Webber desaconseja a Alonso combinar Fórmula 1 y WEC

ya sabemos que para tí Fernando no es un piloto top,eso ya dice lo que sabes de F1,pero mentalmente es más fuerte que los pilotos que nombras,por eso se puede permitir ese lujo de correr otras categorías.Que mala es la "rabia,rabiña".

Si te apetece te recuerdo grandes campeones que lo han sido corriendo en dos categorías a la vez...oooh nooo, hace falta....?

Tu comentario es de lo mejorcito que he leído por aquí. Así se callan las bocas, insensatas que opinan por opinar...bravo...!!

para lo que dices mejor no escribas..nadie te obliga a leer lo de Alonso, pero jactarse de lo que a otros les gusta ono me parece ridículo...ohhhh nooo

No estarian.. que corran en La F1 no significa que tenga las ganas de Alonso de correr en otras caregorias.. eso depende de la persona y Alonso es un piloto a la antigua le gusta agarrar lo que sea.. no todos tienen ese punto..asi que Hamilton y Vettel y los demas le gustaran mantenerse en ña F1 que es lo que saben..y Alonso no tiene nada que perder..por eso también lo hace

Hasta donde yo se, Ferrari todos los años hace un meeting pretemporada en la nieve, donde los pilotos esquían.... y todos sabemos como acabo Schumacher por darse un paseo en esquís. Significa eso que los piulotos de F1 tienen que permanecer en una burbuja y salir solo para correr? No estoy a favor ni en contra de la opinión de Webber, pero cualquiera, sea piloto o no, está expuesto a tener mil y un accidentes y no hace falta tomar riesgos. O que Hamilton sea "pillado" a más de 200 en una autopista cualquiera supone menos riesgo que una carrera de resistencia? A mi modo de ver, es mucho más alto el riesgo en la calle que en una pista rodeado de profesionales, pero claro, no fué Alonso el que salió en la foto del radar. (y es solo un ejemplo "rápido", no tengo nada contra Lewis). Saludos.

Tal cual lo dice Webber, la F1, no permite distracción, si no fuese así, ahí estaría de la misma manera, Hamilton, Vettel, Verstapen, Ricciardo, por mencionar a los pilotos del momento, quien quisiera arriesgar a sus pilotos, con posibilidades de ganar en F1, absolutamente nadie, aún recuerdo al mismo Webber un accidente en bicicleta de montaña y tuvo fracturas o fisuras de costillas y no aviso al equipo, empezó el mundial y no pudo adaptarse y terminó confesando al equipo que había tenido un accidente y recibió una reprimenda de parte del equipo, un equipo Top nunca lo permitiría...Webber sabe de lo que habla.

Insisto, nadie que está en posibilidad de pelear por un campeón o al menos luchas por podium’s, tomaría ese riesgo, insisto para muestra lo sucedido a Kubica, esto obedece a dos factores, el primero que McLaren necesita exponerse y ver si se hacen de algún patrocinio, que mucha falta les hace y segundo Alonso le viene bien medirse en otras categorías, que no en vano lo está haciendo, su carrera dentro de la F1 está llegando a su fin, así que es mutuo el beneficio, una vez más, ningún piloto Top, su equipo permitiría algo similar...cuanto no hay nada que perder, te puedes dar esos lujos,

Entiendo la opinión de Mark, pero al mismo tiempo también reconoce que Fernando tiene "un talento como pocas veces visto en el mundo". De manera que el aussie quizá está planteando la excepción a su propio punto de vista....

No me cansare de repetirlo, para entender que Alonso es diferente, solo hay que ver la situacion de los pilotos de su quinta, Button, Kimi, Massa, Webber.
O han perdido el asiento, o son criticados continuamente, como Kimi.
Alonso no solo mantiene su asiento, sigue considerado como el mejor o uno de los mejores, sigue con un sueldo que todos esos pilotos ni han soñado, sigue siendo cabeza de cartel.
Por eso digo que una persona motivada y desmotivada pueden ser tan diferentes...
El poder está en la mente... y en la fuerza, como en Star Wars.

Webber debe pensar que todos son como él.
Lo único que ha dejado claro es su situación, que le cuesta el WEC y le cuesta la F1.
Pero una persona motivada y una persona desmotivada pueden ser tan diferentes...
Si Alonso busca otras categorías es porque luchar por los puntos en la F1 no le supone un reto.
Ya ha dicho que su prioridad es el tercer titulo en F1, pero Mclaren no esta luchando por el titulo.
Además, lo que una persona llega a entender en 30 años, otra puede entenderlo en minutos, entiendase el paralelismo, es cruel, pero es la verdad.

Se abre el telón y aparecen dos trufas peleándose. -¿Cómo se llama la película? -Trufas too furious.

Yo también he opinado en otras ocasiones que me parecía un poco too much compaginar dos competiciones. A lo mejor hace tiempo era más habitual porque el calendaría de la F1 muchas menos carreras. Pienso que si ALO ve que este año el MCL-R comienza a un nivel decente, para luchar por los 6 primeros puestos de cabeza a menudo, la idea de hacer Le mans u otras carreras se va a disipar. Le queda mucho tiempo para probar la resistencia en serio.

es así como realmente se disfruta de la competición, creo yo.

Que nadie te quite la fe... porque a algun piloto es lo unico que les qeda ;) lo mejor esta por llegar

no estoy de acuerdo disculpa. No es lo mismo ganar por no tener rival, que ganar contra otro u otros que te pueden quitar la victoria. Ganando con rival el éxito es más gratificante seguro.

En la entrevista original:
- Secondo te fa bene Alonso a concentrarsi con F.1 e prototipi?
"No, è uno sbaglio. Sono due cose totalmente diverse, ti assorbono energia mentale altissima, se fai la F.1 non puoi permetterti certe distrazioni, lo dico dopo aver affrontato la stagione e corso a Le Mans, al posto di Fernando non lo farei. O sceglie di fare Le Mans come si deve e ci si concentra, lavorandoci le tre settimane prima con una attenzione maniacale, senza dimenticare il resto dell'anno, oppure rischia di fare male. La F.1 di oggi è talmente specifica che non concede spazi".
- Hulkenberg però ci è riuscito...
"Era in un team di secondo piano in F.1 non aveva la stessa pressione, inoltre a Le Mans era con la squadra al top e questo semplifica molto le cose. Però anche lui, alla fine, era distrutto. Pensa alle qualifiche: in F.1 un'ora sei o sette giri e tutto è finito. A Le Mans cominci giorni prima, provi la notte, poi di giorno, e poi le sfilate in centro per gli appassionati, le riunioni coi tecnici, dividere la macchina coi compagni di squadra, quindi avere rispetto del mezzo da consegnare a loro ma anche non perdere tempo per non penalizzarli e viceversa. E' un impegno mentale molto forte e per capire se ne vale la pena, credo Alonso abbia fatto bene a correre a Daytona, intanto prende le misure con l'ambiente, capisce cosa serve e poi sono certo prenderà la decisione migliore. Se dovesse vincere sarebbe stupendo, lui è un grandissimo pilota, di un talento come pochi visti al mondo. Sarebbe davvero fantastico, ma non gli regalerà niente nessuno e pagherà tutto quello che dovrà pagare sulla sua pelle".
https://www.automoto.it/news/mark-webber-parla-dell-esordio-di-alonso-nell-endurance.html

jajaja... Muy bueno, jejeje. Lo cierto es que hay pilotos que son ollas a presión de poca calidad, ya lo hemos visto. Cada uno que compre la olla que prefiera y listos, es una cuestión de fe.

Lo que viene a decir Webber es un realidad, si luchas y tienes posibilidades en la F1, el participar en otras competiciones no te aporta nada, es más, te resta posibilidades en la F1, en el caso de Niko con Le Mans, como el explica Webber, o el de este año de Daytona con Alonso o Stroll, en la F1 no tienen demasiadas opciones...
Guste más o menos, es la realidad, y cuando Alonso tenía opciones en la F1, ni se le pasaba por la cabeza participar en ninguna otra competición, la F1 le ocupaba todo el tiempo, es del año pasado y este que tiene estas aventuras en otras competiciones....

No, si ya lo sé, Webbber sabe de lo que habla. Ahora, yo no puedo asegurar lo que digo en mi #4, pero es mi opinión y es lo que siento. Yo no tengo ni idea, seguramente la misma que tú, pero yo CREO en Alonso, ya te lo he dicho. Y parece que te preocupa más mi opinión que la tuya propia que no la expones, pero por tu actitud ya dejas entrever que es lo que crees.