Ambos Renault, descalificados del GP de Japón por irregularidades

sin hubiera sido Mercedes....ni se hubieran molestado en estudiarlo, lamentable

por lo pronto Pérez escala dos posiciones en el mundial, veremos como le va en su país (ojala y muy bien)

para como han tratado a Hulkenberg, bien se merecen que cualquiera los traicione!

@#8 @#11 Si no voy mal una vez se cumple el periodo de 'gardening' ya no existe ninguna cláusula de confidencialidad o cualquier impedimento legal para que un ingeniero exporte sus conocimientos sobre los puntos fuertes de su ex equipo a su nuevo destino de trabajo...
Yo estoy con la hipótesis que has compartido Laf2, ese ingeniero habrá cumplido ya el 'gardening leave' y se habrá chivado a su nuevo equipo para que denuncien, aprovechando también que Racing Point compite por la 5ª plaza de constructores con la propia Renault y ToroRosso (aunque el rival más peligroso para los franceses es claramente Racing Point sabiendo los circuitos que quedan)...

jajajaja debieran ponerles de esos mismos artilugios a los de haas

Vaya a saber desde cuando renault estaba utilizando esta tecnica ilegal?, van de mal en peor.

"Este sistema sustituye a las habilidades de los pilotos y por ende, va en contra de las regulaciones" Los pilotos de RP no hubieran sido sancionados jajaja

si, se maneja con un resorte

Ha sido Alonso,segun parece mando un correo con los planos del sistema de frenos a la FIA.

y yo creí que se habia acabado en 2008, o tal vez yo estaba equivocado y siempre estuvo a la orden del dia. No se.

eso es espionaje industrial, bueno, recontraespionaje, en el otro sentido de la palabra

nooo, eso no es posible saberlo asi, sigue buscando

@#8 sinceramente no lo se, lo leí. Si es cierto que los ingenieros tiene que pasar un tiempo para pasar entre escudería y escudería, pero con respecto a los secretos, cada escudería se busca fichajes estratégicos que les hagan mejorar su coche. Renault contrato a un ingeniero de la fia, donde todas las escuderías les consultaban y les enseñaba todos sus planos, etc.

Y como racing point pudo saber tal cosa?, tal vez espionaje industrial?

Esto coloca a McLaren 43 puntos por delante de Renault a falta de 4 carreras. Muy mal se tienen que dar las cosas para perder el 4ª puesto.

Daniel y Nico calladitos......

por lo que leí yo aquí u otro foro, al parecer hay un trabajador de Racing point que trabajaba para Renault y este se ha chivado. Les explico cómo funcionaba el sistema y que apenas se veían modificaciones en volante en la cámara onboard

Posiblemente con las imágenes del volante de las cámaras on board.

Y yo pregunto...¿cómo sabía RacingPoint de las irregularidades en el sistema de frenado de Renault? ¿Espiaban o es que a simple vista eso se ve?

Campeonato actualizado?? A estas alturas no.