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Alpine, con más mejoras para los GP de Azerbaiyán y Miami

Otmar Szafnauer avanza que llevarán un paquete de mejoras bastante decente a Bakú tras el parón
Lo complementarán con más piezas nuevas que llegarán la semana siguiente a Miami
Pierre Gasly en Australia
Pierre Gasly en Australia
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08 Abr 2023 - 11:06

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, avanza que llevarán un buen paquete de mejoras a Bakú y seguirán con su carrera de desarrollo con más piezas nuevas la semana siguiente en Miami. El directivo rumano confía volver a ser muy sólidos con las evoluciones para así poder estar más cerca de los mejores más adelante en la temporada.

El inicio de 2023 no ha sido el mejor en Alpine, con sólo ocho puntos y muy lejos aún de ese cuarto puesto que tenían fijado como objetivo. Szafnauer revela que habrá mejoras en Bakú y las complementarán con otras pequeñas evoluciones adicionales en Miami. Los de Enstone deben ser agresivos con el desarrollo y seguir la línea de la temporada pasada para avanzar en la tabla.

"Tenemos una mejora bastante decente para Bakú y llevaremos más piezas también a la carrera siguiente en Miami. Queremos seguir apretando con el desarrollo y lo importante es que tenemos una buena correlación con el simulador. Si todo sigue igual que el año pasado con las evoluciones, vamos a poder luchar durante la temporada", ha comentado Szafnauer en la rueda de prensa del GP de Australia.

"En 2022, nuestro ritmo de desarrollo fue bastante bueno. Si seguimos en esta línea durante este año, vamos a estar más cerca, aunque es realmente duro saber las mejoras que van a llevar el resto de equipos. Es un juego relativo, nosotros sabemos las evoluciones que tenemos, lo que no sabemos son las de nuestros rivales", ha insistido.

Szafnauer cree que el parón de tres semanas les será de gran ayuda para llegar mejor preparados y con más evoluciones a Bakú. Algunos equipos esperarán hasta Imola para introducir sus grandes paquetes de mejoras, pero el suyo llegará en la cuarta carrera del año, al igual que el de Aston Martin.

"El parón no estaba en nuestros planes, pero es más que bienvenido, nos ha dado más tiempo para llevar mejoras. Sabemos todo el esfuerzo que hacen en el equipo para que podamos seguir apretando en la pista. Haremos más simulaciones con las mejoras y estas tres semanas sin carreras nos van a ayudar en la carrera de desarrollo", ha reconocido Szafnauer para finalizar.

Alpine F1
Otmar Szafnauer
GP Azerbaiyán 2023
GP Miami 2023
11 comentarios
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MESSI 22
10 Abr 2023 - 17:37
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Alpine lo primero que tiene que hacer es imponer ORDEN DENTRO DEL EQUIPO con sus pilotos.....
Rompiendo los coches a pares ( XD), poco van a evolucionar, por el presupuesto limitado.

08 Abr 2023 - 20:42
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#8 @#7 BaronRojo.... Algún día, ¿será Alpine atractivo para un piloto absolutamente de punta? Porqu ... Ver comentario
Grant todo depende de si el piloto de punta no tiene asiento mejor. Fíjate Alonso como acudió raudo a su llamada. Otra cosa es que no se encontrase cómodo y se diera la carambola para marcharse a AM. Pero en principio su marcha parecía un cambio a peor. Saludos amigo.
08 Abr 2023 - 20:39
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Estas tres semanas de parón la podrán utilizar para reparar el destrozo de la carrera de Australia. Hablan de avance, pero en 2022 evolucionó más AM que ellos

08 Abr 2023 - 20:17
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#7 @#5 toda la razón para ti. Han mejorado mucho en fiabilidad. No obstante creo haber leído que iban ... Ver comentario
BaronRojo.... Algún día, ¿será Alpine atractivo para un piloto absolutamente de punta? Porque Gasly y Ocon, no dan para una pelea por cosas mayores. O sea, victorias. Es extraña la situación de este equipo. Bueno, si hay que darle prioridad a uno de sus pilotos, voto por Gasly. No necesita una lobotomía... saludos.
08 Abr 2023 - 19:10
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#5 @#3 Engine.... es decir, claro que no es la panacea, ni la piedra filosofal el que los motores Renau ... Ver comentario
toda la razón para ti. Han mejorado mucho en fiabilidad. No obstante creo haber leído que iban a jugar a la carta de ir con un piloto con más rendimiento en el motor. El objetivo esta claro. Si rompe, poder mejorarlo y buscar más potencia-fiabilidad de cara al futuro. // En muchas ocaciones comenté que mi percepción de las roturas de Alonso en 2022 no eran casualidad. Iba con más rendimiento que Ocon y por eso era más rapido pero menos fiable. Por aquí hablaban de sabotajes. Claro, los equipos se gastan millones para luego sabotear a sus pilotos. Muy lógico. Saludos Grant.
08 Abr 2023 - 19:05
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Y las mejoras cuales son, a parte del color azul? Menudo trabajo de investigación. Imagino que todos los equipos llevarán mejoras. El caso es saber cuales.

08 Abr 2023 - 15:02
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#3 @#2 8 motores Mercedes, 6 Ferrari, 4 Honda, 2 Renault. En proporción el que no hayan roto en sólo ... Ver comentario
Engine.... es decir, claro que no es la panacea, ni la piedra filosofal el que los motores Renault sean los únicos que no han tenido problemas o roturas, por aquello de la proporción. Pero de ahí a que no sea relevante... discrepo, porque creo que sí es un dato para tener en cuenta, como mínimo. De partida, ya hay otros equipos que están usando nuevas piezas y unidades de potencia completas, las cuales no abundan para nada... mismas piezas y unidades que Alpine no ha tenido que reemplazar. Saludos.
08 Abr 2023 - 14:58
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#1 El año pasado no funcionaron bien las evoluciones, pese a eso alcanzaron y superaron a Mclaren, tam ... Ver comentario
Alpine es una prolongación del coche del año pasado. Sus mejoras no darán el rendimiento esperado. Los veo 6⁰ en constructores, ahora eso sí, en circuitos rápidos van a ir bien por su velocidad punta, nada más.
08 Abr 2023 - 14:41
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#2 Han tenido roturas o problemas severos, en carrera o clasificación, monoplazas impulsados por Ferra ... Ver comentario
8 motores Mercedes, 6 Ferrari, 4 Honda, 2 Renault. En proporción el que no hayan roto en sólo tres carreras no es relevante.
08 Abr 2023 - 14:14
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Han tenido roturas o problemas severos, en carrera o clasificación, monoplazas impulsados por Ferrari, Mercedes y Honda. Los Alpine, nada. O sea, ahora sucede que las unidades Renault son las más fiables. Lo otro, el ritmo de carrera de Alpine en Australia fue más que decente, de hecho fue bastante bueno.

Aún así, a nivel de percepción, imagino que la mayoría lo ve un equipo medio anónimo, como estancado, que no produce muchas noticias por planes de desarrollo a mediano o largo plazo o contratación de figuras técnicas destacadas, etc.... y lejos de ese objetivo de ganar carreras en 2024.

En fin, sería bueno que Alpine ascendiera. Alguien por ahí hablaba del "ADN" de la F1. Bueno, suponiendo que eso exista aún, Francia es uno de los países con más historia, tradición y peso en la categoría. No sería positivo que no tuviera respresentación en las parrillas, en cuanto a equipos, monoplazas y/o motores.

Saludos.

08 Abr 2023 - 13:59
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El año pasado no funcionaron bien las evoluciones, pese a eso alcanzaron y superaron a Mclaren, también es cierto que con un Ricciardo rindiendo muy por debajo de lo esperado, a poco que el australiano hubiera tenido un rendimiento decente los de Alpine habrían quedado quintos.

Este año debieron dar el mismo "puñetazo" sobre la mesa que ha hecho AM para que se les empiece a tener en cuenta a los Alpine, no lo han dado, han desperdiciado un buen puñado de puntos muy valiosos, hasta el punto de que Mclaren los ha superado.
Volverán a superar a Mclaren porque los de Woking están en una penosa situación, pero haber empezado por debajo de lo esperado y haber desperdiciado puntos les puede hacer evolucionar con demasiadas prisas.

No obstante y aunque no les veo posibilidades, ojalá les funcionen las mejoras y se apriete más la parrilla, por el bien del espectáculo, lo mismo que espero que RB comience a tener problemas de fiabilidad o nos aburrirán.

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