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FERRARI

Brown desmonta los argumentos de Ferrari contra el techo presupuestario

El directivo de McLaren asegura que Ferrari está negando una crisis mundial
Uno a uno, Brown desmonta todos los argumentos de Binotto que no le cuadran
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24 Abr 2020 - 10:16

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que los argumentos de Ferrari en contra del techo presupuestario no cuadran. El directivo estadounidense cree que la Scuderia está en plena fase de negación y critica que se muestre tan ajena a una crisis mundial que supone una amenaza para todos.

Brown explota contra los argumentos que ha ofrecido Ferrari en los últimos días para retrasar el acuerdo sobre el techo presupuestario. El estadounidense asegura que estos son contradictorios y critica que la Scuderia esté negando la realidad.

"Obviamente estamos en una situación en la que si la Fórmula 1 sigue con sus viejos hábitos, nos pondrá a todos en riesgo para el futuro", comenta Brown en declaraciones a la revista británica Autosport.

·Creo que si pensamos hacia delante y nos adaptamos a los tiempos, no podemos sólo sobrevivir a esto, sino prosperar y ganar todos. Estoy a favor de un debate sano, pero los comentarios que he visto no cuadran, se contradicen y no reflejan de manera fidedigna lo que creo que es la realidad", destaca.

 

A continuación, Zak pasa a desmontar cada uno de los argumentos de la Scuderia:

  • Argumento de Ferrari: "No hay que dejarse llevar por el pánico, por las urgencias porque puede tener consecuencias graves"

El directivo de McLaren cree que es para poner el grito en el cielo que Ferrari pida tiempo y recomiendo pensar con calma en un tema tan urgente como esta crisis mundial.

"Otro comentario que he leído es que no deberíamos reaccionar a prisas y que deberíamos tomarnos nuestro tiempo. No sé ni qué decir a eso. Creo que todos somos conscientes de que atravesamos la mayor crisis que ha visto el mundo. Tenemos a países e industrias cerrados y no afrontar esto con prisa creo que es un error crítico. Es estar en una fase de negación", añade.

"Al final esto va de los aficionados porque si lo haces bien con los fans, todo cuadra. Los promotores querrán más carreras, los gobiernos querrán más carreras, habrá más patrocinadores, más televisiones, más audiencia y más periodistas cubriendo el deporte y creo que tenemos una oportunidad real aquí de conseguir tener una Fórmula 1 saludable que avance hacia delante", apunta.

 

  • Argumento de Ferrari: "Rebajar el nivel de la F1 al de categorías menores va contra el ADN de esta categoría. Debemos ser suficientemente fascinantes para patrocinadores".

Brown tampoco entiende que Ferrari amenace con irse a otras categorías porque se vaya a rebajar el nivel del Campeonato, pues defiende que no hay otro mundial que se acerque en sofisticación técnica a la Fórmula 1.

"Todos conocemos los deportes de motor lo suficiente como para saber que no hay otra categoría que se le acerque tanto a la Fórmula 1 en sofisticación técnica y con un gasto de 170 millones de euros, que no debemos olvidar que sólo es parte del gasto. Depende de cuánto le pagues a tus pilotos y pagues por tus motores, te pasas de los 185 millones de euros", explica.

"No conozco otra categoría que esté cercana al nivel de gasto y tamaño de equipos, aunque algunas escuderías hayan reducido su tamaño. La mayoría de categorías tienen un chasis común y puedes elegir entre algunos motores, en otras todos los coches son totalmente iguales, así que no creo en absoluto que un techo presupuestario vaya a alterar el ADN de la Fórmula 1 como líder tecnológico en los deportes de motor", expresa Brown.

"No veo que haya ningún otro sitio que tenga el ADN de la Fórmula 1. Conociendo los deportes de motor como los conozco, que creo que es bastante bien, creo que si compites en otra categoría, te seguirías pasando de personal, así que no estoy seguro de seguir la lógica del ADN y de poner a la gente a trabajar en otras categorías", añade el estadounidense.

 

  • Argumento de Ferrari: "En caso de que el techo presupuestario se redujera de forma drástica, estarían en riesgo cientos de puestos de trabajo".

Brown entiende que cada equipo tenga el deber ético de proteger a sus trabajadores, pero recuerda que ni Binotto ni nadie en Ferrari están para hablar de ética, sobre todo después del secretismo respecto al motor 2019 de la Scuderia.

"Estoy a favor de respetar los deberes éticos y hablando de ética... creo que sería genial que Mattia nos comparta los detalles del acuerdo secreto al que llegaron sobre la supuesta ilegalidad de sus motores. Si seguimos con este tema de ética y transparencia, creo que estaría bien", destaca Brown para terminar.

43 comentarios
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24 Abr 2020 - 10:44
Comment
#1 Brown si no teneis dinero y patrocinadores no es culpa de Ferrari, la F1 es la F1, Para qui no puede ... Ver comentario
Pues parece que no basta con dinero,patrocinadores y trampas para ganar verdad?
Napo
24 Abr 2020 - 10:42
Comment

Perdona Ana Vazquez, creo que no es solo Ferrari que no acepta el techo presupuestario, Red Bull también, pero no se menciona nunca en esta web.

Napo
24 Abr 2020 - 10:38
Comment

Brown si no teneis dinero y patrocinadores no es culpa de Ferrari, la F1 es la F1, Para qui no puede hay la categoría minore .

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