Inquietud en Renault por la falta de progreso respecto a la normativa 2021

Renault asegura que deberían haber tenido una decisión sobre 2021 a finales del año pasado, sin embargo, a día de hoy no la tienen, así que adelanta que presionará al presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, para que anuncien de forma urgente sus planes sobre el techo presupuestario.

"Es nuestro deber hacer que la decisión ocurra. Intentamos que pase y hemos tenido varias conversaciones con Chase Carey sobre eso. Nos prometió que la decisión se tomaría como muy el tarde el año pasado y no se ha tomado, así que haré que pase tan pronto como me reúna con él, en Melbourne o quizás en los test de Barcelona", ha comentado Stoll en declaraciones que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Empezaré de nuevo las conversaciones para presionarle. Diré 'por favor, ¿cuál es tu plan?'. ¿Cuándo puedes tomar la decisión? Es mucho más importante para nosotros. Es crucial. Crucial", ha insistido.

"Estamos muy preocupados por la evolución del Pacto de la Concordia y estamos muy preocupados por el hecho de que Liberty, que es el propietario, debería decidir. La situación actual no funciona para nosotros por cómo se gestiona con la redistribución de los derechos y la manera en la que la gente gasta dinero en la competición", ha indicado Stoll.

Renault muestra preocupación porque saben que cada semana que pase, los equipos grandes lo tendrán más fácil y ellos, todo lo contrario. Así, el presidente de Renault F1 pide que se repartan de forma equitativa los ingresos y que se ponga un límite al presupuesto que gastan los equipos. Stoll explica que ellos quieren ganar, pero asegura que no están dispuestos a hacerlo a cualquier precio.

"Así que realmente luchamos junto con Liberty para tener una redistribución mejor de los ingresos y para tener un techo presupuestario. También tenemos un espectáculo mejor porque al final la gente, si pagan por ver fútbol y por cualquier suscripción para ver fútbol es porque hay un espectáculo, así que necesitamos cambiar de dirección y tener un espectáculo mejor", ha apuntado.

"Para Mercedes, Red Bull o Ferrari, ganar es una obligación al precio que sea. Para nosotros, ganar es importante, pero nos fijamos en el precio", ha expresado para terminar.