Andretti se alía con Cadillac para presentar su proyecto de F1 a la FIA

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51 comentarios

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BrawnGP

07 Ene 2023 - 16:20

#51

#49 @#46 Es como decir para que hay tantos equipos en La Liga de fotbol? Si con el Real Madrid y el Barc ... Ver comentario

No, ya que esa escuderia es la maxima reprsentación de equipo B. A mi no me gustaria que estuvieran el Barça y el Barça B en la misma liga

Coyote.

07 Ene 2023 - 13:46

#50

Esperemos que triunfen. Ya está bien de que el pastel se lo repartan entre los mismos de siempre

Sergio1961

06 Ene 2023 - 23:45

#49

#46 Que lo cambien por Alpha Tauri, creo que es el equipo mas sobrante de la F1. A quien le importa Alph ... Ver comentario

Es como decir para que hay tantos equipos en La Liga de fotbol? Si con el Real Madrid y el Barcelona alcanza....

Grant Green

06 Ene 2023 - 20:50

#48

#47 Buena noticia si se concreta la inclusión de Andretti, si es respaldado por Cadillac o no, me da lo ... Ver comentario

Michele Alboreto Yo creo que, voluntaria o involuntariamente, no ven el cuadro completo. No quieren o no pueden. Saludos.

Michele Alboreto

06 Ene 2023 - 16:33

#47

Buena noticia si se concreta la inclusión de Andretti, si es respaldado por Cadillac o no, me da lo mismo. La F1 sana requiere de 13 equipos, como mínimo. Eso te garantiza tener varios motoristas con equipos a los que surtir, que no sean equipos de fábrica (que en cualquier momento se largan, dependiendo de la mala racha que les toque). Más espacio para pilotos jóvenes, más emoción en las qualy, más lucha en los circuitos considerando que hay carreras donde el espacio entre autos es ridículamente grande. No se entiende que alguien medianamente inteligente crea que mantener un cartel de 10 equipos es sano, tanto en competitividad como en desarrollo económico. Lo que debe liberalizarse un poco es el reglamento para tener soluciones diferentes y autos con sello propio.

06 Ene 2023 - 15:29

#46

Que lo cambien por Alpha Tauri, creo que es el equipo mas sobrante de la F1. A quien le importa Alpha Tauri/Toro Rosso? A nadie, daña el deporte

BigSmoke14

06 Ene 2023 - 15:13

#45

#39 @#6 creo que no sabes nada de la historia de Williams.......aunque ahora estén en horas bajas, deci ... Ver comentario

Equipo que no invierte para salir del hoyo = parásito. Mucha historia mucha garra pero hoy en la F1 moderna equipos que viven del recuerdo se hunden. Las increíbles historias de superación de hace 70 años se quedan en el pasado, cuando los autos se diseñaban con lápiz y papel. La cantidad saludable de equipos es 10, más de eso y comienzan los Manor, Virgin, Caterham a no pagar sueldos, a presentarse con el chasis del año pasado, a mendigar dinero a los aficionados... una chicane móvil, un lastre. Williams tiene que agradecer que no hay más de 10 participantes o estarían extintos hace rato

A50

06 Ene 2023 - 13:19

#44

#43 @#38 Dentro de unos años no, la entrada del equipo de Andretti sería para el próximo año, 2024. Ver comentario

Eso implicaría cerrar un acuerdo de compra o asociación con un equipo actual a cerrar de forma casi inmediata y arrancar desde una base. En cualquier caso, a corto plazo no sería mejor opción para Alonso que AM. Ni aunque el acuerdo se cerrase con Alpine. Es mi opinión, que no tiene por qué ser compartida.

jumper

06 Ene 2023 - 13:11

#43

#38 @#32 Alonso está donde tiene que estar ahora y no se le ha perdido nada con este proyecto que, si s ... Ver comentario

Dentro de unos años no, la entrada del equipo de Andretti sería para el próximo año, 2024.

06 Ene 2023 - 11:55

#42

#6 La F1 ya tiene suficiente con Haas, Williams y Toro Rosso parasitando el deporte, Andretti no aporta ... Ver comentario

BigSmoke14 Aseguras que Haas, Alpha Tauri y Williams están "parasitando" en la F1. Muy bien. Los equipos pequeños o más débiles abren espacios para que pilotos jóvenes lleguen a la categoría o adquieran experiencia. Pueden cometer errores a bajo costo, para ellos y para sus equipos. Dan espectáculo en las posiciones intermedias e incluso finales durante las carreras, ya que, aunque no lo creas o no lo hayas visto, también hay buenas luchas lejos de las posiciones de vanguardia (y público que le gusta eso). De hecho, paulatinamente aumentan las veces en que aparecen los 'parásitos' en las transmisiones, sobre todo cuando en la parte de arriba de la carrera, no hay mucha acción. Permiten a los de adelante, a los más rápidos, poner en práctica un área importante de todo piloto: la capacidad o habilidad para doblar a los rezagados con la mayor rapidez y seguridad posible. Aportan sostenibilidad y credibilidad a la F1, porque un campeonato con sólo 12 o 14 monoplazas en pista, sin equipos chicos, se ve y es poco serio. Por ende, que bueno que existen equipos como Haas, Alpha Tauri o Williams. Son un aporte a la categoría, no evidente y que por diferentes razones, parte del público no logra observar. Saludos.

06 Ene 2023 - 11:27

#41

#17 @#15 poco serio sería abrirles la puerta a unos parásitos que vienen a comer del pastel del market ... Ver comentario

SVPWM Todos están por marketing. Todos nos quieren vender productos y/o servicios. Las victorias y títulos de F1 no son fines por sí mismos; son medios de márketing enfocados en el objetivo final, que es que les compremos cosas. El campeón, Red Bull, sin ir más lejos, tiene a Newey y Verstappen, finalmente, para aumentar la venta de sus latas de bebidas. Y que bueno que sea así. No es posible determinar a rajatabla que esta sociedad Andretti - Cadillac no será una contribución en lo deportivo. Nadie, en la posición de este nuevo aspirante, entra a la F1 con una póliza en la mano, asegurando éxitos o fracasos, aportes o intrascendencias. Sin ir más lejos, por más bien que se vea, el futuro ingreso de Audi no es sinónimo de éxito. Pueden fracasar y no aportar mucho desde lo competitivo. Y que bueno que así sea, que exista la duda. Saludos.

TETE42

06 Ene 2023 - 11:02

#40

#23 Me parece bien tener 11 equipos con Andretti, pero primero que desaparezcan los Williams y Alpha Tau ... Ver comentario

creo que Honda y Porsche si finalmente sigue uno y entra el otro, serán sólo como motoristas! A no ser que compren algún equipo! Y a ver los rumores de Ford, según si entran o no, se moverá todo un poco más! Ojalá que Williams consiga motores Honda o Porsche, si finalmente entra Ford en Red Bull!

06 Ene 2023 - 10:57

#39

creo que no sabes nada de la historia de Williams.......aunque ahora estén en horas bajas, decir que están parásitando....es saber poco sobre este equipo!

06 Ene 2023 - 10:29

#38

#32 Se lo perdió Alonso por Aston Martin, era un proyecto más a fin al asturiano o al menos, no iba a ... Ver comentario

Alonso está donde tiene que estar ahora y no se le ha perdido nada con este proyecto que, si sale adelante, será dentro de unos años. Para entonces, Alonso ya será conocedor de los resultados de AM (yo no esperaría más que un buen papel en la zona media y, ojalá, acercándose a la cabeza) y, si está en condiciones de competir e ingresar las burradas de dinero que le pagan, ya se verá con qué equipo corre. El proyecto de Andretti creo que sería más factible si parte de la asociación o compra de un equipo actual. En caso contrario, el coste de entrada e implantación se dispara con un alto riesgo de fracaso económico y deportivo.

DonAlex

06 Ene 2023 - 08:46

#37

#31 buena suerte, espero que vengan mas equipos. Ver comentario

Efectivamente, pero con lo Nazis que son no parece ajaja Esperate a que entre Andretti, que ya te digo: son muy Nazis y alguna nazada se les ocurrira argumentar

06 Ene 2023 - 08:45

#36

Hablas de la F1 como si tu hubieras hecho algo por ella, como si tu tuvieras el conocimiento suficiente para vetar a un fabricante de automoviles, como si la F1 fuera algo diferente a una competicion de automoviles y como si solo pudieran participar los ganadores, entonces la mitad de la parrilla sobra, incluso podriamos decir que Ferrari sobre desde hace unos años. Por no hablar de: Force India, antes Jordan, que coño habian ganado? Uno menos. Haas no es nadie, por no ser no es ni fabricante. Otro menos AlphaTauri no gano jamas nada, proviene de Minardi: Otro menos Sauber, que coño gano Sauber? 1 vez LeMans y 2 veces el campeonato de constructores de prototipos: ha conseguido mas Cadillac en 12 y 24 horas en EEUU. Lo que Sauber gano en F1 fue mas por los billetes de BMW que por el saber hacer de Sauber. RedBull no existiria por que antes de comprar Jaguar y hacerse ganadores no ganaban, segun tu entonces fuera.Por no decir que "quien es RedBull, que ha ganado antes?" Es una empresa de bebidas energeticas Asi que segun tu razonamiento (permiteme: de mierda, sin opinar, como afirmacion tecnica) tendriamos actualmente un campeonato de: Ferrrari por que Ferrari si ha ganado cosas. Mercdedes: por que compraron Brawn que fue ganador, que estaba basado en BAR-Honda, que Honda es una de las grandes de la industria y habia ganado cosas en muchas displinas antes. Tambien por que propulsaban a McLaren cuando Mclaren hacia algo. McLaren, McLaren tambien estaria supongo que por que Bruce McLaren gano cosas antes de fundar McLaren, te imaginas a alguien en la epoca diciendo: quien es McLaren? Renault, renault tambien podria estar por sus exiguas victorias con Arnaux y joder, por Frenando Alfondo, banderillas al poder. Y....ya.

06 Ene 2023 - 08:25

#35

#22 Ya lo habia dicho que Andretti tenia que unirse con un gigante Americano para entrar. Que buen notic ... Ver comentario

Te noto con problemas de localizacion, de naciones y esas mierdas jajaaj Asi te pasa, que te sale un modelo malo y ya toda la nacion es mala jaja

Hexa

06 Ene 2023 - 00:17

#34

Después de que Lewis Hamilton revitalizo la F1, todos quieren entrar...hace unos años se hablaba de mal negocio, hoy hasta Madrid quiere estar...Gracias mejor piloto de todos los tiempos, por producir este boom...

Luigi Tifoso

05 Ene 2023 - 22:13

#33

Mas que seguro apuntan a pilotos americanos… no a Europeos..

05 Ene 2023 - 21:18

#32

Se lo perdió Alonso por Aston Martin, era un proyecto más a fin al asturiano o al menos, no iba a tener tan al acecho a la prensa británica.