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Con la posibilidad de que Sahara abandone el equipo, Bernie Ecclestone confía en que Force India no desaparecerá de la Fórmula 1. Tras la decisión que ha tomado Subrata Roy, queda en el aire quien será el propietario del 42,5 % del equipo de Vijay Mallya. 

El futuro de Monza sigue en el aire tras la falta de acuerdos entre Bernie Ecclestone y la dirección del circuito en las últimas reuniones. A pesar de los cambios legislativos, la cita italiana sigue sin saberse si seguirá a ciencia cierta. 

El futuro del Gran Premio de Italia en Monza sigue incierto y parece que la paciencia de Bernie Ecclestone está llegando a su fin: "Son italianos, en el momento hay muchas conversaciones pero poca acción", ha afirmado el poseedor de los derechos comerciales de la Fórmula 1. 

Han surgido nuevas dudas sobre el futuro del circuito de Monza después de una reunión entre Bernie Ecclestone y los jefes del circuito italiano. En la reunión entre el máximo mandatario de la FOM y los encargados de la dirección del trazado lombardo, el contrato que se presentó no era el que se esperaba. 

Si cuando a la Fórmula 1 se le catapultó con el nombre del Gran Circo, motivos no faltaban. La gran cantidad de dinero que se mueve tras la 'carpa' es inmenso, al igual que los delitos por corrupción, sobornos o blanqueos do empresarios relacionados con el mundillo.

Angelo Sticchi Damini, presidente del ACI (Automobile Club d'Italia), cree que Monza logrará llegar a un acuerdo de renovación con Bernie Ecclestone y firmará el contrato antes de que comience la próxima temporada. El culebrón sobre el Gran Premio de Italia ya lleva bastantes capítulos, y éste tiene toques de fin de la novela; si se cumple con la fecha de anunciada, que sería alrededores de mediados de marzo.  

El reglamento 2017 está en el aire y todo pinta a que sigue sin haber consenso respecto al mismo. La reunión celebrada en Milán para hablar de los neumáticos Pirelli derivó en un debate sobre el futuro de la Fórmula 1 y los bandos quedaron un poco más definidos. 

La reunión que se organizará mañana en Milán, y en la que Pirelli tratará con Bernie Ecclestone, con Jean Todt y con representantes de los equipos sobre los futuros planes de la normativa de neumáticos, se va a convertir en una improvisada sesión del Grupo de Estrategia para tratar de desbloquear la situación. El 1 de marzo es la fecha límite para que se saque adelante la nueva normativa para 2017, por lo que es posible que esta reunión acabe siendo fundamental para el futuro de la Fórmula 1.

Londres, el corazón de Gran Bretaña. Un orgullo para los habitantes de las islas, una ciudad con fama mundial y de la que vuelve a hablarse para la celebración de un Gran Premio de Fórmula 1. El Big Ben, el Palacio de Buckingham, Trafalgar Square... todo incluído en el sueño de Bernie Ecclestone.

Bernie Ecclestone ha manifestado a la BBC que no habrá en la Fórmula 1 "problemas en el futuro", a menos que no se salga con la suya en el tema de los motores. El jefe comercial del gran circo cree que los fabricantes siguen teniendo demasiado control sobre todo lo que sucede en el deporte. 

La Fórmula 1 se encuentra inmersa en una época de reuniones y disputas para configurar los próximos años de la categoría, encuentros en los que Williams tiene un peso sustancial, aunque Claire Williams ha señalado que, en ocasiones, siente que no lucha lo suficiente para defender los intereses del conjunto al que representa.

Pirelli ha fabricado neumáticos de rápida degradación desde su incorporación a la Fórmula 1, pero no lo ha hecho por voluntad propia, sino que se ha limitado a seguir las indicaciones de Bernie Ecclestone. Sin embargo, ahora el inglés cambia de opinión y es posible que eso se refleje en unos P-Zero de diferente composición para el futuro.

El Gran Premio de Estados Unidos de la temporada 2016 sigue en el aire, ya que el Circuito de las Américas todavía no ha asegurado su continuidad en el calendario. Bernie Ecclestone, por eso, confía en que solucionen sus problemas económicos y puedan albergar una nueva cita de la Fórmula 1.

Después de todas las dudas que arrojaba el futuro del Gran Premio de Italia, la situación se ha estabilizado en el Parco de Monza, y los directores del trazado milanés están muy cerca de llegar a un acuerdo con Bernie Ecclestone que aseguraría la continuidad de la pista dentro del calendario de la Fórmula 1 en los próximos años.

Bernie Ecclestone ha reiterado la necesidad de que Ferrari materialice una importante mejora de prestaciones durante el invierno que permita a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen luchar por el Campeonato del Mundo en 2016. El mandatario británico, quien ha vuelto a subrayar así su rechazo con el dominio de Mercedes, siente que el progreso de la formación italiana es uno de los principales recursos para que la Fórmula 1 vuelva a despertar el interés de los aficionados a través de una batalla más emocionante por las victorias.