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Fernando Alonso cree que Renault ya no está por detrás de los demás fabricantes de motores en cuanto a potencia. Los franceses primaron la búsqueda de rendimiento este invierno y, según el español, los primeros resultados ya se están viendo en pista.

George Russell avisa de que ni él ni Lewis Hamilton tendrán opciones de luchar por el título este año salvo que Mercedes encuentre mejoras drásticas. El británico cree que les puede llevar hasta ocho carreras volver a ser competitivos.

Fernando Alonso está contento con la nueva mentalidad y liderazgo que existe en Alpine. El español disfruta del proyecto y también de la nueva Fórmula 1 y hoy por hoy está dispuesto a quedarse en la categoría dos o tres años más.

Charles Leclerc ha definido como "perfecta" su última vuelta de la Q3, aunque no ha sido suficiente para hacerse con la Pole. El piloto monegasco, que se ha quedado a sólo 25 milésimas de la primera posición, reconoce que no esperaba que el piloto de Red Bull estuviera tan fuerte.

Mick Schumacher ha sufrido un fuerte accidente en la clasificación del GP de Arabia Saudí, tras el cual, afortunadamente, está consciente. El alemán ha golpeado el muro en una de las zonas más rápidas del circuito, aunque su VF-22 ha quedado destrozado y partido en dos.

El circuito de Yeda estrenará una importante innovación de seguridad. Unas maxipantallas, a ambos lados de la pista, estarán justo delante de las curvas 13, 16 y 19. No van destinadas al público sino a los pilotos. Deben permitirles ver cómo está la salida de la misma. Las usarán, a modo de test, en la segunda sesión de entrenamientos libres de hoy a modo de test, antes de decidir si se mantienen todo el fin de semana.

Lewis Hamilton cambió su casco negro y morado por el amarillo para esta temporada. El británico quiso homenajear a sus orígenes, ya que este diseño lo utilizó en sus primeros pasos en el automovilismo. Ahora, ha desvelado que también lo ha hecho para que los fans puedan diferenciar bien su monoplaza del de George Russell.

Arabia Saudí llegó al calendario de Fórmula 1 el año pasado, pero hasta ahora ninguna mujer había podido pilotar un F1 en el país. De hecho, sólo desde 2018 se permite a las mujeres conducir en las carreteras públicas. Alpine ha querido cambiar la historia y ha dado la oportunidad a dos mujeres piloto de rodar con un F1 por las calles de Diriyah con un Lotus E20 de la temporada 2012.

Fernando Alonso asegura que Alpine no tiene excusas en la nueva era y que es responsabilidad de ellos hacer el coche competitivo. El español confirma que el equipo está trabajando al 200% para ganar lo antes posible e insiste en que 2022 será una carrera de desarrollo.

Flavio Briatore es uno de los personajes más famosos de la Fórmula 1. Recientemente ha anunciado su regreso a la categoría como asesor. Veteranos como Pat Fry le recuerdan en sus comienzos en Benetton. El ingeniero británico guarda con especial cariño una anécdota que cree que define a la perfección al italiano.

Sebastian Vettel sigue dando positivo en los test de covid-19 que se ha hecho esta semana, así que de momento Aston Martin no puede confirmar su participación en el Gran Premio de Arabia Saudí. El equipo esperará al test de mañana para decidir si el alemán puede correr o si, por el contrario, Nico Hülkenberg le volverá a sustituir por segundo Gran Premio consecutivo.

La vicealcaldesa y responsable de Urbanismo de Valencia, Sandra Gómez, ha anunciado que convertirán parte del circuito de Fórmula 1 de la ciudad en un corredor biosaludable.

El circuito de Zandvoort no debe temer a los deseos de expansión de la Fórmula 1, pero Spa-Francorchamps sí según comentan desde Países Bajos.

La sensación que nos ha dejado la nueva era es de una Fórmula 1 más lenta. No sólo lo percibimos a través de la televisión, también lo sienten los pilotos dentro del cockpit. El aumento de peso progresivo ha hecho los coches más seguros, pero también más lentos, algo a lo que queramos o no, hay que acostumbrarse.