Alpine se prepara para llevar motor Mercedes... ¡en 2025!

Parece que los planes se han ido acelerando en las últimas semanas. Si bien en un principio parecía que el acuerdo giraba entorno al cambio de reglamento, que dará un vuelco a la Fórmula 1 en 2026, ha ido tomando forma muy rápido. Tanto, que se preparan para llevar motor Mercedes ya el año que viene, de acuerdo con la información de Motorsport. Y eso les convertiría en equipo cliente por primera vez en su historia. 

Alpine se uniría así a Aston Martin y Williams, que la próxima temporada seguirán motorizados por Mercedes. Los de Silverstone abandonarán ese barco cuando se produzca el cambio de normas, para unirse a Honda, pero los de Grove seguirán. Y parece que la escudería francesa está dispuesta a formar parte. Más, después de haber abandonado la idea de producir su propia unidad de potencia para 2026. Una idea que gustaba ya desde un principio a Mercedes, que podría suplir la marcha de los de Lawrence Stroll. 

El acuerdo que ahora mismo se está discutiendo con Mercedes incluye un paquete muy similar al que reciben ambas estructuras. Además del suministro de motor como tal, la caja de cambios y la suspensión trasera. Es decir, lo mismo que se le ha estado garantizando en las últimas temporadas a Williams y Aston Martin. 

Una relación que en principio estaba programada, o así se había entendido, para 2026. Pero, tras Hungría, donde por cierto Alpine no mostró, ni de lejos, su mejor versión, parece que las informaciones han podido coger más forma. Y existe la posibilidad de que se adelante un año y que, en apenas unos meses, pasen a formar parte de la 'familia' Mercedes. 

Un giro de guion que supondría un problema para las instalaciones de Viry-Chatillon, que probablemente se verían mermadas de personal tras este movimiento. Es la sede donde dan vida a los motores Renault, pero la decisión ya estaba tomada para dentro de dos años. Sólo habría que apresurar la jugada y adelantarla a la próxima temporada. Y la citada fuente incluso hace otra relación al respecto: el reciente acuerdo exclusivo a partir de 2026 entre Audi y el proveedor de combustible Castrol-BP –socio de Alpine–. 

No hay que olvidar que la escudería francesa busca activos para convencer a uno de los pilotos disponibles en la parrilla. Y contar con un tren trasero de Mercedes, además de la unidad de potencia, más competitiva de por sí que la que proporcionaba ahora mismo Renault, puede ser un punto a su favor. Es un valor añadido a lo que se está viendo esta temporada, que está siendo especialmente complicada para Pierre Gasly y Esteban Ocon.