F1

Balance de la primera semana de pruebas

Boullier no esperaba tanta igualdad entre Mercedes y Ferrari

McLaren, a contracorriente tras los fallos mecánicos
Opina que Red Bull está un paso por detrás de los dos grandes
ferrari_mercedes_soy_motor.jpg
Santi Torres
35
02 Mar 2017 - 12:53

Eric Boullier ha dado su punto de vista tras tres de los cuatro días de la primera semana de test en el Circuito de Barcelona-Catalunya. No es especialmente optimista, pero sí que deja un resquicio para la esperanza y la mejora de McLaren.

Los de Woking han tenido una semana estresante. Los problemas con el motor Honda y en consecuencia el menor kilometraje recorrido han dejado al equipo a contracorriente. Así, Boullier se ha mostrado realista a nivel de ritmo en ese aspecto y mira con cierta sorpresa al rendimiento de Ferrari.

"Ferrari ha sorprendido y no se esperaba que igualasen los tiempos de Mercedes. Red Bull está un paso por detrás, pero nunca se conoce realmente el nivel de combustible de los monoplazas", ha explicado Boullier al portal web estadounidense Motorsport.com. "Todos tienen sus secretos, todos cambian sus planes, con lo que no es fácil saber en qué lugar está cada monoplaza", ha añadido.

Cuando le preguntan por el ritmo de McLaren respecto al resto, Boullier deja claro que ve a su equipo con menor rendimiento. "Son un poco más rápidos que nosotros... obviamente es difícil de decir. No se sabe la carga de carburante, no se sabe la especificación del motor, si da toda su potencia o no...", ha proseguido el francés. "La próxima semana será más reveladora a nivel de rendimiento, pero definitivamente debemos esperar a Australia", ha recordado.

En los últimos años se ha hablado de la excelencia del chasis de McLaren. Ya sea por velocidades en el GPS o por sensaciones de los pilotos, los de Woking estaban siempre en boca de muchos y Honda era la parte más malparada tras los continuos problemas que aparecen desde 2015. De esta manera, Boullier ha defendido el trabajo realizado en la fábrica y espera que el chasis del MCL32 mejore en las primeras carreras del año.

"El chasis es bueno realmente. Creo que en cualquier universo en el que fuerces el monoplaza al máximo siempre habrá subviraje y sobreviraje, incluso con el coche perfecto. Pero, a nivel de chasis... los pilotos no se quejan y dicen que la base es buena. Habrá un importante desarrollo, especialmente al inicio de temporada. Espero que muchos de los equipos lleven un coche prácticamente nuevo a Australia, así que la base es buena. Es una plataforma que se puede usar para dar un salto a nivel de desarrollo", ha expresado Boullier para concluir.

Stoffel Vandoorne es el encargado de rodar en la jornada de hoy. Sus primeros minutos han sido dedicados a probar los neumáticos de agua. Podéis seguir el directo de lo que ocurre en Barcelona aquí y en los resúmenes que emitimos en Youtube.

35 comentarios
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02 Mar 2017 - 15:39
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#15 @#13 solo me fijo en santander si , algun problema ? Ver comentario
Cálmate y rebaja el tono, sólo te he dicho si sólo te fijabas en el Santander porque salen otros patrocinadores que ya no estan, por si sólo te habias percatado del Santander nada mas, y relájate porque no sé a que viene una respuesta así...
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02 Mar 2017 - 15:35
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#15 @#13 solo me fijo en santander si , algun problema ? Ver comentario
veras.....ese patrocinio lleva ahí desde 2007.....y su embajador desde 2013 es Jenson Button....espero que esta información te sirva y sea de tu agrado
F1_Team
02 Mar 2017 - 15:31
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#14 En 2016 ocurría igual y sin embargo pasó lo que pasó. A Red Bull no se les puede descartar, nunca ... Ver comentario
Esta claro, y veremos cómo va la evolución a lo largo del año, Ferrari el año pasado se estancó con la marcha de Allison, a ver este año que dan de sí, unos y otros
02 Mar 2017 - 15:09
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#13 @#12 Sólo te fijas en Santander? Tambien sale Juan Caminante y otros patrocinadores que ya no forma ... Ver comentario
solo me fijo en santander si , algun problema ?
02 Mar 2017 - 15:04
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En 2016 ocurría igual y sin embargo pasó lo que pasó. A Red Bull no se les puede descartar, nunca.

02 Mar 2017 - 14:54
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@#12 Sólo te fijas en Santander? Tambien sale Juan Caminante y otros patrocinadores que ya no forman parte de MCH...

Marval
02 Mar 2017 - 14:26
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#6 Lo curioso de Ferrari es que por ahora siempre han trabajado con neumáticos más duros. Si realm ... Ver comentario
tal vez, lo que sería bueno saber es cómo va el depósito de los coches, sería bello que además de gomas duras los tiempos llegasen con el tanque a full.
Marval
02 Mar 2017 - 14:24
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#7 Bueno yo tengo una solución parcial al rendimiento de honda. No digo que vayan a superar el rendimi ... Ver comentario
tal vez sea la vieja y ya conocida estrategia de MCl de hacerlo lo peor posible para poder llenarse la boca a mitad de año afirmando que son los que más evolucionan.
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02 Mar 2017 - 14:05
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Bueno yo tengo una solución parcial al rendimiento de honda. No digo que vayan a superar el rendimiento de Mercedes o Ferrari pero sí van a avanzar muchísimo respecto a donde están ahora. Pídanme el motor de mi motosierra, no se arrepentirán.

F1_Team
02 Mar 2017 - 13:56
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Lo curioso de Ferrari es que por ahora siempre han trabajado con neumáticos más duros.

Si realmente estos neumáticos son más consistentes y degradan menos, estarán preparándose para hacer las menos paradas posibles?

Marval
02 Mar 2017 - 13:34
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#2 Boullier....Ferrari lleva motor Mercedes ...... Ver comentario
por allí pensara algúno eso o que los alemanes les ayudaron para que les superaran.
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02 Mar 2017 - 13:16
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Es increíble, otro sorprendido por el rendimiento de Ferrari. Más allá de los tiempos, esta gente está viendo cosas interesantes en el Ferrari, no solo han igualado a Mercedes en tiempo, si no que lo han hecho con gomas más duras. Este Ferrari promete demasiado.

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02 Mar 2017 - 13:14
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Eso pinta a que ni sus simulaciones optimas les dan el tiempo que saca Mercedes y Ferrari...

F.52
02 Mar 2017 - 13:07
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Boullier....Ferrari lleva motor Mercedes ......

F.52
02 Mar 2017 - 13:04
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1 Räikkönen Ferrari SF70-H 1:22.305 Soft 45 PIT
2 Grosjean Haas F1 VF-17 1:22.739 +0.434 SuperSoft 48
3 Vandoorne McLaren MCL32 1:23.918 +1.613 UltraSoft 34
4 Verstappen Red Bull Racing RB13 1:23.920 +1.615 Medium 43 PIT
5 Perez Force India VJM10 1:24.893 +2.588 Soft 25 PIT
6 Hülkenberg Renault RS17 1:24.974 +2.669 Soft 51 PIT
7 Giovinazzi Sauber C36 1:25.037 +2.732 Soft 37 PIT
8 Bottas Mercedes W08 1:36.512 +14.207 Soft 8
9 Kvyat Toro Rosso STR12 no time Wet 1 PIT
10 Sainz jr Toro Rosso STR12 no time Medium 0 PIT
11 Palmer Renault RS17 no time Medium 0 PIT
12 Massa Williams FW40 no time Wet 0 PIT

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