El primer día de la pretemporada 2019 ha dejado una situación bastante tranquila, sin muchos problemas en los equipos, con los siempre presentes contratiempos, en la que la verificación de componentes, pruebas base y rodaje inicial han sido los objetivos principales.
Christian Horner mantiene la calma respecto a las opciones de Red Bull en la temporada 2019 de Fórmula 1. El británico sabe que necesitan un tiempo de adaptación al motor Honda y, además, no se fía de sus rivales, pues el cambio de reglamento de 2019 podría desencadenar en que algún equipo encuentre una laguna y destaque por encima del resto.
La situación de Williams es una incógnita. La directora del equipo, Claire Williams, insinúa que como muy pronto empezarán a rodar el miércoles en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero según reportan desde la prensa británica, el coche aún está en la fábrica de Grove y se anticipa una pérdida de rendimiento de dos segundos respecto a 2018.
El jefe de competición de Pirelli, Mario Isola, asegura que es difícil planear un programa de test para 2021 sin que esté definida todavía la normativa de la Fórmula 1 para la nueva era.
La FIA será más estricta para asegurarse de que no hay infracciones en el uso de combustible. El organismo ha anunciado que a partir de este año harán nuevos controles exhaustivos tanto antes como después de las carreras.
Al presidente de Renault F1, Jérôme Stoll, le preocupa que Liberty Media no haya tomado todavía una decisión sobre los cambios que experimentará el deporte para 2021. El fabricante asegura que le importa ganar, pero no a cualquier precio, así que le pide a Chase Carey que se pongan de acuerdo ya sobre el techo presupuestario y otros temas de la nueva era.
Williams ha pospuesto de nuevo el inicio de sus test de pretemporada. La jefa del equipo, Claire, explica que lo más probable es que no estén listos mañana y que como pronto su primer día sea el miércoles.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, no tiene dudas de que el trabajo de Honda de este invierno hará que Red Bull tenga el motor adecuado, tanto en rendimiento como en fiabilidad, para ganar carreras.
Nico Rosberg lamenta que Fernando Alonso se haya unido ahora a su club de expilotos de Fórmula 1. Sin embargo, el alemán recuerda que no le gustaba nada verle en la parte trasera de la parrilla en los últimos años y está seguro de que el Gran Circo se repondrá sin él.
Oficialmente la pretemporada de F1 2019 está en marcha. Y, cómo no, los coches se han puesto sobre la pista en un primer día, donde lo más importante es echarlos a andar, probar que todo funciona bien y empezar a detectar problemas para resolverlos cuanto antes. No es un día para hacer tiempos, sino para comenzar a ver que todo está en su sitio, así como para empezar a comprender las diferentes características de cada montura.
Kimi Räikkönen no ha tenido un buen inicio con el nuevo Alfa Romeo C38. Sólo cinco minutos tras el inicio de los test, se salía de pista en la Curva 5 del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Charles Leclerc puede cambiar la jerarquía en Ferrari este año, según el expiloto de Fórmula 1 Jacques Villeneuve. El canadiense piensa que si el monegasco irrumpe con fuerza en el equipo, puede desestabilizar el orden en la Scuderia y dejar muy afectado a Sebastian Vettel.
El equipo Alfa Romeo ha mostrado, este lunes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, unos minutos antes del comienzo de la pretemporada.
Red Bull ha presentado su decoración definitiva para la temporada 2019. El equipo vuelve a sus colores habituales tras presentar su RB15 con un aspecto totalmente radical.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha estimado en 1,5 segundos la pérdida de tiempo que sufrirán los cronos debido al nuevo reglamento aerodinámico. El italiano ha comentado que estos datos se han obtenido al probar el nuevo SF90 en el tunel de viento.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
