Binotto se reúne con la cúpula de Ferrari para decidir si seguir en el equipo

Parece que arde Ferrari y todo porque Matias Binotto está defendiendo a su Grupo de Trabajadores, frente a las reiteradas acusaciones de Arrivabene y Vettel de que Ferrari perdió los Campeonatos de F1 2018, por el bajo rendimiento e inestabilidad del SF71H. SI Binotto y 2 o 3 de su personal de confianza salen de Maranello, esta NO se recupera en los próximos 4 o 5 años y menos con Mauricio cómo Líder, el principal causante de esta guerra interna según sus declaraciones:
.
- Estoy molesto por el caso del segundo sensor.
- El Equipo Técnico NO ha hecho bien su trabajo.
- Muchos de los errores de Vettel han sido por la inestabilidad del coche.
.
Mientras que, Vettel por su lado declaraba:
.
- Todavía desconfío en el desarrollo del SF71H a pesar de las victorias (Abril 2018).
- Acuso a los de Maranello por el bajo rendimiento del monoplaza (Previo al GP de EEUU).
- Ferrari ha tardado demasiado para levantarse (Triunfo Kimi en Austin 2018).
- El coche perdió rendimiento en su desarrollo (Gala de Entrega de Premios).
/
Cómo ven, Sebastián desde el mismo momento de iniciada la Temporada de F1 2018 desconfiaba en el desarrollo del SF71H y su Director General lo apoyó, cuestionando al Equipo Técnico. Entonces Binotto y sus principales colaboradores, bien podrían irse a otra parte por esos cuestionamientos que insisten en que “El deficiente Desarrollo del SF71H”, fue determinante en la pérdida de los campeonatos.
Ya sabía que la permanencia de Arrivabene, apoyando incondicionalmente a Vettel iban a causar más discordia en el Equipo. Quizás, esta reunión de puertas cerradas es por la posibilidad de que Binotto y otros desean salir de Ferrari; ya que, NO quieren trabajar bajo las ordenes de Arivabene y es posible que la condición de quedarse es que se desconecte el Grupo Técnico de Pista de Maranello y que este último les indique cual debe ser el Plan de Desarrollo y Mejoras del coche para el 2019.

No te canses compañero.A este cuando algo no le gusta dice que esta manipulado pero no dice como,no aporta enlaces diferentes de la noticia original,ni demuestra la manipulacion. Solo niega,no argumenta.

Entonces podemos concluir que Mercedes NO era superior, fue la propia Ferrari la que lleva arraigada la insuficiencia en su toda su organización (ingenieros, directiva y pilotos). Eso es lo que yo quería leer de personajes como tú. Gracias por plasmar la realidad de lo ocurrido este año 2018. Otra cosa, dejen a Fernando tranquilo, él no es ni fue el problema de la escudería, ya se retiró de la F1 y del equipo Ferrari desde hace 4 años.

Lo que no comulgo es con la manipulación. Lo digo y lo diré guste o no. No es cierto por mas que lo intentes vestir. A la mentira y a la manipulación se la llama por su nombre.

La prensa italiana buscando historias donde no las hay y la española, como siempre, tratando de tergiversarlo todo porque ya Aloser no es parte de Ferrari, luego de 5 años siendo apalizado por Vettel. No Arrivabene ni Vettel han dicho que la culpa es enteramente del coche. Hubo errores de piloto y principalmente del estratega (curiosamente un español), pero la caida de rendimiento del coche en la última parte del campeonato es de todos conocido. Alguien en Ferrari hasta pidió disculpas por la última especificación, al extremo que tuvieron que volver a la anterior, justo en Austin donde volvieron a ganar.

Hace un par de años un grupo de trolls emigraron a una web propia porque según ellos esta página siempre manipulaba la realidad, porque ellos decían que Alonso era un paquete (y blablabla) y aquí cada x tiempo salía una noticia donde una persona del mundillo decía lo contrario... Si @Ascari se cansa y quiere probar suerte, creo que esa web se llamaba Formula1Argentina o F1Argentina...

Ok, basta con ir al enlace original para encontrarte lo mismo que está puesto en el 2º párrafo de esta noticia... Pero muy bien, es cosa tuya el seguir pensando que la web manipula a pesar de que, si realmente hay alguna manipulación (va a ser que no), es cosa de la fuente original... https://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/sistemare-l-asse-arrivabene-binottoe-costruire-ferrari-mondiale-f2d32ba2-fbe4-11e8-b5c8-9e33310709fc.shtml

*maletitas

otra opcion es que hagas las maletidas y puerta, si algo no te gusta, ya sabes. Crea tu pagina y decórala a tu gusto. Que para lo que pagas poco puedes exigir...Ahora resulta que hay que escribir lo que al señorito le plazca, cuando en muchos casos la redaccion es literal, pero como no te interesa, es facil cuestionarla.

Corrijo: "Yo NO tergiverso las cosas".

No es cierto por mas que la intentes vestir.

@#97 Es que yo tergiverso las cosas, lo que puedo apreciar en que hay una desigualdad de opiniones. Tú lo tendrás claro, pero la mayoría excusa la situación con cualquier cosa.

@#98
De hecho sin Seb ni un subcampeonato habrían logrado, y eso que Seb tenía de compañero a un piloto de nivel que ya en la cuarentena logró ganar el WEC y subcampeonato de le mans cuando había competencia dura.

Lo puesto en esta noticia (2º párrafo) es lo mismo que está en la original del Corriere della Sera, que a Binotto no le gustó que tanto Arrivabene como Vettel responsabilizasen prácticamente solo al rendimiento del coche de lo sucedido esta temporada, porque la culpa no es exclusivamente técnica... Si alguien manipula (que lo dudo, ahí están las últimas declaraciones de los aludidos), en todo caso es el medio italiano quien lo hace y no esta web, pues los segundos solo se hacen eco de algo que está sucediendo...

confieso que nunca fui seguidor de Ferrari, salvo cuando el piloto asturiano corrió para la Rossa, pero desde que sigo F1 siempre tuve esa sensación que comentas de que en Maranello hay cuitas internas que terminan por afectar al rendimiento del team. Se comentó que una de las primeras cosas que hizo Todt con Brawn al llegar fue "desitalianizar" el equipo. Supongo que esta historia tiene gran parte de leyenda urbana pero me gustaría leer la opinión sobre esos años de alguien que sigue a Ferrari desde hace tiempo y que expone su postura sin pelos en la lengua. Así da gusto. Un cordial saludo

@cj, por lo que comentas entonces Vettel involucionó el auto en la etapa final del campeonato, tanto así que recurrieron a una especificación anterior para culminar la temporada.

Bien dicho compañero. Mis respetos para usted.

Olvídate de Alonso en F1 es parte del pasado, hay mucho piloto jóvenes muy interesantes que son el futuro, el astur ya fue....... Y el periodismo tiene que comer, sino de qué vive, lo que vale es el equipo y lo que pasa en Maranello......

Vos lo pediste!!. Vettel no está acostumbrado a "arreglar sobre la marcha" las cosas, no es un problema. Él es asi. Tiene que tener todo perfecto. Ferrari NUNCA tuvo el equipo perfecto, ni con Schumi ni con Lauda. Cuando SCH ganó, la fuerza eran las estrategias de Ross, la confiabilidad del auto y el timing del Michael (era constante, como un baterista de jazz). Todavía Ferrari está buscando eso, que lo perdió. Las luchas internas en la Scuderia fueron y son pan de todos los días. A VET eso no le suma. Lo desenfoca y el demostrar que puede lo mismo que SCH, poco le ayuda. En sintesis: VET seguira asi hasta que Ferrari no meta a alguien tipo Enzo, tipo Marchionne; que sepa lo que es FERRARI en las carreras y no a una persona que tiene miedo de pegar un golpe a la mesa y explicarles a todos "cuantos pares son 3 botas". Para mi es así, que vengo siguiendo a Ferrari desde el ´77

@#98 Con ese RBR ganaría hasta Massa..jajajaja…..Nadie gana pidiendo la hora con ese coche, solo Vettel....Por eso en Ferrari tienen lo que se merecen....En Italia Alonso es mas querido que Vettel
http://carburando.com/notas/la-prensa-italiana-contra-vettel-y-favor-de-alonso
https://www.antena3.com/formula-1/noticias/presidente-ferrari-carga-sus-pilotos-vettel-como-futbolista-que-falla-momentos-clave_201712205a3a63920cf200ee75ed8150.html