la fiabilidad mostrada por la unidad de potencia de Sakura en los test de pretemporada, celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Max Verstappen y Red Bull no se ponen obstáculos en esta pretemporada. Aunque ambos ven a Mercedes favorita de nuevo, recalcan que se han marcado objetivos muy altos para este año y que no renunciarán a luchar antes de que comience la batalla, sea el que sea el rival.
El director técnico de Racing Point, Andrew Green, ha vuelto a quitar importancia a las grandes similitudes que existen entre su RP20 y el Mercedes del año pasado. El británico ve un sinsentido que sus rivales se quejen del parecido de los coches, pues recuerda que es una práctica habitual y que los monoplazas serán casi iguales en 2021.
Max Verstappen, a sus 22 años, afronta la que será su sexta temporada en Fórmula 1. El piloto de Países Bajos ha tenido la oportunidad de pelear por las victorias y de subirse a lo más alto del podio hasta en ocho ocasiones. Sin embargo, hasta el momento no ha participado directamente en la lucha por el campeonato. El de Red Bull espera que ese sea su objetivo este año desde el Gran Premio de Australia.
Red Bull está contento con Max Verstappen, tanto que rechazaría fichar a cualquiera de los dos grandes campeones de la Fórmula 1 actual, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel.
El reglamento cambiará por completo en 2021 y Red Bull quiere aprovechar la oportunidad que les brinda esta temporada de terminar con el dominio de Mercedes. El equipo considera que un cambio de filosofía es justo lo que necesita para afrontar este año de la mejor manera.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, afirma que la escudería afronta 2020 con la mejor preparación que han tenido desde el inicio de la era híbrida. El británico cree que Honda está cerca de Mercedes y con un buen chasis podrán pelear con las flechas plateadas.
Los equipos de Fórmula 1 celebran, este miércoles, una reunión del Grupo de Estrategia para hablar del Gran Premio de China ante la expansión del coronavirus, que ya se ha cobrado la vida de 425 personas.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha explicado que las batallas en pista entre Lewis Hamilton contra Max Verstappen y Charles Leclerc son muy beneficiosas para la Fórmula 1. El británico quiere ver cómo el hexacampeón lidia con los nuevos talentos en 2020.
Christian Horner asegura que era "enormemente importante" despejar las dudas sobre la legalidad del motor Ferrari para tener un 2020 con una parrilla equilibrada y garantizar una competición justa.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha explicado que es el primer año en el que su suministrador de motor cumple con todas las promesas. El británico ha destacado el gran compromiso de Honda en su proyecto en Fórmula 1.
Max Verstappen ha cerrado la temporada 2019 con la tercera posición en el Mundial de Pilotos. Ferrari se llevó el subcampeonato de Constructores, pero a pesar de ello el holandés ha finalizado por delante tanto de Charles Leclerc como de Sebastian Vettel. Es por ello que Christian Horner considera que su pupilo ha sido el mejor piloto del año.
Es la que reconocía Toto Wolff a la hora de hablar de la permanencia de Lewis Hamilton más allá de 2020 como piloto de Mercedes, aunque admitía que es imposible afirmar que los títulos seguirán llegando la próxima temporada y sucesivas. "No hay nada que nos asegure que vayamos a ganar un séptimo o un octavo título de inmediato, así que debemos mantenernos humildes y cautos respecto a ello", confesaba el austriaco, para a continuación añadir que desde un punto de vista racional, Hamilton tiene fuertes lazos con los de Brackley, respecto a un proyecto común por largo tiempo y respecto a que el piloto británico pudiera sopesar el cambio de escudería, Wolff concluía de la siguiente manera: "Hemos hablado entre nosotros abiertamente sobre Ferrari y lo que representa esa marca. Pero para mí, creo que mientras podamos fabricar un coche rápido y un motor potente, siempre vamos a tener la oportunidad de contar con su presencia en nuestra filas".
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
