F1

OCTAVA RETIRADA ESTE AÑO

Alonso abandona: "Perdimos la potencia de golpe, sin aviso"

De nada le sirvió hacer una muy buena salida, en la que se puso séptimo
El español, harto de que le superen, decide tomarse la carrera como otro test
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27 Ago 2017 - 15:07

Fernando Alonso arrancaba en décima posición, con buenas perspectivas de mantenerse en pista y atento a los incidentes para conseguir un buen resultado. Tras una magnífica salida, en la que se colocó séptimo, de repente el español contemplaba, impotente, cómo Nico Hülkenberg le robaba la posición. Sería el principio de su frustrante caída, puesto a puesto, en parrilla.

Sin embargo, el de McLaren no se quedó de brazos cruzados e intentó recuperar su puesto. De hecho, lo logró y volvió a ser séptimo tras una batalla a tres, en la que también participó Esteban Ocon.

No obstante, minutos después, Nico Hülkenberg volvía a pasarle y el español empezaba a caer en la clasificación, tras lo que se quejaba por radio con las palabras "¡es vergonzoso!". Tras esto, desde el box su ingeniero le informaba de su situación en carrera, a lo que el asturiano contestaba "No me importan las diferencias. Esto es sólo un test". Poco después, en la Vuelta 11, Alonso hacía su primera parada.

Después, en el giro número 17, la tensión aumentaba, como se podía comprobar cuando Fernando Alonso dejaba claro por radio a su ingeniero que no quería más comunicaciones durante lo que quedaba de prueba.

"No más radio durante el resto de la carrera", añadía. "Llevaban cada dos o tres curvas me daban sugerencias del repartidor de frenada más delante, más atrás, el diferencial, cuando llegaba la recta, me pasaban incluso antes de la zona de DRS, así que ya tenía bastante trabajo", ha expresado en declaraciones a los micrófonos de Movistar+ F1.

Unos giros más tarde, la frustración iba en ascenso, pues el de Oviedo admitía que se sentía verdaderamente "desprotegido" ante el ritmo de sus rivales. La última de las comunicaciones del equipo fue "no tengo potencia", tras lo que volvía al garaje para retirar su MCL32.

"Hemos perdido la potencia de golpe, sin aviso, no obstante estaba siendo una carrera bastante complicada para entrar en los puntos, así que una pena pero me quedo con la crono de hoy, con la salida de hoy, la primera vuelta y a partir de ahí, a intentar mejorar para la semana que viene, en Monza", ha destacado Alonso. 

"La salida fue buena, salió bien y luego ese adelantamiento de Ocon, intenté cerrar a Ocon por una parte, pero luego cuando estaba frenando, vi a una cosa amarilla por la otra, o al revés, fue un poco una sorpresa, los conseguí mantener esa vuelta, pero a la siguiente me pasaron por encima", ha expresado para finalizar.

 

LAS RADIOS DE ALONSO DURANTE EL GP DE BÉLGICA 2017

"Es vergonzoso", después de que le adelantaran varios coches.

"No me importan las diferencias. Esto es sólo un test"

"¡No quiero más radios durante el resto de carrera!".

"¡¿Por qué?! El único p*** coche que adelantaré", cuando le dicen que Stoffel Vandoorne va a parar.

"No tengo protección".

"No queríamos caer hacia Hülkenberg y Stroll", le comunican a Alonso. "Pasaré, pero no me cambia la vida", contesta.

"¡El motor! No tengo potencia".

Buen sabor de boca este fin de semana a pesar del abandono. Gracias a todos los mecánicos que sé que han dormido poco para tener los coches siempre al 100%, y así haberle podido sacar todo el partido en la crono y una salida top. Llegarán buenos momentos y los disfrutaremos más que nunca. ________________________________ Good taste this weekend despite the dnf. Thanks to all the guys in the garage that I know they been working everyday until late at the track. That gave us a nice moment in qualy and great start by the car too. We will get more and more competitive and we will feel proud of this journey.

Una publicación compartida de Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) el 27 de Ago de 2017 a la(s) 7:08 PDT

52 comentarios
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27 Ago 2017 - 16:21
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De todo lo visto, lo mejor es el talento de Alonso en momentos en donde cuenta el piloto. Con "dos pares" y para dar y regalar...Como dice yboncete, el piloto de pruebas más caro y desperdiciado que se pueda tener. Animos Fernando...

27 Ago 2017 - 16:05
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Sin duda toca criticar a Honda y Monza será 3/4 de lo mismo, aunque traigan otra evolución.

27 Ago 2017 - 16:05
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Ahora sale el japonés a contar mentiras...
Estás son las mejoras de fiabilidad de las que sacaba pecho?
A ver cuántas mentiras dice de aquí a final de año.

27 Ago 2017 - 15:59
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Al principio siempre he defendido que mclaren siguiera con honda, pero honda se merece que rompan el contrato y que se vayan por la puerta de atrás, y que sean humillados igual que mclaren estos tres años ,McLaren-renualt 2018 go! go! go!

27 Ago 2017 - 15:55
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El propulsor Renault esta demostrando que va por el buen camino, y sus ingeniros no hablan tanto y lo demuestran mas ,haber si se le pega algo a honda

Mend
27 Ago 2017 - 15:54
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De pena lo de Honda , esta claro que es en este tipo de circuitos donde se nota y bastante la falta de potencia .
Vandoorme termino la carrera sin pena ni gloria .
Veremos si a final de Septiembre Honda trae algo decente .

27 Ago 2017 - 15:52
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Que vergüenza de motor que vergüenza que piloto mas desaprovechado increíble y poco dice yo los mando a Japón

27 Ago 2017 - 15:52
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La espec 3.5 o 3.6 va de lujo bastante mas fiabilidad y potencia, hasegawa dirá que ya están a la altura del motor Renault,....... en fin .....

27 Ago 2017 - 15:50
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Lo que jamás se le podrá negar a McLaren es que tiene el piloto de pruebas más caro de la historia.

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27 Ago 2017 - 15:48
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En otro post dije q era mejor quedarse con honda q cambiar a renault. Lo retiro. Como puede ser q Magnusen ruede medio segundo mas rapido q Alo? Increible

27 Ago 2017 - 15:47
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Como decía Hasegawa en Hungría: "no estoy preocupado" "estay contento con el rendimiento en carrera"

27 Ago 2017 - 15:41
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Y una carrera más se confirma la patata de UP que monta el McLaren.

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