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PLANES DE LIBERTY MEDIA

Carey, dispuesto a organizar un Gran Premio urbano de F1 en Berlín

Chase Carey abre la puerta a un posible Gran Premio urbano en Berlín
"Si Berlín quiere una carrera urbana, estaríamos contentos de hablarlo"
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Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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19 Mayo 2018 - 13:10

La dubitativa situación que mantiene el Circuito de Hockenheim, con sus intermitentes apariciones en el calendario de Fórmula 1, hacen que Liberty Media se plantee una seria alternativa: celebrar un Gran Premio urbano en Berlín.

¿Un bólido de Fórmula 1 rugiendo y dando espectáculo con vistas a la Puerta de Brandemburgo, el Reichstag o el Muro de Berlín? Al más puro estilo de la Fórmula E, los monoplazas de la categoría reina del automovilismo podrían dejar su huella por las calles de la capital alemana.

Las enormes dificultades económicas que sufren los circuitos más emblemáticos de Alemania, con Hockenheim y Nürburgring a la cabeza, han provocado que Liberty Media sopese la idea de dar un giro de 180 grados en su ideología.

Principalmente, los nuevos dueños del Gran Circo se han posicionado a favor de mantener los circuitos clásicos del calendario, si bien ahora se plantean la introducción de un Gran Premio urbano en el casco histórico de Berlín. “Si Berlín quiere una carrera urbana, estaríamos contentos de hablarlo”, señaló Chase Carey para el rotativo alemán Bild.

Quien sucediera a Bernie Ecclestone al frente del Gran Circo no vería con malos ojos el intercambio de emplazamiento del Gran Premio de Alemania o, quizás, organizar dos fines de semanas de carreras en el país germano. No en vano, la imagen de Berlín parece que va tomando forma en el ambicioso plan de Liberty Media.

Sin duda, el atractivo para los aficionados sería una inyección de cara a las audiencias. A pesar de que el Gran Premio de Mónaco ha sido tildado de 'procesión' en infinidad de ocasiones, la espectacularidad que ofrece un vehículo rozando los muros en plena ciudad es incomparable a otros trazados.

Además, en el otro lado de la balanza, tenemos la pista urbana de Azerbaiyán. En el mismo instante que se oficializó su recorrido, las críticas llovieron a cántaros. No obstante, pronto se convirtió en uno de los circuitos más vistosos para los espectadores, en parte gracias a las imprevisibles carreras que nos han ofrecido.

Cabe recordar que los rumores apuntan a una posible incorporación de Miami al calendario 2019 de Fórmula 1, que se uniría a Azerbaiyán, Mónaco, Singapur y... ¿Berlín? La pelota está en el tejado de los americanos.

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Chase Carey
Liberty Media
Alemania
Gran Premio de Alemania
16 comentarios
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F1passion
20 Mayo 2018 - 16:19
#16

Zandvoort imola Magny cours y sepang (ya lo echo de menos) son circuitazos en los que se puede adelantar, quizás en imola un poco menos pero con drs y con la modificación en la que no tiene Ultima chicane se podría.Me gusta que haya trazados urbanos pero creo que con 3 que tenemos va de sobra...Baku ha sido una grata sorpresa, Singapur es espectacular y Mónaco es soporífero a más no poder, de no ser por su historia lo echarían a patadas de ahí

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Pasion F1
20 Mayo 2018 - 10:43
#15

Esto Carey va destrozando la F1.

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Pasion F1
20 Mayo 2018 - 10:42
#14

Hablan siempre de seguridad...jajajaja y luego quieren hacer mas circuito urbanos.
Pobre F1.

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BastianB
20 Mayo 2018 - 03:13
#13

malo para el espectaculo, pero bueno para la audiencia alemana, no es mala estrategia

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MCLF1
19 Mayo 2018 - 21:56
#12

Liberty Media continúa disparándose en los pies. Mónaco la tolero porque es histórica, pero basta por favor de carreras urbanas. Dicen que no quieren carreras lineales como la de Montmeló y a los 5 días salen hablando de un callejero en Berlín? Parece que se han intoxicado con algo. Me sumo cordialmente al listado de Perán. Tantos lugares fantásticos para correr y salen con esa payasada.

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Perán
19 Mayo 2018 - 18:46
#11

Y Hockengheimg tendría que ser restaurado por completo con sus rectas en los bosques.

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sudden
19 Mayo 2018 - 17:49
#10

@#9 Acabo de leerlo ahora, pero me sumo de cabeza a lo que dice Peran en @#6. Vaya circuitazos.

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sudden
19 Mayo 2018 - 17:47
#9

Imola y/o Zandvoort por favor!! Y si me apuras, Estoril! Basta de tanto circuito urbano en F1.

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eldarkto
19 Mayo 2018 - 17:22
#8
#6 Zaanvort, Imola, Magny-Cours, Indianapolis (versión circuito), Nurburgring, Sepang, Jerez, el ... Ver comentario
excepto por el de Magny Cours de acuerdo en todo (nunca me gustó xD)
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eldarkto
19 Mayo 2018 - 17:20
#7
#1 Basta. Que dejen ese trabajo a la Fórmula E. Ver comentario
venía a decir eso. Menos GP urbanos y más circuitos de verdad (sin Hermann Tilke ya sería la bomba...)
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Perán
19 Mayo 2018 - 15:51
#6

Zaanvort, Imola, Magny-Cours, Indianapolis (versión circuito), Nurburgring, Sepang, Jerez, el Oscar Alfredo Galvez de Buenos Aires, Estoril, Fuji, Okayama, Donnington Park, Kyalami... Podría seguir así hasta el infinito.

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Javier912
19 Mayo 2018 - 15:33
#5

Basta ya bazofias urbanas de tilke anda que no hay circuitos historicos que deberian volver...

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Ismyf1
19 Mayo 2018 - 15:27
#4

Porque coño estan tan empeñados en una carrera urbana? que tiene de especial? además que solo perjudicaría a los habitantes locales.... y la carrera seria un trenecito igual que monaco.

En la Formula E por lo menos tiene sentido.

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Perán
19 Mayo 2018 - 14:48
#3

Por favor, parad. Queremos mas carreras en circuitos permanentes.

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fenix80
19 Mayo 2018 - 14:28
#2

¿De quién ha sido la idea? Las ciudades europeas no quieren carreras de coches sucios y ruidosos. Da problemas con los habitantes y el escaso retorno de inversión no compensa.

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Hakkinen
19 Mayo 2018 - 14:14
#1

Basta. Que dejen ese trabajo a la Fórmula E.

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