McLaren busca piloto para hacer toda la temporada de la IndyCar en 2020 y le han hecho una buena oferta al ganador más joven de una carrera en la categoría, Colton Herta.
McLaren aún no ha cerrado el capítulo de IndyCar y, por ende, de las 500 Millas de Indianápolis. El mandamás del equipo británico, Zak Brown, ve con buenos ojos la idea de correr la categoría americana a tiempo completo el año que viene, y para ello negocian una asociación con el equipo Schmidt Peterson Motorsports.
Los Toyota, como estaba previsto, marcaron los mejores tiempos en la primera jornada del Prologue del WEC, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
'Pechito' López marca el mejor crono matinal, por debajo del 1'30''. La diferencia con los Rebellion es amplia, mientras que Ginetta tiene problemas en su reaparición.
Zak Brown ha asegurado que McLaren no tiene en este momento un asiento libre para que Fernando Alonso vuelva a la Fórmula 1. En los últimos días el asturiano ha hablado de una posible vuelta al Gran Circo y desde Woking han asegurado que a corto plazo no le podrían garantizar un hueco, a no ser que corran con tres coches en lugar de con dos, según bromea el estadounidense.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha afirmado que existe un 50% de probabilidad de que vuelvan a intentar el asalto a las 500 millas de Indianápolis en 2020.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha reconocido que ahora mismo es improbable que la escudería de Woking vaya a disputar la temporada completa de IndyCar en 2020. A pesar de esto, ha abierto la puerta a volver a participar en las 500 Millas de Indianápolis y en citas previas a modo de preparación.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, asegura que entendería que Fernando Alonso estudiara una oferta para correr en Indianápolis con un equipo puntero, aunque asegura que la relación con el español se mantiene sin cambios e insiste en que tanto a ellos como al asturiano les gustaría ganar la carrera juntos.
Zak Brown ha asegurado está muy decepcionado consigo mismo. El director ejecutivo de McLaren entona el mea culpa y lamenta haberle fallado una vez más a Fernando Alonso, un piloto del que destaca la gran profesionalidad con la que ha actuado en Indianápolis a pesar del fiasco del equipo.
La cadena de infortunios y de errores que condenó el desastroso regreso de McLaren y Fernando Alonso a las 500 Millas de Indianápolis comenzó hace unos meses. Zak Brown comparte las señales que hicieron que su proyecto fallara.
Zak Brown insiste en que la estrategia de McLaren es trabajar con tranquilidad, pero sin pausa, para devolver su coche lo más pronto posible al óvalo de Indianápolis. Los de Woking no quieren ser víctimas de las prisas y confían en poder rodar hoy sin complicaciones tras varios contratiempos.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, defiende a Fernando Alonso tras su accidente en Indianápolis. Tanto él como Bob Fernley defienden que este tipo de sucesos es parte de la preparación para la carrera y confían en que la confianza del asturiano no se vea afectada y que hoy vuelva todo a la normalidad. Además, Fernley detalla que el martes sufrieron un problema con el alternador.
El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, ha compartido su experiencia en su primera semana de trabajo con el equipo y ha explicado las claves de la mentalidad con la que logró el éxito de Porsche en LMP1.
Los fabricantes implicados en la categoría GTE de Le Mans han sondeado a los organizadores de las 24 horas y el Mundial de Resistencia sobre instaurar una categoría nueva, provisionalmente llamada GTE+ o Super GTE, como certamen estrella.
McLaren prepara con ansia el test de Indianápolis del próximo 24 de abril. El trabajo de esa jornada es clave para llegar bien preparados al inicio de los entrenamientos oficiales, a mitad de mayo.
