La familia Andretti, que tiene un proyecto en marcha para entrar en la Fórmula 1 en un futuro próximo, ha fichado a Nick Chester como director técnico del equipo.
Los equipos de Fórmula 1 están dispuestos a dar la bienvenida a Andretti-Cadillac si paga ‘su’ tarifa de inscripción. No esos 200 millones que se impusieron en 2020, sino tres veces más, 600 millones. En definitiva, una cuota de inscripción ‘disuasoria’.
Cada vez se conocen más datos del proyecto de entrada de Andretti a Fórmula 1. El equipo estadounidense ya anunció su asociación con Cadillac y ahora l CEO de Alpine, Laurent Rossi, ha revelado que Renault será su motorista si consiguen luz verde para ser el undécimo equipo de la parrilla.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, no ve nada más que riesgos con la posible llegada de una undécima escudería a la Fórmula 1. El directivo italiano recuerda que ahora cuentan con diez estructuras muy estables y un cambio en el reparto de premios por parte de Liberty Media quizá acabe afectando a alguien.
¿Llegarán a entrar Andretti y Cadillac en la Fórmula 1? Si no lo hacen, no será porque ambas partes no quieran sino porque la Fórmula 1 no les quiere, que es algo muy distinto.
La FIA ha hecho oficial que abre el proceso de presentación de solicitudes de nuevos equipos en Fórmula 1. Las candidaturas se someterán a una rigurosa evaluación y los elegidos podrán entrar al 'Gran Circo' a partir de 2025. Pero ¿qué equipos están interesados en llegar a Fórmula 1?
Andretti anunció a Cadillac como su socio para entrar en Fórmula 1. El fabricante estadounidense asegura que es una gran oportunidad para seguir desarrollándose en el ámbito de la competición, aunque se muestra cauto con el papel que desempeñará y asegura que aún no se ha registrado la petición formal de entrada.
Christian Horner no se muestra contrario a la llegada de un undécimo equipo a la Fórmula 1, si bien tiene algunos reparos. Sólo le ha faltado decir que no hay nada personal contra Andretti, todo es cuestión de negocio.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, está abierto a que nuevos equipos ingresen en Fórmula 1. De hecho, ha afirmado que pueden haber hasta 12 competidores, aunque, por el momento, reconoce que sólo Andretti ha mostrado su interés por entrar en el 'Gran Circo'.
Mohammed Ben Sulayem siempre ve con buenos ojos la entrada de Andretti a Fórmula 1, especialmente desde su asociación con General Motors. El presidente de la FIA considera que la llegada del fabricante estadounidense es positiva para la competición y señala que ya ha hablado con su máximo responsable.
James Vowles, el nuevo jefe de equipo de Williams, ve con buenos ojos la llegada de nuevos competidores a la Fórmula 1 si estos hacen crecer el deporte. En el caso de Andretti, el británico señala que el proyecto tiene muchas cosas positivas, pero sostiene que tiene que aportar crecimiento.
Andretti trabaja en su proyecto de llegada a la Fórmula 1, pero la falta de una confirmación de entrada por parte de esta complica los esfuerzos del equipo estadounidense, quien espera obtener una respuesta "en un par de meses".
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
