F1

GP de España F1 2019

Binotto reconoce un posible error de concepto en el Ferrari SF90

Chasco para la Scuderia en Barcelona después de ser tan fuertes en pretemporada
Aseguran que aún es pronto para detectar la causa de su bajo rendimiento en España
La Scuderia no se da por vencida en la lucha por el título: "No tiramos la toalla"
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13 Mayo 2019 - 11:10

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que no tiene explicación todavía al bajo rendimiento que experimentaron en el Gran Premio de España. Esta semana, en los test, se dedicarán a estudiar lo que falló, aunque la Scuderia apunta a priori a que pueden haberse equivocado con el concepto del SF90.

Las actualizaciones aerodinámicas con las que Ferrari llegó a España no fueron suficientes para evitar otro doblete de Mercedes. La Scuderia rindió muy por debajo de sus expectativas y ahora le buscan explicación al fin de semana tan pobre que ha sufrido.

Mattia Binotto no descarta que se hayan equivocado con el concepto del SF90. Alfa Romeo, que sigue un esquema similar a ellos, también tuvo problemas en Barcelona.

"Estamos decepcionados por la carrera y por el rendimiento durante el fin de semana. Esperábamos rendir mejor. Vinimos aquí con algunas actualizaciones, tanto aerodinámicas como de motor, y esperábamos estar de alguna forma en la lucha, pero no ha sido así", ha comentado Binotto en declaraciones para el portal web Crash.net.

"Necesitamos arreglar esto, pero tenemos que hacer el análisis adecuado e intentar entender el equilibrio, la carga aerodinámica y quizás incluso de concepto. Ahora mismo no tenemos la respuesta. No obstante, descubrir que todo el concepto del Ferrari es equivocado no sería un desastre", ha añadido.

"Respecto a la potencia en recta fuimos lo suficientemente buenos, pero tenemos algunas debilidades en el coche que quedaron en evidencia este fin de semana. Depende de nosotros evaluar la situación y mejorar en el futuro", ha apuntado.

"Perdemos mucho en todas las curvas, no sólo en el último sector. En cada curva somos lentos y sufrimos mucho subviraje. No es sólo carga aerodinámica, hemos visto algo en la información que necesitamos analizar y entender, así que creo que sacar conclusiones tempranas hoy sería equivocado", ha asegurado.

"Los neumáticos son difíciles de gestionar y pienso que las gomas son un factor clave del coche, así que la gestión y la optimización son clave en el rendimiento general del coche", ha continuado.

Lejos de culpar a Pirelli de sus problemas, Ferrari se señala a sí mismo y reivindica que no se rinden en la lucha por el título y que seguirán trabajando para progresar.

"Los neumáticos se comportan de forma diferente en comparación con el año pasado, tengo que decir que Pirelli ha cumplido con sus objetivos, no hay blistering y eso es algo positivo, pero entender y mejorar el rendimiento es parte de nuestro trabajo. No es una tarea sencilla, pero no tiramos la toalla. Hemos aprendido mucho aquí", ha expresado el jefe de Ferrari para terminar.

42 comentarios
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13 Mayo 2019 - 16:53
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un tio que dice esto , No obstante, descubrir que todo el concepto del Ferrari es equivocado no sería un desastre" no deberia estar en ferrari

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13 Mayo 2019 - 15:44
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No estaría nada mal que Ferrari aprovechase Alfa Romeo como conejillo de indias, tal y como hace RedBull con Toro Rosso, es que tienes la oportunidad de tener 4 coches en pista, tener acceso a esa información, porque es evidente que la tienen, y vas y sacas 4 coches con el mismo concepto... No se, ellos son los que cobran, pero parece que algo falla en este sentido, al igual que pienso que no se han recompuesto de la marcha de Simone Resta (era irse el a Alfa y el coche no evoluciona)

13 Mayo 2019 - 14:32
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Help Maranello!!!!
https://youtu.be/GyY0OxDk5lI

13 Mayo 2019 - 14:17
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Después de 5 carreras, con 5 doblete Mercedes, resulta evidente que Ferrari tiene un problema gordo. El proyecto no ha salido según lo deseado o simplemente Mercedes lo hizo mucho mejor. Nos queda solo apoyar el equipo en la espera de un milagro, luchando como siempre hasta el final, pero, lamentablemente, preparandonos a chupar un mundial estilo 2014-15-16.

13 Mayo 2019 - 14:12
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aca hablan d ganar como si seria facil ganarle a mercedes... mal q nos pese mercedes tiene un auto 1 seg mejor q ferrari y 2 segundos mejor q el resto... solo tiene q administrarlo en cada circuito para ganar sin romper y sin forzar fallos... sumado a q los pilotos pocas veces fallan y en los pits son una luz... no hay mucho q se pueda hacer seas ferrari o seas quien seas... simplemente mercedes esta en otra liga... no es solo motor es todo el conjunto como cuando ferrari estaba con jean tod ross brawn schumacher y esa ferrari q era un cohete... con la f1 d hoy dia no hay mucho q se pueda hacer para recuperar esa diferencia... por cierto esperaba una carrera aburrida pero esta d españa fue peor q ir a misa con resaca

3V
13 Mayo 2019 - 14:12
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#14 @#8 Si quieres ver lo que es perder un mundial con un coche ganador mirate 2018 ;) Ver comentario
Es todo mentira, es lo que quieren que crean Mercedes, cuando necesitan aparece la superioridad, este año les cuesta hacer la farsa porque Bottas quiere ganar, vuelven a la época que. estaba Rosberg.
13 Mayo 2019 - 13:47
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Que diga ahora que es el alerón delantero, que me voy a reír unos días a su costa. Me da mucha lástima Ferrari, en serio. Uno de los míticos de la categoría reina sufriendo así desde hace ya casi 11 años. No merece tal castigo.

13 Mayo 2019 - 13:39
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con el motor que tiene ferrari no puede tener una aero tipo racing point o mclaren para correr en rectas , tienes que aprovechar ese motor para ir con mas carga , no se en que pensbaba este binotto

13 Mayo 2019 - 13:35
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Espero que haya sido un mal camino en el setup, y que no sea un fallo de concepto del coche.
Ánimo a los ferraristas, es espectáculo os necesita.

13 Mayo 2019 - 13:34
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@#8 te corres de gusto con alonso eeeee .nadie lo nombro artusta

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pillo65
13 Mayo 2019 - 13:33
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@#8 preguntale a montezemolo quien los perdio y sale de dudas, aunque con el pepino de hoy yo se quien se esta descojonando de vettel y de ferrari

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13 Mayo 2019 - 13:29
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@#8 Si quieres ver lo que es perder un mundial con un coche ganador mirate 2018 ;)

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Jal
13 Mayo 2019 - 13:29
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@#8 "ellos (o el)" jajajaja. Ese año, los jefes de equipo y los expertos consideraron a Alonso el mejor piloto del año. El mundial lo tiró por la borda tu equipo, no Alonso. Igualito que Vettel en 2018. https://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/2010/11/who_were_the_top_10_f1_drivers.html#more

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13 Mayo 2019 - 13:12
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@#8 Pues los mismos mundiales k llevan tirados con tu ídolo de paja, ni más y menos, y siguen sumando

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13 Mayo 2019 - 13:10
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#10 Antes tenían a alguien k tapaba esas deficiencias del coche y lo hacía parecer mejor de lo k en re ... Ver comentario
K no estaba para ganar títulos, perdón.
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13 Mayo 2019 - 13:09
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Antes tenían a alguien k tapaba esas deficiencias del coche y lo hacía parecer mejor de lo k en realidad era...cuantas veces les sacó las castañas del fuego Fernando peleando hasta el final con un Ferrari k estaba para ganar títulos...ahora toca pelear con lo k hay.

13 Mayo 2019 - 12:57
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Lo de Ferrari es para que se lo hagan mirar, desde 2007 sin ganar un mundial y el problema ya no esta en los ingenieros, es algo en la estructura y en la forma de trabajar del equipo, llevan despidiendo y contratando ingenieros desde 2010 y siguen sin tener un coche ganador.

13 Mayo 2019 - 12:42
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Si es error de concepto el problema es grave. Yo me plantearía empezar a trabajar en el coche del año que viene.

F40
13 Mayo 2019 - 12:05
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Profondo rosso que vergüenza...….

13 Mayo 2019 - 11:58
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Las famosas "peoras" de Ferrari.

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