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Ron Dennis es un hombre determinado por ganar. Desde que se hiciera cargo de McLaren hace más de 30 años, el británico no ha descansado nunca para que su equipo siempre estuviera lo más alto posible en la parrilla año tras año. Después de tener grandes éxitos a finales de los años 80 y principios de los 90; la escudería de Woking se encuentra en una sequía de resultados desde el Campeonato de Pilotos de Hamilton en 2008 y el de Constructores del año 1998. 

Sauber aún sufre los coletazos de la crisis económica que afrontó el equipo a principios de temporada. Con dinero limitado para invertir, esta semana se ha conocido que los de Hinwil montarán motores Ferrari de 2016 en 2017. Así lo ha explicado Monisha Kaltenborn. La directora de la formación Suiza ha dejado clara la postura de su equipo al respecto, alegando el cambio normativo del año que viene como motivo. 

Mercedes goza en Malasia de la primera oportunidad de sentenciar el Campeonato de Constructores, que a día de hoy comanda con una cómoda ventaja de 222 puntos sobre Red Bull. Quedan 258 guarismos en juego.

El regreso de Renault a la F1 como competidor no parece ser el que querían en Enstone y eso conlleva tensión. Así lo ha afirmado Cyril Abiteboul, una de las cabezas pensantes de este nuevo proyecto de la marca francesa. 

Singapur se presentaba como la primera oportunidad de McLaren para brillar después de las largas rectas de Spa-Francorchamps y Monza, pero dos toros bravos han hecho saltar los plomos de Woking y han relegado al equipo británico a posiciones un poco por detrás de lo esperado. Pero Fernando Alonso confía que sólo en Singapur. El objetivo de ser cuartos en el mundial no se ha apagado.

Ferrari está a punto de cumplir un año sin victorias. La temporada pasada pareció el resurgir de la Scuderia pero este año parece que han dado un paso atrás, pues están a la misma distancia o más lejos de Mercedes, y han cedido la segunda posición de la clasificación a Red Bull. Sin embargo, una de las victorias de 2015 fue en Singapur, y en Maranello esperan que sean capaces de repetir el triunfo. 

Kimi Räikkönen está teniendo un año más cómodo, y por ende, mejor para él. El campeón de 2007 está igualando los números de su compañero de equipo en Ferrari en las últimas carreras, y argumenta que esa evolución se debe a pequeños detalles. 

Todos los aficionados a la Fórmula 1 han querido ser alguna vez piloto de la máxima categoría. Con tan sólo 22 personas siendo capaces de estar en parrilla, el tema se complica bastante. Por suerte existen los videojuegos, y hoy sale a la venta la nueva entrega del videojuego oficial de F1 desarrollado por Codemasters: F1 2016.

James Key, director técnico de la escudería Toro Rosso, ha asegurado que, a pesar de la sexta posición que el equipo ocupa en la tabla de constructores, la formación de Faenza se siente decepcionada consigo misma por los recurrentes errores que les han privado de sumar más enteros.

La figura de Ayrton Senna ha sido inspiradora para muchos, dentro y fuera del automovilismo y ahora, de cara a los Juegos Olímpicos en Rio de Janeiro vuelve a serlo. Los deportistas brasileños recibieron una pulsera con un mensaje motivador al que se suma también otra acción más del Instituto Ayrton Senna en forma de llamada a todos los brasileños para aprovechar la ventana de los Juegos Olímpicos para mostrar al mundo que son un país trabajador, luchador y que no se rinde ante los obstáculos.

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, confirma que se está pensando ya en 2017 por la poca ganancia en rendimiento esperado para 2016. Tras adquirir el equipo Lotus el año pasado, la marca del rombo inició de nuevo el proyecto de ser campeones del mundo por tercera vez como escudería oficial. 

Fernando Alonso quiere ser campeón del mundo en 2017. El asturiano admite que ahora mismo la situación de McLaren-Honda es delicada, pero señala que el progreso es innegable y que si consiguen dar un paso adelante en materia de potencia pueden verse de repente en la lucha con las escuderías que ahora mismo dominan la Fórmula 1. Trabaja en su día a día con la convicción de que ese momento llegará más pronto que tarde.