GP de Baréin F1 2015 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'34"647 | 31 | |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'34"762 | +00"115 | 33 |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'35"174 | +00"527 | 30 |
| 4 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'35"277 | +00"630 | 26 |
| 5 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'35"280 | +00"633 | 36 |
| 6 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'35"449 | +00"802 | 27 |
| 7 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'35"474 | +00"827 | 34 |
| 8 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'35"793 | +01"146 | 27 |
| 9 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'35"883 | +01"236 | 23 |
| 10 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'35"884 | +01"237 | 35 |
| 11 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'36"148 | +01"501 | 34 |
| 12 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'36"191 | +01"544 | 22 |
| 13 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'36"334 | +01"687 | 31 |
| 14 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'36"471 | +01"824 | 32 |
| 15 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'36"805 | +02"158 | 30 |
| 16 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'36"917 | +02"270 | 26 |
| 17 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'37"062 | +02"415 | 33 |
| 18 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'39"131 | +04"484 | 21 |
| 19 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'39"209 | +04"562 | 15 |
| 20 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'40"592 | +05"945 | 26 |
Räikkönen: "El año pasado podría haber ganado en Baréin"
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Allison: "Räikkönen ha hecho que Vettel se gane su sueldo este año"
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James Allison: "Pedimos a Vettel que hiciera milagros y los hizo"
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El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
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Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
