Giancarlo Minardi, el que fuera fundador y propietario del equipo que llevó su nombre, y en el que corrieron cuatro pilotos españoles –Adrián Campos, Luis Pérez Sala, Marc Gené y Fernando Alonso–, vuelve al ‘deporte’ automovilístico. Hoy, el que fuera su equipo se ha convertido en AlphaTauri, propiedad de Red Bull.
Aldo Costa es la persona más exitosa dentro de la Fórmula 1 con un total de 26 títulos y 199 carreras ganadas con él al frente. El italiano ha repasado su trayectoria, especialmente en Ferrari y Mercedes, en Beyond The Grid, podcast oficial de la Fórmula 1. En él ha reconocido que la presión que se siente al trabajar en la escudería italiana es mayor.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, ha dejado la marcha de Aldo Costa de Mercedes para ser el director de ingeniería de Dallara no les afectará directamente, a raíz de que el fabricante de chasis es quien idea la estructura base del equipo Haas en F1. Steiner duda que Costa vaya a tener influencia directa en su chasis a partir de 2020.
Mercedes ha anunciado el nuevo destino de Aldo Costa, su director de ingeniería hasta la temporada 2018. El italiano, que dio un paso atrás dentro de la organización de Brackley el año pasado, ficha por el fabricante de chasis Dallara como jefe técnico para la temporada 2020.
El nombre de Aldo Costa, hasta el año pasado director de ingeniería de Mercedes, suena para volver a Ferrari y su fichaje se puede anunciar este mismo fin de semana, durante el Gran Premio de Alemania.
La Scuderia Ferrari vuelve a cambiar a su director de equipo, resolviendo así la pugna que se sostenía entre Maurizio Arrivabene y Mattia Binotto por el puesto como team manager del equipo más laureado de la historia. La balanza, tras idas y venidas, se decanta para los dirigentes de Ferrari por el suizo, derrocando así a quien colocó el difunto Sergio Marchionne como pieza para el resurgir de la Scuderia, tras cesar al peculiar Marco Mattiacci en noviembre de 2014.
La silly season de este año ha ido más allá de los pilotos, con los ingenieros también implicados. Una de las piezas clave del mercado es Mattia Binotto, a raíz de las luchas internas de poder con Maurizio Arrivabene en Ferrari. Se hablaba de que el suizo recibió ofertas de Mercedes y Renault para 2019, sin embargo, Toto Wolff asegura que ellos no mostraron interés por él.
El invierno es la época perfecta para subir las expectativas propias y rebajar las de los rivales. Mercedes lo sabe y ante la posible amenaza de Red Bull y Honda, les recuerdan que no tienen a un piloto como Lewis Hamilton en su equipo y que a Max Verstappen le falta desarrollo.
Tras la primera carrera después del parón de verano, el Gran Circo se traslada esta semana al Gran Premio de Italia. Representantes de Ferrari, Haas, Sauber y Mercedes han comparecido ante los medios de comunicación en la rueda de prensa rutinaria de los viernes.
Mercedes ha anunciado el relevo de parte de los líderes de su equipo técnico para 2019, por lo que el equipo se prepara para un periodo de transición. En concreto, Aldo Costa, hasta ahora director de ingeniería, dará un paso atrás y pasará a ser asesor del equipo. El director de rendimiento Mark Ellis también dejará su puesto.
El que fue director técnico de Ferrari entre 2007 y 2011, Aldo Costa, asegura que no tiene en sus planes más próximos volver a Ferrari, un equipo al que se unió en el año 1995. Ahora es director de ingeniería en la escudería ganadora, Mercedes.
Aldo Costa, director de ingeniería del equipo Mercedes, ha señalado que la escudería de Brackley está evaluando si montará o no en su nuevo monoplaza la conocida como ‘aleta de tiburón’, después de haber presentado hoy el coche sin este apéndice.
Aldo Costa, una de las personalidades importantes dentro del equipo Mercedes (director de ingeniería), tiene su favorito para ocupar el asiento que Nico Rosberg deja libre. Y no es otro que Pascal Wehrlein. El piloto alemán gana enteros para ser sustituto del vigente Campeón del Mundo, aunque desde Brackley no cierran la puerta a Fernando Alonso ni Valtteri Bottas.
Niki Lauda está encantado con Max Verstappen. A pesar de que el austríaco sea presidente no ejecutivo de Mercedes, no duda en alabar una vez más a la joven promesa de Red Bull. Después de una magnífica actuación bajo la lluvia en el GP de Brasil; Lauda repasó la temporada de Max y habló sobre su agresividad en pista.
Ferrari afirmó hace semanas que no buscará un director técnico para que sustituya la vacante que dejó James Allison cuando decidió abandonar el equipo por motivos personales. Sin embargo, las especulaciones alrededor de varios directores técnicos de la parrilla no cesan.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
