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Después de una temporada como el que han tenido, Renault quiere aprender de los errores y problemas de este 2015. Lo que ellos mismos denominan como "cóctel de problemas" quieren que les sirva como base para afrontar el año que viene de una manera diferente, ahora con un equipo propio. Tras meses de rumores, se confirmaba hace unas fechas que Lotus pasaba a ser propiedad de la marca del rombo en 2016, algo que se cerrará pronto. 

Según Christian Horner, Renault no ha estado a la altura de Red Bull. El jefe de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat, se ha mostrado molesto porque, según él, la formación energética no pudo ofrecer durante este año todo lo que le hubiera gustado al haber visto obstaculizada la relación por el conservadurismo social de la marca del rombo.

Max Verstappen se muestra "relajado" ante las especulaciones que le sitúan en Ferrari de cara a la temporada de 2017. El piloto holandés cree que quedarse en Toro Rosso es, por el momento, la mejor opción después de impresionar en su debut en la Fórmula 1 con su velocidad pura, su facilidad para adelantar hasta en los sitios más difíciles y su buena gestión del desgaste de los neumáticos.

Después de haber vivido una temporada incierta sobre el futuro del equipo Lotus y el regreso o no de Renault a la Fórmula 1 la próxima campaña como equipo propio, finalmente el fabricante de motores francés se ha hecho con el control de los de Enstone y juntos esperan convertirse en un equipo competitivo de cara al futuro.

Pirelli ya ha publicado sus estadísticas anuales. El fabricante italiano suele dar a conocer algunos datos obtenidos durante la temporada en un comunicado que se publica antes de que se acabe el año y que incluye el análisis de los neumáticos y su uso, temperaturas, miembros del equipo y demás números que sirven como un buen resumen de lo que ha deparado la temporada.

Los términos que conforman el contrato de cada uno de los pilotos de Fórmula 1 son uno de los secretos mejor guardados del deporte pero, gracias a la publicación de Buasiness Book GP de la estimación de salarios de cada corredor, BleachReport.com ha sacado a la luz una lista en la que, basándose en esas estimaciones, han calculado cuánto cobra cada conductor en función de los puntos que consigue.

Dio el salto a Red Bull con la vitola de segundo piloto y acabó la temporada de 2014 siendo el único que consiguió ganar carreras, tres en concreto, sin llevar un Mercedes y superando a un tretracampeón del mundo como Sebastian Vettel. Y este año que partía como claro número uno de la formación de Milton Keynes, ha sido superado por Daniil Kvyat, un recién llegado al primer equipo de la bebida energética. Una comparación de contrastes para Daniel Ricciardo.

La lucha por el título de 2015 en el seno de Mercedes no ha alcanzado ni de lejos la tensión máxima que se vivió en el Campeonato del año pasado con el famoso toque entre sus pilotos en Bélgica y la resolución final del Mundial en la última cita de Abu Dabi. Sin embargo, desde que acabó la temporada, no han sido pocas las ocasiones en las que Toto Wolff ha avisado a Lewis Hamilton y Nico Rosberg de que no permitirá que su rivalidad perjudique al equipo.

Daniel Ricciardo tiene claro que Mercedes será el equipo a batir en 2016. El ritmo de los de Brackley ha dejado a sus rivales aún más atrás que en 2014 y el de Red Bull cree que Lewis Hamilton o Nico Rosberg tenían un par de ases más en la manga. 

Sauber no ha tenido un buen año, pero tampoco uno malo. El potencial del equipo está ahí y el mayor problema al que se enfrentan es la escasez de dinero, pero Monisha Kaltenborn es consciente de ello y por eso quiere espolear a sus chicos para conseguir un trabajo más consistente.

Ha demostrado una enorme madurez en su primera temporada en Fórmula 1 que le ha valido para ser nombrado 'rookie' de un año en el que ha dejado maniobras en pista más propias de alguien con más experiencia. Sin embargo, a pesar de ello, Max Verstappen ha asegurado que, tras su confirmación como piloto de Toro Rosso, llegó a cuestionarse si realmente sería capaz de hacer frente al reto que se le presentaba.

Jenson Button da un voto de confianza a McLaren-Honda. Así se entiende la renovación del británico por un año más al volante de los coches de Woking. Esta idea se refuerza después de que el campeón de 2009 afirmara que pensó en retirarse.

Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, ha asegurado que gracias a la mejora de la situación financiera del equipo a lo largo del año, la escudería pudo poner el pista la versión 'B' del VJM08, aunque bastante más tarde de lo planeado inicialmente.  Y es que, tras un sólido año 2014, la falta de liquidez dentro de la formación obligó a la estructura a perderse gran parte de los test de pretemporada debido a impagos que retrasaron las entregas de sus proveedores.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha elogiado a sus pupilos, Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat por el gran trabajo que han realizado en esta temporada. El comienzo de ambos piloto fue bastante duro en esta temporada, pero con las mejoras y una mayor confianza en ellos mismos provocaron que terminaran tan solo a tres puntos de diferencia, con el ruso por delante del australiano, logrando la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores. 

Este año, Sergio Pérez ha protagonizado una de sus mejores temporadas en la Fórmula 1 de la mano de Force India. Su capacidad de pilotaje y las mejoras del equipo han hecho que el mexicano sea uno de los pilotos más nombrados este Campeonato, junto a su compañero de equipo, Nico Hükenberg, quien además se proclamó campeón de Las 24 Horas de Le Mans en junio de este mismo año.