La superioridad de Ferrari empieza a levantar sospechas entre sus rivales. Según Red Bull, el revestimiento que cubría los espejos retrovisores del SF71H antes de Bakú no cumplía con las normas y ahora Mercedes duda de la legalidad del sistema de recuperación de energía de la Scuderia.
La tercera edición del GP de Azerbaiyán en el calendario de la Fórmula 1 fue todo un éxito. Un circuito que gusta a aficionados y pilotos por igual, ya que la incertidumbre del trazado urbano de Bakú deja carreras para el recuerdo.
A pesar de que el Safety Car estuvo en pista durante un tiempo prolongado después del accidente de los Red Bull en pista, quedaron piezas de coches sobre el asfalto de Bakú durante la carrera del pasado fin de semana. Las suficientes como para arruinar la potencial victoria de Valtteri Bottas.
La carrera de Fórmula 1 del Gran Premio de Azerbaiyán es la más vista, de momento, de la temporada 2018. Tuvo 307.000 espectadores, una buena noticia que en parte se debe al horario europeo en el que se emite esta cita.
La Formula 1 se empieza a acercar a Europa y lo hace con el último de los Grandes Premios llegados al calendario, que comenzó precisamente con la denominación del continente, pero que ya ha pasado a ser estatal. Lo hacía con un sabor de revolución, tras la intensa carrera de China y su resultado inesperado; con Hamilton necesitado de lograr por fin una victoria, no por una cuestión de campeonato, sino con el trasfondo de lanzar un mensaje diáfano a todos los que le atribuyen el haber entrado en una espiral negativa. Y junto a él, Vettel con la necesidad de mantener el buen inicio de año, empañado por un último Gran Premio de muy escaso resultado, que auguraba un aumento de distancia en el liderato y quedaba en un notorio acercamiento de su rival. El mismo con el que hace un año chocaba en esta pista.
Este fin de semana, en Bakú, han comenzado las conversaciones entre Red Bull y Honda sobre un acuerdo para 2019. Desde principios de año Helmut Marko y Christian Horner observan el progreso del motor japonés en Toro Rosso y dado que antes que para el 15 de mayo cada equipo debe comunicar qué motor llevará la próxima temporada, las negociaciones han empezado.
Lewis Hamilton ha ganado en Bakú con una carrera a dos paradas, en la que Valtteri Bottas ha sufrido un pinchazo, como consecuencia de haberse topado con restos de fibra de carbono en la pista.
El equipo Haas ha terminado el Gran Premio de Azerbaiyán con un único monoplaza en pista. Desde la sexta posición de la parrilla, Romain Grosjean perdió el control de su monoplaza en la vuelta 46 cuando trataba de calentar sus neumáticos con el coche de seguridad en pista por el accidente entre los dos Red Bull. El coche del francés tuvo que ser retirado, al tiempo que su compañero de equipo, Kevin Magnussen, trataba de luchar por acabar en los puntos desde la decimosegunda posición, después de un difícil fin de semana.
Después de la carrera de Azerbaiyán, como siempre, los tres primeros se han dado cita en la sala de prensa para evaluar su resultado de hoy. Así, aquí tenemos las mejores declaraciones de Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen y Sergio Pérez.
El equipo Red Bull deja atrás el Gran Premio de Azerbaiyán de la peor de las manera posibles. Daniel Ricciardo y Max Verstappen han terminado la carrera antes de tiempo tras colisionar entre sí a falta de once vueltas para el final. Los dos pilotos de Red Bull se han disculpado publicamente con el equipo por el drama vivido en el día de hoy y la intensa lucha que han mantenido durante gran parte de la carrera.
Sergio Pérez ha vuelto a subirse al podio y esta vez en el Gran Premio de Azerbaiyán. El mexicano no conseguía terminar entre los tres primeros desde 2016 en este mismo circuito y con este resultado logra superar a Pedro Rodríguez, el mexicano que hasta ahora tenía más podios en Fórmula 1.
El equipo Williams ha sumado en Azerbaiyán sus primeros puntos de la temporada con un Lance Stroll que, aun octavo, ha visto cómo Fernando Alonso le adelantaba en los últimos compases para arrebatarle la séptima plaza. El segundo FW41, el de Sergey Sirotkin, se ha visto involucrado en un lance con el asturiano y con Nico Hülkenberg en la vuelta inicial.
El equipo Renault ha terminado quinto en el Gran Premio de Azervaiyán de la mano de Carlos Sainz. El piloto español que salía desde la novena posición de la parrilla consiguió colocarse cuarto al inicio de la primera parte de la carrera. Tras parar en boxes y montar neumáticos blandos, Sainz cayó a la decimoprimera pósición, lugar desde el cual volvió a recuperar posiciones hasta finalizar quinto. Por su parte, Nico Hülkenberg tuvo que abandonar en la vuelta 11 después de haber logrado superar al Red Bull de Max Verstappen.
Toro Rosso se va de Bakú con un punto en su casillero, el primero de Brendon Hartley en Fórmula 1. Sin embargo, un rendimiento aún pobre con respecto a sus competidores sitúa al equipo por detrás de su posición ideal, algo que tratarán de paliar en las próximas carreras.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
