Brawn: "¿Tentará el podio a Alonso a quedarse más tiempo?"

Otro, como Prost, que no tiene ni idea de F1… Cómo se atreve a decir que Alonso tiene talento y que es de los mejores…

Veo que tu comprensión lectora tiene serias lagunas. ¿Qué entiendes tú por hablar con ironía?

ojala haya varios genios de estos en cada escuderia! Y que esta nueva normativa, nivelando para arriba, traiga un campeonato emocionante. Abrazo!

(@gustavo) Mi hermano, seguro que la temporada entrante será emocionante, por lo menos vienen varios cambios que traerán incertidumbre. Estoy convencido que los podios y victorias serán muy variados. Luego y esperemos que no suceda, algún genio encuentre vacíos en el reglamento y su equipo tome ventaja considerable, repitiéndose la historia de siempre, en que los demás equipos reclaman a la FIA y ésta se toma su tiempo para investigar y decidir, pero ya será tarde y el equipo involucrado quedará campeón...jejejeje. Un abrazo y estamos en contacto vía.....ya sabes.... .

Leo mis posts y parezco un viejo pesimista, jajjajaj, no quiero parecer un amargo ni amargar a nadie. Igual disfruto esta temporada como pocas, y ojala la proxima venga igual de emocionante o mejor. Un saludo a todos los foreros

y despues de ver estos datos ya me cuestiono la real posicion de las estadisticas. 11 campeonatos en manos de 2 "escuderias" ya me hace pensar que la escuderia tal como la conociamos ya no tiene lugar en el presente (un grupo de gente, amigos basicamente, diseñando un auto y corriendo) y estamos viendo multinacionales compitiendo entre si. Al menos una de ellas se dedica a fabricar autos. Un gran abrazo, Guses!

Sin querer molestar, sus números de este año son apenas mejores que los de Ocon. Claro, el Alpine no ayuda, y no podríamos hacer comparaciones con otros pilotos.

Hola @Gus, te escribí. Estamos en contacto.

Cuando vemos que en la última década de actividad en este deporte, tuvimos a 2 pilotos repartirse 11 campeonatos del mundo sin tener una oposición dura, tal como lo comenta el compa @quick_vale, señalando a Max y a Fernando como los únicos contendientes de peso en 11 años, solo nos indica lo mal que se encuentra la F1 en materia de competición.
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Por ejemplo, Bottas ha sido 2 veces Subcampeón mundial, con números importantes que lo promueven entre los 10 mejores pilotos con más podios en la historia de la F1. Bottas tiene números más relevantes que muchos campeones mundiales consagrados. Ahí les dejo todo.
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Igualmente no es por criticar a Hamilton, que realiza su trabajo impecablemente, llevando el auto que le colocan en las manos a la meta, pero Lewis tiene 102 victorias en F1 y resulta que se han celebrado un poco más de 1000 carreras en 70 años, con la participación de 1000 pilotos que pasaron por la máxima categoría, es decir, un solo piloto de esos 1000 que han pasado por la F1, posee el 10% de todas las victorias ocurridas desde el año 1950. Es un exabrupto todo esto.

totalmente de acuerdo, hay veces (no muchas) en que el piloto esta por encima del coche, y esta es una d eesas pocas. Un saludo!

(PELOTUDO) Mi hermanazo, Sí, tienes razón, son las manos de Alonso. Alonso es experiencia, lucidez mental y habilidad........por eso es un piloto completo.

El problema de la era hibrida, antes Vettel y antes Schumacher, no es solo un coche bueno, es un coche dominante y un reglamento que lo permite año tras año, o peor aun, creado para dar y mantener la ventaja, como estos 8 años. Coches dominantes, arrasadores, ha habido muchos, pero eran igualados durante la temporada o la siguiente. Y sino, entraba la FIA. Hasta que se retorció, no para igualar, para favorecer. En el 99, capan el motor Mercedes, pero Schumacher gana 5 con gomas exclusivas. Vettel gana 4 explotando la genialidad de Newey, que nadie llegó a entender, pero nació de modificar para 2010 un motor congelado en 2006, que ganó carreras en 2008, aduciendo falta de potencia. En 2014, era híbrida con Mercedes jugando con cartas marcadas y reglas a medida para que nadie los alcance. De adaptar gomas, permitir test ilegales o favorecer en los despachos, mejor no entrar. Antes de Schumacher, Ferrari iba directa al desastre como fabricante por sus ventas. Y sucedió el milagro que la mantiene hasta hoy. En 2009, Button demuestra que con un avión, hasta un piloto con un pie fuera y 1 victoria en 100 gp's, podía ser campeón. A partir de hay, si no es por Alonso con Vettel y este año por Max, la F1 no pasaría de espectáculo publicitario con un solo aspirante al título. Vettel o Lewis son grandes pilotos, pero en la F1 de siempre no tendrían esos números ni de casualidad. Otra cosa es verlo o no. Defenderlo con argumentos de F1, imposible salvo no tener mucha idea.

Temporada "mmm"? No vemos la misma F1, salvo que para ti, solo cuenten los resultados. 2 años fuera, y salvo Sainz, ningún piloto se adaptó más rápido a estrenar coche, todos en activo y algún campeón.... 4 veces. Ver ganar es emocionante, pero ver maniobras tan espectaculares como escasas, es alimento para la pasión. Este año, excepto Max, ningún piloto me ha acelerado el corazón tanto como Alonso, pero han sido unos cuantos más. Es como decir que Russell es malo viendo sus resultados. Aquí si cuenta el factor coche, no? Lewis o Max, el que pierda, será... mmm?

Esta claro que no es la misma F1. son atletas a partir de 1985 y cada vez mas. Creo que Prost, fue uno de los pilotos que empezó a cuidar su fisico de forma integral. antes eran mas bien temerarios.

Hombre. hasta antes del podio su temporada era…. mmm. El podio vino como combustible a la lumbre entre los fanáticos de FA. A partir de ahí, es el mejor de la parrilla (no lo digo yo, o si…). y peleará por el campeonato en el 2022.

JRRomerO, Hola! El coche siempre ha contado y mucho. Cierto que en la era híbrida más aún, totalmente de acuerdo. Peo hay un GENIO que es capaz de bajar el % de importancia del coche sobre el % del piloto. Solo hay un piloto capaz de hacer eso de manera significativa: ALONSO.

Y como no se va a quedar el mejor piloto de la Parrilla. ?.. Fernando futuro campeón Mundial y bien merecido lo tiene.. Vamos Fernando, a por Ellos !!

Del P5 al P8 , Ocon, Stroll, Sainz y Lerclerc están en menos de 3 seg en Qatar... Y digo más Sainz pudo acabar P5, pero Ferrari le paró en carrera. / Alonso le mandó a Ocón a más de 20s y pudieron ser tranquilamente 28-3 s si hubiera exprimido el coche como lo hizo Ocón forzado por los perseguidores. / Es decir no fue Alpine , sino Alonso en un mucho mayor porcentaje el que puso el coche en p3.. LOS DATOS están ahí.

GUSES, compa : Vettel 12/ / Rici 12// Kimi 14 ...., en Qatar.... Experiencia de ese trío , toda.... / Opino que son las MANOS y la GESTIÓN de carrera del GENIO , los que han marcado la carrera de Qatar / Saludos.

Estoy contigo en lo de que los pilotos experimentados sacan mayor provecho. Pero si el Alpine no hubiera rendido bien a nivel de velocidad... estaríamos en las mismas. Igual Alonso pasaba de octavo a sexto por la buena gestión de neumáticos, pero nunca habría llegado al podio sin un coche en condiciones :)