F1

ANIMA A HONDA A ARRIESGARSE

Brown: "Tenemos plan B, C y amigos en todo el pit-lane"

Necesitan señales de que van a ser competitivos antes de finales de julio
Su prioridad es hacer que se quede Alonso, pero no lo ven fácil
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09 Jun 2017 - 19:37

El jefe de McLaren, Zak Brown, pide a Honda que cambie su enfoque si quiere que ambos continúen siendo socios para la próxima temporada, después de que Fernando Alonso haya tenido que parar su MCL32 por un problema durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá.

El estadounidense dejó claro esta semana que se les estaba acabando la paciencia con Honda, un compañero de viaje al que les pide que arriesguen más para intentar resolver sus problemas.

"El plan ahora es tener el Honda en la parte de atrás del coche, pero es necesario que ocurran algunas cosas para que tengamos la confianza de que podemos estar en la parte delantera de la parrilla el próximo año, así que trabajamos duro en eso. Necesitamos ser competitivos y necesitamos tener señales de forma regular de que nos estamos volviendo competitivos", ha indicado Brown en declaraciones para BBC's Radio 5 Live.

"No creo que haya un número específico o lugar que tengamos en mente, pero ahora no competimos bien, no acabamos las carreras, algunas veces ni las empezamos y no nos puede pasar eso más, así que lo que tiene que pasar entre ahora y la próxima temporada es que necesitamos tener la confianza de que todo eso se arregla y de que vamos hacia delante", ha añadido.

Brown insiste en que la forma de trabajar de Honda no es válida. "Necesitan algo más de experiencia en F1, necesitan tener la mente abierta para obtenerla. Algo tiene que cambiar", ha asegurado.

"Si sigues haciendo lo mismo, vas a seguir con el mismo resultado y han estado haciendo lo mismo durante dos años, así que necesitan cambiar, quizás arriesgarse, quizás hacer algo que normalmente no harían, no puedes seguir haciendo lo mismo, seguir con el mismo resultado y pensar que por algún milagro va a cambiar la situación en la próxima carrera. Necesitan afrontarlo de forma un poco diferente", ha resumido.

El director ejecutivo de McLaren ha asegurado que deben tener decidido su motor 2018 a finales de julio y ha reconocido que tienen alternativas. "Vamos a empezar a trabajar en el coche de 2018 muy pronto. Necesitamos tomar decisiones que tienen que ver con 2018 antes del parón de verano. Tenemos un Plan B, tenemos un Plan C, tenemos planes. Tenemos amigos en todo el pit-lane, así que nos vamos a tomar un café con ellos y a hablar de varias cosas", ha compartido.

 

SI ALONSO NO SE QUEDA, ENCONTRARÁN A OTRO

Además de librarse de los problemas, otra de las metas de los de Woking para la próxima temporada es mantener a Alonso, una tarea nada fácil. "Sin duda queremos que se quede. Alonso es al que queremos en el coche junto con Vandoorne y vamos a poder mantenerle si tenemos un coche más competitivo y si no tenemos la suerte suficiente para quedarnos con él, vamos a encontrar a otro", ha apuntado.

Por último, que Alonso vaya a decidir sobre su futuro en septiembre le parece lógico a Brown. "Nos quedan un montón de carreras de aquí a entonces, así que estamos centrados en reducir el hueco respecto al resto de la parrilla. Eso es lo que él quiere, lo que queremos, lo que Honda quiere. Queremos hacerlo juntos, pero nos quedamos sin tiempo para conseguirlo", ha expresado para finalizar.

166 comentarios
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09 Jun 2017 - 23:30
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#87 @#83 Si ud. considera que lo que expongo no tiene fundamento que puedo yo pensar de los suyos basado ... Ver comentario
si si si si, puffffff, nos has dejado helados
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Rey
09 Jun 2017 - 23:27
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#83 @#77 por que no debates con fundamento en lugar de escribir pavadas y provocar???...entonces qué ha ... Ver comentario
Si ud. considera que lo que expongo no tiene fundamento que puedo yo pensar de los suyos basados todos en suposiciones y criterio propio, lo expuesto por mi son declaraciones de los participantes no mi opinion personal que se la dare dentro de un rato pues ahora tengo algo de que ocuparme, pero seguro vuelvo no se preocupe a no ser que lo quiera dar por termiando, por no tener fundamentos.
Mend
09 Jun 2017 - 23:26
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#85 Los Renault eran definitivamente intratables en Abu Dhabi 2010, estrenaban motores y una muy buena c ... Ver comentario
Saludos Diablo , el séptimo puesto de Fernando invita a una buena actuación , por desgracia lo mismo y todo no acaba la carrera ,veremos. Tiempo al tiempo durante la temporada veremos que trae Honda y si vale la pena seguir o no con ellos . Posdata ¿Podrías pasarte por glen_w.........?
09 Jun 2017 - 23:15
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Los Renault eran definitivamente intratables en Abu Dhabi 2010, estrenaban motores y una muy buena configuración acorde.

09 Jun 2017 - 23:10
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#79 No sé vosotros, pero en Abu Dhabi 2010 no recuerdo ningún adelantamiento en pista. Alonso pecó de ... Ver comentario
estimado, Hamilton con el autazo que tenía se pasó media carrera detrás de Kubica con cubiertas desgastadas hasta que este ingresó a pits por cambio de caucho, pero en pista nunca lo pudo superar. Un saludo
09 Jun 2017 - 23:07
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#77 @#74 Y si le discuto lo que quiera, aqui no esta en la isla donde todo aplauden, aqui es al duro con ... Ver comentario
por que no debates con fundamento en lugar de escribir pavadas y provocar???...entonces qué hago debatiendo aquí contigo forero, o crees que comencé ayer en estos foros???....
09 Jun 2017 - 23:06
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#78 @#75 conservador??? Miraron clasificar lo mas arriba posible, por otro lado el motor estaba en las u ... Ver comentario
Exacto. Los reglajes que tenía Alonso era para rodar sin tráfico, es decir, en las posiciones de cabeza y sin meterse en líos. Ferrari falló estrepitosamente al hacer parar a Alonso para cubrir a Webber, un Webber que se había eliminado él solo de la lucha por el mundial porque dañó su coche e hizo que parase tan pronto. A partir de ahí nada se pudo hacer para remediarlo. Porque delante de Petrov estaba Kubica y más allá Rosberg, y tanto el Renault como el Mercedes tenían las puntas más altas del mundial.
09 Jun 2017 - 23:04
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#77 @#74 Y si le discuto lo que quiera, aqui no esta en la isla donde todo aplauden, aqui es al duro con ... Ver comentario
jajajajajaja, me hace gracia que te las des de inteligente y sabio, no tienes nivel, con palabrería te autoconvences de ser alguien, madre mía.........
09 Jun 2017 - 23:03
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#75 @#74 Lo primero era adelantar a Petrov despues se veria el resto, el Ruso lo dijo nunca lo intento d ... Ver comentario
parece que no entiendes Rey, entonces te lo explico....Arriesgarse a tirar a la mierda a Petrov era una estupidez y que además dependía del factor suerte, pues si afectaba su auto, te repito rey, debía adelantar a otros dos, con el auto averiado, o si le aplicaban una sanción, con todt y charlie muy factible, era inútil, amén de que lo tildarían de "sucio" los mismos que luego lo critican por no sacar de pista al ruso....vamos!
09 Jun 2017 - 23:02
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No sé vosotros, pero en Abu Dhabi 2010 no recuerdo ningún adelantamiento en pista. Alonso pecó de conservador, pero era eso o chocarte con el de delante para lograr adelantarle. Webber no pudo con Alonso en las mismas vueltas en las que el español no pudo con Petrov, Massa no pudo con el TR de Alguersuari, Hamilton lo mismo con Kubica (hasta que el polaco entró una segunda vez en boxes), etc. Pues eso.

09 Jun 2017 - 23:01
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#75 @#74 Lo primero era adelantar a Petrov despues se veria el resto, el Ruso lo dijo nunca lo intento d ... Ver comentario
conservador??? Miraron clasificar lo mas arriba posible, por otro lado el motor estaba en las ultimas, el ferrari llegaba al limitador a mitad de recta, imposible apurar la frenada y adelantar por que el Renault se separaba demasiados metros, entre el circuito y lis reglajes del ferrari frente al Renault era imposible el adelantamiento, dime cuantos adelantamientos hubo en ese gp que no fueran en la salida ni por estrategia, te lo digo yo..... 0
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Rey
09 Jun 2017 - 23:00
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#74 @#70 pasó que el asturiano tenía un auto con el set up para defenderse y no para atacar, a pesar ... Ver comentario
Y si le discuto lo que quiera, aqui no esta en la isla donde todo aplauden, aqui es al duro con la verdad y los datos no con palabreria bonita y todos contentos. Si nquiere sentirse seguro vuelva alli aqui no va a estar a salvo.
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Rey
09 Jun 2017 - 22:57
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#75 @#74 Lo primero era adelantar a Petrov despues se veria el resto, el Ruso lo dijo nunca lo intento d ... Ver comentario
Petrov "ataques de verdad sólo hubo uno", añadió el piloto ruso. "El resto no fueron ataques serios. Sabía que no me pasaría"
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Rey
09 Jun 2017 - 22:53
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#74 @#70 pasó que el asturiano tenía un auto con el set up para defenderse y no para atacar, a pesar ... Ver comentario
Lo primero era adelantar a Petrov despues se veria el resto, el Ruso lo dijo nunca lo intento de verdad sino lo hubiera dejado pasar, ademas porque no lo saco de pista? y hablando de reglajes no es que los hace el piloto junto al equipo, en eso tambien es culpa del equipo, un superpilotazo con un reglaje conservador para una carrera donde se juega el mundial, el equipo si el equipo.el no el si lo hizo bien
09 Jun 2017 - 22:38
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#70 @#64 Que su compañero no sirvio, si el mismo le indico al box que lo mandaran a entrar, pero ademas ... Ver comentario
pasó que el asturiano tenía un auto con el set up para defenderse y no para atacar, a pesar que lo intentó todo menos pegarse con el ruso, y este contaba con un motor nuevo y un auto velocísimo en recta. Otra razón por la cual prueba que el equipo la cagó al cubrir a Webber en lugar de copiar la estrategia de Vettel quien yendo primero era quien estaba ganando el campeonato. Mira Rey, no me vengas a discutir lo que sucedió en aquel GP, tengo analizado metro a metro, segundo a segundo aquella carrera. Y un dato más, luego de adelantar al ruso debía adelantar a otros dos, Kubica y Rosberg nada menos....de manera que Petrov apenas ha quedado para la anécdota....
09 Jun 2017 - 22:30
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#68 Para nadie es un secreto que Alonso cuando está atrás del compi o por fuera de la fiesta peta el m ... Ver comentario
Qué? Venga sí xD
09 Jun 2017 - 22:28
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#70 @#64 Que su compañero no sirvio, si el mismo le indico al box que lo mandaran a entrar, pero ademas ... Ver comentario
aunque la suerte estaba echada, ni siquiera pudo o pudieron sacarlo delante de Webber xd!!!
09 Jun 2017 - 22:27
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"Chris Dyer dixit: "Mira, no somos estúpidos (lo disimuló mucho con lo que hizo), no tomamos decisiones por diversión (no, solo para que se diviertan los de Red Bull). En el momento en el que tomamos aquélla pensábamos que era la mejor, (cómo sería la peor jejej) creíamos que nos iba a dar las mejores oportunidades para obtener el resultado que necesitábamos" (perder el campeonato sniff!). En fin....

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Rey
09 Jun 2017 - 22:26
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#64 @#57 DE todos modos ese comentario es tan volátil y generalizado que no tiene sentido para justific ... Ver comentario
Que su compañero no sirvio, si el mismo le indico al box que lo mandaran a entrar, pero ademas por que todo al equipo y que paso con la salida, fue culpa del equipo tambien, y que paso con Petrov, culpa del equipo tambien. puf
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Rey
09 Jun 2017 - 22:21
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#66 @#63 Ah!!!!....Chris Dyer, claro jejejejjjj, perdón lo había olvidado ufff!!! El (auto-editado) ar ... Ver comentario
Bahhhhhh me aburri ud. todo lo tiura a chiste, fin del tema y es que eso es normal en todos aquellos que no tienen argumentos y que piensan que el samurai no es de origami
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