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Esteban Ocon no ha tenido ni mucho menos el mejor comienzo de temporada en el GP de Baréin. El francés salía noveno, pero se ha marchado sin puntos, sancionado tres veces y hasta han retirado el coche antes de tiempo cuando rodaban en la última posición sin opción alguna de entrar entre los diez mejores.

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, revela que las mejoras para el GP de Baréin serán las primeras de muchas en 2023. Los de Enstone cuentan con un plan de desarrollo agresivo y aunque ya tienen el listón alto para esta carrera inaugural, recuerdan que esto no es como empieza, sino cómo acaba.

El equipo Alpine ha mostrado un optimismo que resulta un tanto desconcertante tras los test de pretemporada de Fórmula 1 2023. Los datos no concuerdan con las palabras de Matt Harman, quien espera pelear por el tercer puesto del Mundial de Constructores. ¿Esconden algo?

El director técnico de Alpine, Matt Harman, confirma que llevarán sus primeras mejoras de la temporada al GP de Baréin. Los de Enstone no van a esperar para introducir evoluciones y avisan que ya se verán los primeros cambios visuales en un A523 que quiere acercarse más al tercer puesto ya en la carrera inaugural.

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, ha revelado que han ido muy cargados de gasolina en lo que llevamos de pretemporada. El directivo rumano asegura que todo va sobre ruedas con el A523, las opiniones de los pilotos y el ritmo en tandas largas es bueno y el próximo sábado verán de lo que son capaces a una vuelta.

La espera llega a su fin. Este jueves empieza la pretemporada con los únicos test de 2023, tres jornadas de pruebas que se desarrollarán los próximos 23, 24 y 25 de febrero en el Circuito Internacional de Shakir, en Baréin. Y los equipos ya han empezado a confirmar sus alineaciones.

Los pilotos reserva están a la orden del día tras el accidente de bicicleta de Lance Stroll, que se perderá los test de Baréin. Hagamos un repaso de todos los ‘comodines’ de los equipos de Fórmula 1 para la temporada 2023.

Alpine podría tener una ‘arma secreta’ inesperada que puede dar bastante juego en el momento de afinar el ‘set up’ y adaptarlo a cada circuito.

El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, recuerda que el camino a la cima en la Fórmula 1 es una maratón, nunca será una sprint. El francés sostiene que pasar de quinto a primero en un año es casi misión imposible a día de hoy y por ello, fijó un plan realista de 100 carreras para poder volver a alcanzar la gloria.

Oscar Piastri recuerda que trabajar con Fernando Alonso en Alpine en la primera mitad de 2022 le abrió los ojos. El australiano vivió una bonita experiencia compartiendo equipo con el español y en cuestión de dos días, ambos anunciaron su marcha de la estructura de Enstone rumbo a McLaren y Aston Martin respectivamente.