Brown: "No es necesario ser fabricante para ganar el título"

Lo de la etapa dorada lo vendió McLaren con Honda, con Renault dijeron desde el primer momento que no iban a ganar el título, pero que las cosas iban a mejorar, algo que tampoco era muy difícil. Sin estar haciendo una buena temporada ni mucho menos, por lo menos no empiezan las carreras con 30 puestos de sanción en cada coche. Que el motor Honda era una patata es una realidad, ni potencia ni fiabilidad tenía, a la vez que el chasis de McLaren no era tan bueno como nos contaban y se excusaban en el motor para disfrazar una decadencia que arrastran desde el 2013. Es lógico que después de varios años de decepciones se cargaran el motor y mantuvieran a su piloto "franquicia". Imagínate los años de Honda con tíos sin la experiencia y la calidad de Alonso y Button sin con ellos fue catastrófico, no quiero pensar que sería con otros. Y que Honda, después de cuatro años empiece a acercarse al resto de motores, con toda la pasta que han invertido... tampoco es para echar cohetes.

A TOPEEEEE SIN DROGAAAAASSS!!!

Pobre Carlos, no saben todavía cómo han parido la mierda de coche de este año, y se atreven a soltar que están probando cosas para el año que viene...

Ganaron a pesar de Renault, mejor dicho. Mira donde está McLaren y donde está el equipo oficial Renault.

Con la UP Renault ganaron carreras. Ya veremos que hacen el año que viene. Van a ser más entretenidas las declaraciones de Marko que las carreras.

decía*

Ja, eso es lo que nos quieren hacer creer después de que se quedaron sin el pan y sin la torta. El año pasado, cuando Alonso les puso de condición montar el motor Renault para seguir en McLaren, los de Woking le tendrían que haber dado la mano a Fernando y decirle: gracias y adiós. Optaron por mantener a Alonso a toda costa, y ahora se les fue el piloto y se quedaron sin la exclusividad de la UP (que además es igual de mala que la de Honda).
Por algo RedBull se los quería sacar de encima a los franceses desde hace años, y McLaren nos tendía que con Renault empezaba una etapa dorada...

Ron Dennis es responsable de la caída desde el spy gate. Ese fue el punto en que comenzó está historia. Luego busco un manotazo de ahogado con Honda y no funcionó. Recién ahora el equipo puede comenzar a mejorar. Ya casi no quedan directivos de esa época.

Y Ron Dennis en su casa, aguantándose las ganas.

Sin lugar a dudas el mas hablador del Paddock...!!

Pobre tipo... Así le va

La diferencia està en que Red Bull sabe hacer monoplazas.

Cierto.. pero hay que hacer todo lo demás perfecto, y uds, "Sr. Marrón" están muy, pero muy, lejos.

Que va a decir este pobre infeliz con el marrón que tiene encima. Dar ánimos aunque sabe perfectamente que su McLaren lucha por no entrar en quiebra con sus últimos movimientos estratégicos.

Que no? Madre mia, te digo yo a ti que sí.

Fabricante y cliente deberían tener exactamente lo mismo. Pero una empresa como McLaren hace tiempo que debería tener su propia división motores. Es un paso que no han sabido dar y hoy está perjudicando a la empresa.

La FIA debería congelar el motor entre Motorista y cliente

Pero si es necesario ser un buen fabricante de chasis y componentes si queréis optar a el titulo... cosa que no habeis realizado, no es más que otra publicación del ya conocido como Mr.Humo el Sr. Brown de nombre Smoke Zak... ya le podéis dar un buen coche Sainz...