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Fernando Alonso ha dado su primer veredicto sobre la efectividad del reglamento nuevo tras la carrera de Baréin. El español cree que adelantar todavía no es tan fácil y cree que la mayoría de cambios de posición de la carrera del domingo se produjeron por una diferencia en ritmo y de neumático.

Fernando Alonso cree que es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre quién ha acertado con las reglas y quién no. El español cree que eso sólo se sabrá en la última carrera y está orgulloso de los puntos dobles de Alpine, aunque reconoce que Baréin fue una carrera difícil.

Fernando Alonso cree que las claves para conseguir un buen resultado en la carrera de mañana serán controlar la degradación y realizar una buena estrategia. El español saldrá mañana desde un buen octavo lugar y tiene ganas de ver cómo se puede luchar en pista con los nuevos coches de Fórmula 1.

Ha sido una pretemporada larga, con todo tipo de especulaciones en torno al rendimiento de cada equipo de Fórmula 1, pero por fin se han puesto las cartas sobre la mesa y la Scuderia Ferrari ha hecho valer su plan. Sí, ese plan del que tanto se hablaba en el ‘box’ de Alpine ha sido finalmente eclipsado por los de Maranello.

Fernando Alonso ha empezado la temporada con un octavo lugar en la clasificación del GP de Baréin. El asturiano se ha llevado una sorpresa positiva tras haber entrado entre los diez mejores, pues no sabían dónde se iban a encontrar este sábado. Ahora, es momento de pensar en el desarrollo y cerrar la brecha con los mejores.

Alpine ha completado hoy una jornada de viernes bastante positiva en Baréin, con la quinta posición de Fernando Alonso en los Libres 2 como el resultado más destacado. El piloto español ha trabajado en distintas configuraciones y ha tenido tiempo de probar el rendimiento de los neumáticos con temperaturas más bajas, por lo que ha completado su programa de manera eficiente.

Alpine confía en que los pontones nuevos son un paso adelante a pesar de los problemas que experimentó Esteban Ocon en los Libres 1. El equipo ha decidido mantener el diseño.

Alpine, y sobre todo Fernando Alonso, ha mostrado una competitividad más que destacable en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin F1 2022. El asturiano ha amarrado la quinta posición y parecía tener algo de margen de mejora, lo cual es una gran noticia para el equipo galo. ¿Mejor de lo esperado?

Alpine ha tenido su primer problema oficial de la temporada 2022 después de que Esteban Ocon perdiese la cubierta de sus pontones en los Libres 1 del GP de Baréin. El francés ha visto como algunas de las partes de su A522 saltaban por los aires y esto ha provocado la primera bandera roja del año.

Fernando Alonso ha reconocido no tener demasiado interés por las conclusiones que presentará la FIA sobre lo sucedido en el GP de Abu Dabi del año pasado. El español sostiene que en ese momento, Michael Masi sintió que tomó la decisión correcta y eso es lo más importante, y además, durante una temporada, no siempre estás de acuerdo con cada decisión.

Fernando Alonso ha presentado un revolucionario casco predominantemente rosa para la temporada 2022 de Fórmula 1, de la mano del también predominante patrocinio de BWT con Alpine. La empresa de agua, BWT, siempre pinta de tonos rosas a sus coches y sus pilotos.

La Fórmula 1 ha compartido la intro que se mostrará antes de cada sesión durante la temporada 2022. De esta manera, ya está todo listo para que mañana arranque el año de forma oficial con los entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin. 

Laurent Rossi, CEO de Alpine, cree que ha llegado el momento de desvelar lo que realmente tienen entre manos, no en vano este fin de semana se celebrará en Gran Premio de Baréin, el cual dará comienzo a la temporada 2022 de Fórmula 1.

Otmar Szafnauer, máximo responsable de Alpine en la Fórmula 1, ha querido destacar el talento que tiene el equipo en sus fábricas de Enstone y Viry-Châtillon, además de asegurar rotundamente que es el mejor sitio para trabajar en la F1.