F1

2023

Alonso ya está en el box de Aston Martin

Alonso se hará hoy el asiento con su nuevo equipo
Mañana se subirá al monoplaza por primera vez
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21 Nov 2022 - 07:49

Fernando Alonso no espera. Hoy se hará el asiento para el Aston Martin  y mañana realizará su primer test con los ‘verdes’… aunque irá de negro. La razón, tiene el permiso de Alpine para probar, pero unos contratos de imagen que no puede romper.

 

Esta es una práctica habitual en MotoGP, cuando en Cheste hacen el test postemporada y toman contacto con su futuro equipo. Incluso el carenado de las motos es negro y el mono puede ser negro o de color, pero sin publicidad, salvo en todo caso un patrocinador personal del piloto.

Una prueba que Fernando desea hacer fervientemente “para comenzar a hacer cambios”. De hecho, lo que quiere el asturiano es intentar ‘ordenar’ el ‘cockpit’ a su gusto dentro de lo posible —asiento y pedales, cuanto menos— pero también para tomar nota de los cambios que quisiera en el mismo de cara el próximo año para sentirse más cómodo, entre los cuales pueden estar algunos de los mandos que están en el volante. De hecho, Alonso ya se ha dejado ver en el box de su nuevo equipo.

 

 

Y el martes querrá rodar con el coche actual para tener una idea del comportamiento y dar las primeras indicaciones de lo que le gustaría modificar del comportamiento o como le gustaría que se comportase. Sugerir una dirección de adónde ir. También para tener una primera impresión de como son los protocolos de funcionamiento del equipo.

Da la impresión de que Lawrence Stroll da a Fernando una especie de carta verde para que marque esas direcciones de hacia dónde debe ir el equipo, la organización y el coche. 

Stroll firmó a Vettel por eso y ahora lo ha hecho con Fernando por la misma razón; busca que el equipo se beneficie de la experiencia de un campeón con bien ganada fama de probador.

Sería raro que Fernando se tome muchos días de descanso tras este primer test. Dos o tres a lo sumo, antes de acudir a la factoría Aston Martin y seguramente pasar por Enstone. 

En la primera, para comenzar a trabajar con los ingenieros. Posiblemente ya sabe muchas cosas del equipo, incluso del coche del próximo año. Pero antes de tomarse en buen periodo de descanso quiere dejar hechos los deberes, ahora que aún se está a tiempo de introducir algunos cambios o evaluar alguna otra opción. 

Fernando sabe muy bien que la suerte de una temporada se juega los meses de noviembre, diciembre y enero, en el túnel de viento, las simulaciones y los últimos diseños. Y es el primer interesado para que cuando ponga el coche en el suelo para el ‘shakedown’, presumiblemente en Silverstone, todo funcione de forma correcta.

Y en Enstone, para despedirse de su gente, de esos muros que han acogida tres diferentes etapas de su vida como piloto.

99 comentarios
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21 Nov 2022 - 12:08
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Los dos monstruos de la aerodinámica que ficharon van hacer un misil, yo soy Alonsista, pero el mejor fichaje de AM son Eric Blandin y Dan Fallos con diferencia, Alonso es la herramienta perfecta para evolucionar y sacarle partido al coche.
Mucha suerte Nano!!!

21 Nov 2022 - 11:47
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#11 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
21 Nov 2022 - 11:42
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Al menos ahora no podrá decir gp2 engine.. Igual algo se le va a ocurrir por lo que llorar

21 Nov 2022 - 11:25
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Alpine termino 4to con 7 Retiros y AM 7mo con 4 Retiros. Hagan sus apuestas para el 2023….

21 Nov 2022 - 11:22
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Siendo realista , Red Bull, Mercedes y Ferrari, no hay más ,quizás con este cambio de normativa, los equipos se comprimen en rendimiento y tengamos el próximo año un gran campeonato... pero después de los paseos de la erá Mercedes mmm Red Bull lo a tenido fácil este año ,esperemos que las nuevas normas nos den sorpresas

21 Nov 2022 - 10:49
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vamos Fernando mucho animo en este nuevo proyecto.

Virginracing
21 Nov 2022 - 10:28
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Se le romperá el coche en la primera curva de Bahrein por desgracia

21 Nov 2022 - 10:23
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este año uno de los equipos que más ha mejorado ha sido Aston Martin, en cambio Alpine aunque mostraba prestaciones en carrera, su fiabilidad ha sido bajísima, con lo cual no es tanta. Creo que el año que viene Alpine bajará y Aston seguirá ascendiendo.

21 Nov 2022 - 09:43
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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21 Nov 2022 - 09:32
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#6 Alpine ha quedado 4º, sí. Hay 10 equipos y 4 de ellos son equipos de fábrica: RedBull, Ferrari, M ... Ver comentario
No se a que te refieres con equipo de fabrica, de fabrica son todos, si te refieres a los motores, Red Bull no es fabricante de motores. Hay solo cuatro suministradores de motores,, y esto es muy diferente a antaño, porque la Fía obliga a los motoristas a que todo el.mundo tenga el mismo material...Renault tiene un problema con su motor, y es que es poco fiable y además ni tiene otro cliente que lo use...
21 Nov 2022 - 09:28
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Vamos alonso que ganas de verte de verde. Ya estaba un poco cansado de ocon y de tanto abandono.

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21 Nov 2022 - 09:22
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Aston Martin ha terminado la temporada igualado a puntos con Alpha Romeo, desde la llegada de Dan Fallow el equipo ha ido creciendo, lo he venido observando y analizando, y la diferencia entre Alpine y Aston Martin está en torno a 3 décimas de segundo por vuelta, evidentemente alguien puede ver la diferencia más grande o más pequeña dependiendo del circuito e incluso ver que en algunos circuitos Aston Martin ha estado por delante de Alpine.
Pero en este final de campeonato el equipo verde ha estado cerca de los Alpines, y viendo el motor que tienen, el cuadro técnico, el dinero la voluntad y el hambre de Alonso, no descarto ver a Fernando en alguna ocasión en el podido el año que viene, es a lo máximo que se puede aspirar siendo realista. Alpine estará por detrás de Aston Martin sin duda.

21 Nov 2022 - 09:21
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Que ganas verlo de verde ya

21 Nov 2022 - 09:17
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Alpine ha quedado 4º, sí. Hay 10 equipos y 4 de ellos son equipos de fábrica: RedBull, Ferrari, Mercedes y Alpine. A algunos se les olvida las ventajas que suponen diseñar coche y motor de forma simultanea, disponiendo de todos los datos necesarios desde el minuto 1. Alpine ha sido el último clasificado de los equipos de fábrica. No es un éxito, es un fracaso.

21 Nov 2022 - 09:13
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#3 Si Alpine fue 4 en el mundial que hablas ..aston donde quedó?? Ver comentario
Cuándo termine 2023 hablamos
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21 Nov 2022 - 08:47
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#2 Peor que Alpine no puede ser. Ver comentario
pues no sé yo... Estando al lado del padre del hijo y del espíritu Santo (los dos troll) no sé yo si beneficiarán al hijo
21 Nov 2022 - 08:46
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Si Alpine fue 4 en el mundial que hablas ..aston donde quedó??

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21 Nov 2022 - 08:12
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Buena suerte, Campeón!!!!!

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