F1

FUTURO

Aston Martin y McLaren, las dos principales opciones de Honda para 2026

Los japoneses esperarán hasta junio para tomar una decisión sobre su futuro en F1
Aston Martin parece la opción más factible tras el tormentoso pasado de la segunda etapa con McLaren
Lance Stroll y Lando Norris en Australia
Lance Stroll y Lando Norris en Australia
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09 Abr 2023 - 12:03

Aston Martin y McLaren son las dos principales opciones que baraja Honda para una alianza en 2026. La marca japonesa estudia unir fuerzas con alguna de estas dos estructuras británicas y así iniciar una colaboración como suministradores de motores. La decisión final se tomará en el mes de junio.

Tras abandonar oficialmente a la Fórmula 1 a finales de 2021, Honda continúa en la categoría reina como patrocinador de Red Bull y han trabajado en los motores de la marca de bebidas energéticas que ahora llevan el nombre de estos últimos. Eso sí, de cara a la nueva era de unidades de potencia quieren volver y así lo han hecho saber.

Seguir con Red Bull no es posible tras la alianza de los de Milton Keynes con Ford. Otra opción era una posible compra de AlphaTauri y volver con un equipo propio, lo cual tampoco parece viable a día de hoy. Lo mejor para ellos es tener una nueva colaboración con otra estructura presente en la actual parrilla.

A día de hoy, las dos opciones para los japoneses son dos marcas británicas, es decir, una tercera y sorprendente alianza junto a McLaren o un movimiento muy llamativo en forma de asociación con Aston Martin. Ellos son los candidatos principales y esperarán hasta junio para tomar una decisión, según informa el periodista Luis Vasconcelos, del portal web GrandPrix.com.

Junio es la fecha límite para que el proyecto liderado por Toyoharu Tanabe y Masamitsu Motohashi empiece a cobrar forma ya con una asociación confirmada. La idea de volver junto a McLaren está sobre la mesa, pero con Zak Brown al frente del departamento de competición y el final tormentoso de la segunda etapa en 2017, existen varios temores que podrían impedir la firma de un nuevo contrato.

Por su parte, Aston Martin parece una alternativa más sólida visto que la inversión de Lawrence Stroll ha empezado a dar sus frutos. El futuro de la estructura de Silverstone parece brillante y ha llamado la atención de Honda. Desde Japón creen que esta asociación no traería consigo problemas comerciales, ya que no son rivales directos en ningún mercado. Por ende, es la opción que más fuerza tiene.

52 comentarios
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BaronRojo
09 Abr 2023 - 14:03
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#11 Alonso en el 2026 va a cumplir 45 años, dudo que esté como piloto de F1, su novia que es periodist ... Ver comentario
exnovia Jumper. Ahora todo puede cambiar. Pero el matrimonio Honda-Alonso, no se... Si unen relaciones AM y Honda es porque el Astur se despide quizás.
09 Abr 2023 - 14:03
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Honda, con su insistencia en seguir en la F1, debe tener avanzado el Proyecto de Reglamento Técnico de Motores 2026 con su V6 , Turbo Compresor, MGU-K y Control Electrónico de Motores y, posiblemente. tiene nuevas evoluciones y actualizaciones, que NO pueden incorporar al V6 TH - ESPEC 23, por ser un desarrollo y; además, tiene un gran impacto en el rendimiento, Así que, el Fabricante Japonés tiene que darlo a conocer con el fin de convencer a McLaren especialmente o a Aston Martin, me inclino a este último constructor como el potencial Cliente de Honda para el 2026, principalmente por la Experticia Aero demostrada en el AMR23 y creciendo.

09 Abr 2023 - 13:55
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Alonso en el 2026 va a cumplir 45 años, dudo que esté como piloto de F1, su novia que es periodista, manifestó que era muy probable que se retire a fines del 2024.

09 Abr 2023 - 13:52
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#7 @#4 Expatriado, la FIA y la F1 tiene registrados a los Energéticos como Red Bull Racing Honda RBPT, ... Ver comentario
Hola RIA, correcto lo que expones y agrego unos párrafos para que se entienda mejor. Red Bull Powertrains es una empresa de fabricación de motores de Fórmula Uno propiedad de la empresa Red Bull . La división de motores de Red Bull se creó en febrero de 2021 para hacerse cargo de la propiedad intelectual del fabricante japonés de motores Honda a partir de la temporada 2022 , tras su retiro al final de la temporada 2021 . Pero Honda ha optado por continuar ensamblando los trenes motrices y brindando soporte para las operaciones de pista y carrera, antes de que Red Bull Powertrains asuma la responsabilidad de su operación a partir de la temporada 2026, y nuevas regulaciones de motores donde se asociará con Ford . saludos
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09 Abr 2023 - 13:43
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Si hay ganancias para todos en el horizonte, las diferencias anteriores y todo lo que se pudo haber dicho o hecho, pasa a segundo o tercer plano. O simplemente, deja de importar. Si alonso es un activo para am y sirve a honda, a estos lo del el motor de f2 les va a importar un comino y si honda lleva un motor bueno, los tres años podridos que pasó en mc laren a alonso también.

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McF1
09 Abr 2023 - 13:42
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#3 Honda y Alonso? Ya se disculpó el samuray públicamente? Ver comentario
Y Max?No recuerdo que lo haya hecho.
09 Abr 2023 - 13:37
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#4 Un momento, si gana RedBull el campeonato de constructores el motorista no figurará como Honda? Ver comentario
Expatriado, la FIA y la F1 tiene registrados a los Energéticos como Red Bull Racing Honda RBPT, donde, el Fabricante Nipón es el Motorista y RBPT su función es de Control de Calidad y Aceptación. Saludos...
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09 Abr 2023 - 13:33
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Ya es oficial entonces que Alonso se retira antes de 2026?

09 Abr 2023 - 13:21
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Un momento, si gana RedBull el campeonato de constructores el motorista no figurará como Honda?

BaronRojo
09 Abr 2023 - 13:10
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Honda y Alonso? Ya se disculpó el samuray públicamente?

franciss
09 Abr 2023 - 12:59
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Para AM solo hay un camino, si quiere ganar, Honda dejar cuanto antes los motores Mercedes.

09 Abr 2023 - 12:50
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Red Bull extrañará a Honda.

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