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El coordinador de comunicaciones de Fórmula 1 de la Federación Internacional de Automovilismo, Pat Behar, ha anunciado, a través de su cuenta de la red social Facebook, que no viajará más a los Grandes Premios desde este año. En su lugar, trabajará desde la oficina del organismo, en París.

La nueva Fórmula 1 quiere desentenderse del modelo exótico que en las últimas décadas buscó Bernie Ecclestone. Liberty Media adquirió los derechos comerciales del Gran Circo este pasado enero y la voluntad de los americanos es clara: Europa debe volver a brillar en el calendario y ser el centro neurálgico no sólo de los equipos, también del calendario. 

Flavio Briatore no está en la Fórmula 1, pero es un amigo cercano de Bernie Ecclestone. En su día compartieron propiedad del club de fútbol Queens Park Rangers, y ahora, con el segundo retirado, el exjefe de Benetton y Renault celebró una cena en homenaje a la trayectoria del gran magnate británico.

Marchionne está, este martes, en Ginebra pero, a pesar de todo lo que ocurre allí, tiene un ojo puesto en los tests de Barcelona y ha ofrecido sus impresiones sobre la primera semana de pretemporada de Ferrari. También ha opinado sobre el cambio normativo; el fin de la era de Bernie Ecclestone y el regreso de Ross Brawn.

La Formula 1 está de mudanza oficial. Sí, es un deporte global, pero la sede antigua que ocupaba el Formula One Group cambia de domicilio. De esta forma, la sede oficial de la categoría se marcha de Prince's Gate a Regent Street, cerca de Picadilly Circus.

El expiloto sueco Stefan Johansson ha señalado que, desde su punto de vista, Liberty Media cometió un error al alejar a Bernie Ecclestone del nuevo grupo de gestión de la Fórmula 1, y avisa a los norteamericanos de que la idea de gobernar el deporte como una democracia está abocada al fracaso dada la voracidad de los agentes que actúan en el deporte, especialmente los equipos.

Silverstone ya no está en venta. El trazado de la región de Northamptonshire seguirá como propiedad del British Racing Drivers Club -BRDC- al menos para 2017, según ha comunicado la propia dirección de esta organización.

Liberty Media ya se ha posicionado respecto al reparto de los ingresos en la Fórmula 1. La compañía estadounidense lo considera injusto y promete actuar al respecto. A raíz de esas intenciones, en el paddock se dice que los equipos punteros planean crear un organismo parecido a la FOTA –Asociación de Equipos de la Fórmula 1– de para salvaguardar sus privilegios económicos.

El equipo Williams no es una mina de oro, por así decirlo. Su presupuesto en su día fue importante, pero en la actualidad sufre para cuadrar las cuentas. Sin ir más lejos, es el equipo que ha fichado a los dos pilotos que más han aportado en los últimos años: Pastor Maldonado y Lance Stroll. Esa falta de liquidez obliga al equipo a mirar opciones que proponen los de arriba, como el famoso límite presupuestario. 

Jeremy Clarkson, periodista especializado en motor y ampliamente conocido por su participación en el programa Top Gear hasta el año 2015, ha lanzado un mensaje muy claro sobre cómo se debe llevar la Fórmula 1. El actual presentador del programa The Grand Tour es optimista con la llegada de Liberty Media, pues ve a los americanos con capacidad para mejorar los espectáculos, y es muy duro con la gestión de Bernie Ecclestone.

Con la marcha de Nico Rosberg, Lewis Hamilton afronta un año de incertidumbre en Mercedes. El cambio de normativa, el nuevo organigrama de la Fórmula 1 y la llegada de Valtteri Bottas dejan abiertas muchas incógnitas que solo se irán resolviendo con el paso de las carreras. Anthony Hamilton, padre del tricampeón del mundo, tiene su propia opinión al respecto y, aunque cree que su hijo no ha tocado techo como piloto, sí teme por el futuro de una categoría que cree que podría "desintegrarse en cinco años".

Tras la salida de Bernie Ecclestone de la dirección de la Formula 1, producida tras la compra de Liberty Media y la entrada de tres nuevas figuras lideradas por Chase Carey, el expresidente de la FIA, Max Mosley, se mostraba muy atento al futuro que pueda tener el Gran Circo en los próximos años. Ante los cambios tan grandes reconoce que no sabe cómo será el futuro de la categoría, pero está triste por la salida de Ecclestone, una figura clave en la historia del deporte.

Zak Brown y Ross Brawn han hablado sobre la estandarización de piezas, o lo que es lo mismo, piezas cliente para equipos pequeños. Este sistema lo ha utilizado Haas en 2016 y funcionó. Más o menos. Los americanos no fueron un equipo de zona alta, pero sí lucharon en la media. Los altos costes de poner un F1 en pista a día de hoy son uno de los aspectos más debatidos y esta estandarización de piezas puede ser una medida para reducir la inversión de los equipos. 

Flavio Briatore cree que Liberty Media no actuó bien al dar el puesto de Presidente Honorífico a Bernie Ecclestone. El octogenario dirigió la F1 durante más de treinta años solo, sin la ayuda de nadie y a una edad muy avanzada, hecho que demuestra que sabía lo que hacía, a pesar de que algunas de sus decisiones no fueran del gusto de todo el paddock.

Max Mosley, ex presidente de la FIA, se ha apresurado a cuestionar la decisión de Liberty Media de expulsar a Bernie Ecclestone de su cargo como director ejecutivo de la Fórmula 1. Según él, lo habría "mantenido en su puesto".