F1

NUEVOS EQUIPOS

Renault suministrará motores a Andretti si entra en Fórmula 1

Andretti quiere 'desembarcar' en Fórmula 1 como el undécimo equipo
Laurent Rossi ha confirmado las conversaciones con el equipo estadounidense para ser su motorista
Logo Renault.
Logo Renault.
24
17 Feb 2023 - 11:50

Cada vez se conocen más datos del proyecto de entrada de Andretti a Fórmula 1. El equipo estadounidense ya anunció su asociación con Cadillac y ahora l CEO de Alpine, Laurent Rossi, ha revelado que Renault será su motorista si consiguen luz verde para ser el undécimo equipo de la parrilla. 

La FIA ha abierto el proceso de presentación de solicitudes para aquellos equipos interesados en ingresar en Fórmula 1. Andretti ya había mostrado su interés por hacerlo anteriormente y el equipo estadounidense ya ha dado a conocer algunas pinceladas de su proyecto. 

Andretti se ha aliado con Cadillac para su desembarco y su su motorista será Renault, tal y como ha confirmado el CEO del equipo, Laurent Rossi.  "Acordamos que si obtienen la licencia para correr en Fórmula 1, les proporcionaremos un tren motriz", ha asegurado Rossi en declaraciones que publica la agencia de noticias Reuters. 

"Depende de ellos demostrar que pueden unirse al 'circo' de la Fórmula 1, y para eso deben pasar por los aros y superar el proceso de presentación de solicitudes, donde deben demostrar que aportan valor a la Fórmula 1 y a los equipos", ha explicado. 

Otros equipos han mostrado su disconformidad ante la entrada de nuevos competidores, pero desde Alpine les dan la bienvenida si cumplen con los requisitos de la FIA. "Si entran, estaremos felices de unirnos a ellos, Si no lo hacen, significa que, en general, no funcionó", ha señalado el CEO de Alpine. 

La alianza con Andretti supondría el primer equipo cliente de Alpine en Fórmula 1, algo que generará beneficios para el equipo francés, pero que también implicará una mejor gestión de su estructura.  "Es bueno tenerlo, pero no imprescindible", ha asegurado. 

"Con cuatro pilotos acumulas más datos que con dos, pero también es un lastre para tu equipo, porque tiene que estar muy bien estructurado y no pudimos hacer eso hace dos años", ha detallado Rossi para cerrar.

El resultado del proceso de la FIA sobre nuevos equipos se dará a conocer, como tarde, el 30 de junio, por lo que habrá que esperar para conocer si Andretti se convierte en el undécimo equipo. Por el momento, se sabe que los equipos deben presentar su solicitud formal antes del 30 de abril. 

24 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Adri Bumer
19 Feb 2023 - 22:32
Comment
#23 Puedo estar equivocado, pero a mi entender es la FIA la que adjudica los motores, siendo Renault un ... Ver comentario
si fuese así porque Ferrari y Mercedes tienen 3 y 4 equipos...
18 Feb 2023 - 14:45
Comment

Puedo estar equivocado, pero a mi entender es la FIA la que adjudica los motores, siendo Renault un fabricante sin clientes....el motor es francés.
/
Alfa Romeo está participando en el mundial, no ponen aporte tecnológico, sulo un gran paquete de dólares, si los italianos pueden, los americanos también, después si gusta o no gusta es otro cantar.

17 Feb 2023 - 19:43
Comment

Da la sensación que Rossi da por hecho que la conversación es un si. Que equipo querría al peor motor de la parrilla? Hay tres motoristas que tienen up muy similares en potencia, eficiencia y durabilidad, alguno mas que otro en distinta área, pero Renault es peor de todos en todo aspecto, no se yo, es como pegarse un tiro en el pie

17 Feb 2023 - 18:04
Comment

Vamos Andretti , hace falta mas competencia en esta formula 1 muy predecible.

17 Feb 2023 - 17:44
Comment

Ven te lo daré todo, seremos felices..

17 Feb 2023 - 16:55
Comment

Esto es un disfraz, GM Andretti con motores Renault, Sumado a que es el peor motorista desde el 2009.

franciss
17 Feb 2023 - 15:12
Comment

Debe ANDRETTI apostar por caballo ganador, Honda Renault es un chiste.

17 Feb 2023 - 14:49
Comment
#13 Menuda mierda, y Cadillac pa que está?? Si no van a hacer lo motores mejor que ni entren vaya ridí ... Ver comentario
Cadillac esta para los motores que entren a partir del cambio de normativa 2026. No hay tiempo material para desarrollar un motor desde 0 para dos temporadas, pero Alpine ya lo tiene fabricado como el resto de escuderias
Default user picture
Adri Bumer
17 Feb 2023 - 14:22
Comment
#15 Si Andretti entra antes de la nueva era de motores, es lógico que lo haga con Renault (o algún ot ... Ver comentario
no creo que vayan a entrar antes del cambio de normativa de 2026, hacer un chasis de nuevas y al año o dos años como mucho cambiar, porque no creo que vayan a entrar en 2024 porque estás cosas tardan más, que un solo año, lo suyo es que le aprueben la solicitud para entrar en 2026, cuente con GM para hacer el nuevo motor y no tengan nada que ver con Renault, pero al parece Caddy se va a quedar como Alfa Romeo, simplemente poniendo parte del nombre, sin aportar más que apoyo financiero, para eso mismo, mejor que ni entren
17 Feb 2023 - 14:05
Comment

Si Andretti entra antes de la nueva era de motores, es lógico que lo haga con Renault (o algún otro motorista....aunque casi no hay). Por otra parte ¿ustedes invertirían su dinero en desarrollo de motores si su socio aún no consigue la aprobación de la FIA y Liberty para hacerse con una plaza en F1? es EVIDENTE que Cadillac no va a gastar ni una chaucha hasta ese momento. ¿Cuanto tiempo implicará de ahí en adelante hacer un motor? esa es la razón por la que partir con Renault es lógico. Y no será ni remotamente el primer caso de motor rebautizado (Tag-Porsche, Tag-Renault, por citar dos).

Default user picture
17 Feb 2023 - 13:53
Comment
#8 @#5 Va a ser un fiasco..sólo una marca de autos, como Honda, puede desarrollar un motor super tecn ... Ver comentario
el proyecto RBPT es un reto tecnológico mayúsculo que implica muchos riesgos evidentemente, pero precisamente es eso lo que demuestra la ambición de RedBull para convertirse en equipo total y controlar todos los aspectos de sus monoplazas. Todo lo contrario a Andretti que están acostumbrados a que el chasis se lo hagan unos y el motor otros. La suspensión unos y la transmisión otros. Ellos sólo tienen que encontrar los reglajes en un óvalo y esperar a ingresar el dinero. Son puro marketing con poca capacidad técnica para la investigación y desarrollo que requiere la F1. Vienen a hacer los mismo que Haas, para eso que se queden en su casa o que se asocien con ellos.
Default user picture
Adri Bumer
17 Feb 2023 - 13:46
Comment

Menuda mierda, y Cadillac pa que está?? Si no van a hacer lo motores mejor que ni entren vaya ridículos, ya no me parece buena idea que entren, pensaba que GM entraría como motorista

BaronRojo
17 Feb 2023 - 13:45
Comment
#11 Es la lógica de la F1 actual, todo digitado. Reanult es el único motorista que no tiene equipo cli ... Ver comentario
jumper, si es así, hasta me parece bien. Pero que entren como Andretti Cadillac y estén motorizados por Renault me parece un chiste y un desprestigio para GM como motorista. No olvidemos que es uno de los imperios automotrices más importantes del mundo.
17 Feb 2023 - 13:34
Comment

Es la lógica de la F1 actual, todo digitado. Reanult es el único motorista que no tiene equipo cliente, de modo que le toca a ellos propulsar a los Andretti y cuando entre Audi le tocará cubrir la unidad de potencia posiblemente de McLaren. La idea es tener 11 o 12 equipos con 5 o 6 motoristas (fabricantes de motores).

Default user picture
17 Feb 2023 - 13:32
Comment

Comparar Andretti con Red Bull, un poquito de por favor, después de lo que han logrado en la F1, creo que merecen crédito y, a juzgar por cómo están haciendo las cosas, yo apuesto a que van a triunfar.
No son el mejor equipo de la F1 por casualidad.

17 Feb 2023 - 12:52
Comment

Pobre Andrea , va a arrancar mal de entrada

The Mechanic
17 Feb 2023 - 12:46
Comment
#5 @#4 la competencia técnica y la capacidad de investigación y desarrollo de RedBull ha quedado más ... Ver comentario
Va a ser un fiasco..sólo una marca de autos, como Honda, puede desarrollar un motor super tecnologíco y eficiente ..El motor del RBR, será como los Coswort de la última etapa de los V8
The Mechanic
17 Feb 2023 - 12:42
Comment

Ya lo dije, el motor de Cadillac era de Renault, era el único equipo, que no se oponía a la entrada de los americanos...Que Dios los guarde del pecado, va a sufrir de lo lindo...Lo mismo le pasará a Ford

17 Feb 2023 - 12:27
Comment

Ya se sabía que pasaría esto, no le dan los tiempos para hacer un chasis y un motor , para mí Andretti lo ve como un negocio si sale mal lo vende y recupera el dinero , lo único que pode hacer para estar en la grilla es hacer como Haas ( comprar un chasis y alquilar un motor )

Default user picture
17 Feb 2023 - 12:17
Comment
#4 @#1 Con Red Bull y Ford es igual... Ver comentario
la competencia técnica y la capacidad de investigación y desarrollo de RedBull ha quedado más que demostrada desde 2009. No es comparable. Nadie puede dudar del hambre competitivo de RedBull
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz en Austria
F1

En Alpine hay "mucho interés" por Sainz, señala Briatore: "Queremos tenerle y haremos todo lo posible"

Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".

120
01 Jul 2024 - 19:59
Pepe Martí e Isak Hadjar en Austria
Competición

¿Qué pasó entre Pepe Martí y Campos Racing en Austria? La explicación completa

“Gracias, gracias. Sin comentarios”. La radio de Pepe Martí al final de la segunda carrera de la Fórmula 2 en Austria ha corrido como la pólvora en redes sociales. El piloto español había dejado pasar a su compañero Isack Hadjar unas vueltas antes para pelear por la victoria y esperaba que se la devolviera, pero al final no lo hizo. ¿Qué ocurrió exactamente y quién tiene la culpa? En este artículo, lo abordamos.

2
J. Iglesias, M. Muñoz|
01 Jul 2024 - 15:45