F1

GP de Rusia F1 2019

Bottas y la orden de equipo en Singapur: "Tenemos ciertas normas que funcionan"

Mercedes se reunió el martes para hablar de lo ocurrido en Singapur
El finés se marca objetivos a corto plazo y, entre ellos, lograr la victoria en Rusia
bottas-gp-rusia-2019-soymotor.jpg
21
26 Sep 2019 - 16:10

En Singapur, Mercedes le ordenó a Valtteri Bottas que ralentizara el ritmo para mantener a Alex Albon detrás y que ninguno de los dos superaran a Lewis Hamilton tras su parada. El piloto finlandés ha reconocido que ya han hablado sobre ello y prefiere seguir centrado en su rendimiento a corto plazo.

Bottas cruzó la línea de meta en la quinta posición en Marina Bay, justo por detrás de su compañero de equipo. El finlandés mantuvo a raya a Albon durante toda la carrera. El piloto de Red Bull sintió que Bottas le bloqueaba para que Hamilton pudiese seguir delante y ese fue el plan.

Unos días más tarde, Bottas relata que se reunió con el equipo para hablar de la orden que le dieron en Singapur. El finés ha dejado claro que debe aceptar las normas del equipo y ha apuntado que para la próxima vez intentará ser él el que esté por delante.

"La orden de equipo fue la semana pasada y ya no pienso en ello. Nos reunimos en la fábrica el martes y hablamos de eso, tenemos ciertas normas que funcionan. Me tengo que asegurar de que no me pongo en esa situación de nuevo", ha expresado Bottas en la rueda de prensa de la FIA de este jueves.

Por ello, prefiere centrarse en este fin de semana. Rusia es territorio Mercedes y el año pasado Bottas logró la Pole allí, aunque la carrera la ganó su compañero de equipo.

"Siempre te ayuda saber que vienes a una de tus pistas buenas, te da confianza. pero en cada pista empezamos de cero. Venimos con una mentalidad positiva. Desde el primer año que he venido aquí, todo me ha ido bien, pero siempre hay cosas que mejorar", ha indicado.

Tras el inesperado doblete de Ferrari en Singapur, los de Maranello han dado un paso adelante. Por tanto, el finlandés de Mercedes es consciente de que debe seguir trabajando para aportar el máximo número posible de puntos al equipo.

"Sin duda, Ferrari ha mejorado mucho y Red Bull está muy cerca cada semana. Todaváa quedan muchos puntos a repartir, así que tengo que seguir rindiendo para conseguir esos puntos. Todavia estoy centrado en objetivos a corto plazo, ahora tengo la meta de ganar la carrera. Pienso en mí y en nuestro rendimiento", ha comentado.

Recientemente se ha planteado la posibilidad de que la Fórmula 1 celebre carreras con parrillas invertidas, tal y como sucede en categorías inferiores al Gran Circo, con el objetivo de fomentar la igualdad entre los equipos. Sebastian Vettel y Hamilton consideraron que es una "idiotez" y Bottas está de acuerdo con ellos.

"No soy un aficionado de la parrilla invertida, todos los pilotos disfrutan empujando en la vuelta de clasificacion, al menos yo", ha apuntado.

En cuanto a la próxima temporada, el calendario se ampliará y se disputarán 22 carreras, aunque el objetivo de Liberty Media es llegar a las 25 en 2021. El piloto finlandés no rechaza la idea de añadir una carrera más, pero ha destacado que es necesario establecer un límite, ya que supondría un trabajo extra para los equipos.

"Una carrera más no sera algo malo, pero es más trabajo para el equipo. Tiene que haber un límite, pero creo que una más sí podemos hacer", ha expresado para terminar.

21 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
CoronelMustang
27 Sep 2019 - 09:42
Comment
#20 @#9 pero si no se quedaba sin cubiertas, Vettel se llevaba la victoria. La diferencia que tiene Merc ... Ver comentario
no por que para tener el doblete vettel debia hacer el undercut si o si
Default user picture
27 Sep 2019 - 00:30
Comment
#9 @#8 si por que fue muy apresurado se quedo sin gomas, tras esto cumplió con la orden de hacer perde ... Ver comentario
pero si no se quedaba sin cubiertas, Vettel se llevaba la victoria. La diferencia que tiene Mercedes es que privilegian al piloto que funciona mejor y que ademas tiene más puntos
Default user picture
27 Sep 2019 - 00:26
Comment
#11 @#6 lo mismo aplica para Vettel, le han hecho perder muchos puntos por ayudar a Leclerc también. Si ... Ver comentario
¿cuándo fue eso con respecto a Charles?
Default user picture
Ascari
26 Sep 2019 - 23:32
Comment
#15 @#13 Gracias, yo se que siempre demuestro mis conocimientos, están a la orden cuando quieras alguna ... Ver comentario
Ya lo dejas claro en tu
#10 @#3 La cuestión es que Bottas jamás ha estado por delante de Hamilton en ninguno de los 3 años qu ... Ver comentario
je je Menudo personaje
26 Sep 2019 - 23:17
Comment
#12 @#10 eso es falso, el año pasado y este año bottas estuvo por delante de Hamilton, y lo estuvo cua ... Ver comentario
no hombre, cuando más importa estar delante es al final de la temporada. Concretamente, en la última carrera.
26 Sep 2019 - 23:11
Comment
#12 @#10 eso es falso, el año pasado y este año bottas estuvo por delante de Hamilton, y lo estuvo cua ... Ver comentario
Otra cosa, cuántos puntos le hicieron perder a Leclerc en Mónaco su grandioso equipo ???
26 Sep 2019 - 23:10
Comment
#13 @#10 Ahí demuestras todos tus conocimientos je je Ver comentario
Gracias, yo se que siempre demuestro mis conocimientos, están a la orden cuando quieras alguna instrucción.
26 Sep 2019 - 23:09
Comment
#12 @#10 eso es falso, el año pasado y este año bottas estuvo por delante de Hamilton, y lo estuvo cua ... Ver comentario
No compares ninguna situación, Bottas NO le llega a los tobillos a Hamilton, si comenzó de primero a principios de temporada, Lewis se termina imponiendo aunque reciba alguna que otra ayuda. Leclerc siendo el No.2 declarado por el equipo y comenzando sin ayuda detrás de Vettel, se fue emparejando hasta superarlo a falta de 6 carreras. Tú no crees que Leclerc lo han sacrificado a favor de Vettel ??......adicionalmente Vettel solito se jodió todo este año, saliéndose de pista, desconcentrándose y sin adaptarse al auto, por todas estas razones es la controversia que se presenta con el undercut beneficiando a Vettel y al equipo, sabiendo que Vettel NUNCA estuvo en el escalafón más alto en velocidad durante todo el fin de semana y Leclerc si lo hizo.
Default user picture
Ascari
26 Sep 2019 - 22:49
Comment
#10 @#3 La cuestión es que Bottas jamás ha estado por delante de Hamilton en ninguno de los 3 años qu ... Ver comentario
Ahí demuestras todos tus conocimientos je je
26 Sep 2019 - 22:31
Comment
#10 @#3 La cuestión es que Bottas jamás ha estado por delante de Hamilton en ninguno de los 3 años qu ... Ver comentario
eso es falso, el año pasado y este año bottas estuvo por delante de Hamilton, y lo estuvo cuando más importa, a principios de año. Vettel también estaba por delante de Leclerc y lejos, debió Leclerc ganar 2 carreras una donde Vettel no sumó y otra dónde le sacrificaron obteniendo menos puntos para que Leclerc ganará, que si no es por la ayuda y sacrificio de Vettel en SPA Leclerc hoy tendría 7 puntos menos 193 y Vettel 3 puntos más 197, l alemán seguria por delante pero lo ayudó y ya está.
26 Sep 2019 - 22:26
Comment
#6 @#5 Para la copa de constructores en este caso, han logrado los mismos puntos, pero a Charles una ve ... Ver comentario
lo mismo aplica para Vettel, le han hecho perder muchos puntos por ayudar a Leclerc también. Si no, estaría más cerca de bottas.
26 Sep 2019 - 20:55
Comment
#3 Orden de equipo en Singapur. También la hubo en el GP de Rusia 2018.. Todo Normal y a favor de HAM. ... Ver comentario
La cuestión es que Bottas jamás ha estado por delante de Hamilton en ninguno de los 3 años que lleva compitiendo en Mercedes, en cambio Leclerc a estas alturas del campeonato está por delante del piloto No.1 de Ferrari, por eso el escándalo bien fundado.
CoronelMustang
26 Sep 2019 - 20:18
Comment
#8 @#7 cuando dices 'de hecho en spa vettel hizo labor de escudero ' ese fue otro undercut aunque falli ... Ver comentario
si por que fue muy apresurado se quedo sin gomas, tras esto cumplió con la orden de hacer perder tiempo a hamilton
Default user picture
26 Sep 2019 - 20:09
Comment
#7 @#6 No se hubieran logrado los mismos pues no es lo mismo un 1-2 que un 1-4 o un 2-5 por ejemplo , e ... Ver comentario
cuando dices "de hecho en spa vettel hizo labor de escudero " ese fue otro undercut aunque fallido en este caso ...
CoronelMustang
26 Sep 2019 - 19:30
Comment
#6 @#5 Para la copa de constructores en este caso, han logrado los mismos puntos, pero a Charles una ve ... Ver comentario
No se hubieran logrado los mismos pues no es lo mismo un 1-2 que un 1-4 o un 2-5 por ejemplo , el objetivo no era joder a leclerc y favorecer a vettel sino buscar lo mejor para el equipo , si era al revés lo hubieran hecho tambien , de hecho en spa vettel hizo labor de escudero , creo que estan mas igualados en status de lo que se cree, debido al mal rendimiento de vettel desde alemania 2018 hasta aqui y el buen año de charles
Default user picture
26 Sep 2019 - 19:23
Comment
#5 @#4 Si de la 1 a la 15 por que querían ahorar 1 parada y tenían miedo de quedarse sin gomas antes ... Ver comentario
Para la copa de constructores en este caso, han logrado los mismos puntos, pero a Charles una vez más le han hecho perder puntos, hoy bien podría estar muy cerca de Valteri, por seguir defendiendo a Seb, se van a quedar sin nada, incluso, de no ser por la mala performance de Gasly, hoy estarían c erca de perder el 2° lugar en constructores
CoronelMustang
26 Sep 2019 - 19:03
Comment
#4 @#2 es cierto, no le dijeron al monegasco que desacelere en la parada, sino en todas las vueltas ant ... Ver comentario
Si de la 1 a la 15 por que querían ahorar 1 parada y tenían miedo de quedarse sin gomas antes que hamilton,ademas si hacían eso es cierto que vettel no ganaba pero no tenían el doblete
Default user picture
26 Sep 2019 - 19:00
Comment
#2 @#1 vos deberías informarte antes de hablar, ferrari nunca ordeno a leclerc desacelerar durante la ... Ver comentario
es cierto, no le dijeron al monegasco que desacelere en la parada, sino en todas las vueltas anteriores, de haber hecho el ritmo normal de carrera (unos 2 segundos menos) Seb, no tendría ninguna chance de sacarle la victoria a Charles
26 Sep 2019 - 18:25
Comment

Orden de equipo en Singapur. También la hubo en el GP de Rusia 2018.. Todo Normal y a favor de HAM. La gente solo se escandaliza si las da Ferrari.

CoronelMustang
26 Sep 2019 - 16:47
Comment
#1 lo mismo que hizo Ferrari, dar orden a Leclerc para que Vettel pasara a Hamilton. Aqui la orden era ... Ver comentario
vos deberías informarte antes de hablar, ferrari nunca ordeno a leclerc desacelerar durante la parada de vettel , es mas desde la 16 tenia permiso de apretar para hacer el hueco https://www.f1analisitecnica.com/2019/09/gp-singapore-2019-analisi-onboard-ferrari.html?refresh_ce=8919
Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57