Brundle: "Gané a Senna, Häkkinen y Schumacher con el mismo coche"

Probablemente los aficionados más jóvenes conozcan a Martin Brundle más en su faceta de comentarista que en la de piloto de Fórmula 1, pero lo cierto es que sí que estuvo al volante de monoplazas del Gran Circo y no poco tiempo. Aunque el británico no logró ninguna victoria en la categoría reina, estuvo más de diez años en F1 y peleó con varias leyendas del deporte destacables, como Ayrton Senna, Michael Schumacher o Mika Häkkinen, a los que venció.

El expiloto de Tyrrell, Williams, McLaren y Jordan pudo comprobar de cerca el talento de todos ellos y sobre todo, la constancia ya que, según cuenta, lo que les hacía brillar era que eran invencibles casi cada día y contra eso, poco había que hacer.

"Creo que, en un coche de carreras, yo era uno de los más valientes. En un monoplaza me faltaba un poco. Así que podía batir y batí a Senna, Schumacher y Häkkinen en mi día. Les gané a todos en el mismo coche el mismo día. A Michael podía ganarle con frecuencia en 1992, él era nuevo entonces en F1, pero la clave es que los grandes campeones no lo hacen bien sólo un día, sino que siempre están ahí, todos los días", ha comentado Brundle en el podcast 'Beyond the grid' de la Fórmula 1.

La mejor temporada de Brundle fue 1992, con cuatro podios, pero sus inicios no fueron fáciles, pues en su año de debut sufrió un accidente fatal en Dallas, que cambió para siempre sus sensaciones con los pedales y le hizo cada vez más difícil ser competitivo.

"Cuando tuve un accidente en 1984, en el que me rompí las piernas con el Tyrrell, perdí mi racha. Fui a otros equipos de Fórmula 1, pero lo que realmente me dolió es que mi pie izquierdo ya no era el mismo. Afortunadamente, el profesor Sid Watkins logró colocarlo en su sitio y pude volver a casa", ha añadido.

"Pero cuando llegaron los coches con sólo dos pedales, mi pie no funcionaba muy bien, no tenía el mismo tacto para frenar. Michael y Mika utilizaban el pie izquierdo para entrar en curvas lentas, yo no podía hacerlo así. Desafortunadamente, ese accidente en Dallas fue probablemente la causa de mi bajo rendimiento", ha expresado para finalizar.

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