Boullier pide tranquilidad pese a las averías: "Dadnos tiempo"

McLaren estará en la lucha con Ferrari y Red Bull, y si no, al tiempo... Eso sí, esta pretemporada parece un guión escrito por los yakuza

Credibilidad después de 5 años y décadas en la F1...jajajajajaja

Yo es que me imagino la cara de hasegawa ahora fumándose un cigarro en una playa con 2 rusas al lado viendo como mclaren se arrastra por la pista
Que alguien saque un meme porfavor

spec 4,mas credibilidad que Honda si tienen

WV 300,000 km: dos enfriadores del turbo (o como se llame ese alambique), un radiador y un volante de embrague.

Con lo avanzado de la tecnología actual, NO puede ser que el MCL33 NO tenga un Sistema Automatizado de Control de Presión de Aceite del Sistema de Lubricación del propulsor híbrido o NO estaba listo, con el fin de detectar una Pérdida de presión por fugas o cualquier otro fallo, con el fin de enviar una señal a la ECU y esta emitir la orden de parada total, para evitar un daño de la Unidad Motriz (Tan caro que cuesta esta máquina) y pensar que existen sensores y actuadores cuyos tiempos de respuesta son alrededor de los 10 milisegundos.
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La otra es que exista el hardware de control y que la aplicación del software fue bloqueada o transferida la responsabilidad a un Ingeniero en Boxes, a través del monitoreo y registros de datos y este NO actuó oportunamente. SI lo hicieron así, fue un grave error o por omisión. En cualquier caso, Renault y McLaren tienen responsabilidades compartidas en ese tipo fallo, SI los franceses NO notificaron a los de Woking, sobre dicho riesgo en rodar sin la protección debida y McLaren lo asumió por la necesidad de rodar, debido al poco tiempo que tuvieron en el proceso de integración chasis - propulsor.

"ironia "

En cuanto a este tipo de desperfectos no creo que debas esperar hasta media temporada. Para la 1ª o 2ª carrera seguramente las cosas estarán mejor. Y hablando de mejor, una cosa es arrastrate por el circuito y que la UP no dure nada y otra muy diferente es tener problemas por la búsqueda de velocidad. Yo me quedo con lo segundo. 2018 es un paso adelante.

Segun Honda con el chasis Mclaren iríamos primero...jojojojo jo

Y tu te lo crees, es falló de motor y punto !!

Cuanto pesimismo por dios,de momento ningún fallo directo del motor y es como se se acabara el mundo,.Una tuerca,baterías,fuga hidraulica...lo único malo es el tiempo perdido,no tiene comparación con las pasadas temporadas de la mano de Honda,estos son fallos menores

Eso sí, no de una tacada, obviamente durante la vida de un coche de calle, le van surgiendo cosas y fallos a reparar, pero no se llevan al límite durante su vida útil... o al menos, no se debería, claro. Ya me entiendes.

Ni punto de comparación compañero, los F1 están pensados para ir al límite (aunque hoy en día, parece que menos), y todo lo que está pensado para ir al límite, en una competición mundial, se rompe. Como buen mecánico que eres, sabrás mejor que yo que comparar un coche de calle (que deberían aguantar kilometros, en números de 6 cifras), con un Fórmula 1 es casi como comparar un árbol con un pinguino.

Llamadme hombre de poca fe, agonías o lo que queráis, pero empiezo a pensar que, aunque el motor Honda era un bodrio infumable, el chasis McLaren no es esa maravilla que nos querian vender que es... empiezo a pensar que McLaren tenía mucha más parte de culpa de la que parecía... pero bueno. Vamos a esperar, pero esto no me gusta nada.

¿Algún psicoanalista en la sala? ¿Esta temporada va a ser la 4ª, o la 1ª?

Pienso que mas de la mitad de las roturas de Mcl del año pasado son claras viendo la pretemporada esta, muchas no era culpa de honda, algún problema gordo tiene Mcl y no quiere decir que se han equivocado en algo.Toro Roso también se esta adaptando a un nuevo motor y no tiene tantos problemas

No sé si están gafados o quieren ir demasiado al límite del diseño (prbablemente las dos...) pero lo que está claro es que tiempo sin rodar es tiempo perdido

Yo estaba seguro que habría que tener paciencia hasta media temporada, pero sin duda están peor preparados de lo que pensaba. Imagino que no nos queda otra que confiar, tener paciencia (otro año más) y creer que la naturaleza de estos problemas es más benigna y con posible solución que tener una UP mal parida. Cruzo dedos e intentaré no hacerme mala sangre.

Estamos bien saes

Pero esto qué es soy mecánico de toda la vida y mis clientes no aguantaban nada todo teníamos la culpa el taller, no había comprensión por parte de nadie.y estos que son todos ingenieros con unos sueldos acojonantes no hacen 500km sin un problema yo flipo en colores.