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COMPETICIÓN

CONVERGENCIA ENTRE CATEGORÍAS

Todt ve "atractivo" que F1 y WEC usen el mismo motor desde 2021

Una unidad de potencia de F1 recorre una distancia similar a las de Le Mans
Un mismo motor facilitaría la participación de equipos del Gran Circo en el WEC
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
41
06 Dic 2017 - 09:54

El presidente de la FIA, Jean Todt, espera que los motores nuevos que use la Fórmula 1 a partir de 2021 se puedan adaptar para utilizarlos también en Le Mans. En 2014 se rechazó la idea de implantar un motor universal, pero el francés cree que tienen una oportunidad de rescatar esa propuesta para la nueva era.

La convergencia entre categorías también es uno de los objetivos que persigue Liberty, se pudo ver por ejemplo con el hecho de que Chase Carey diera la salida en Le Mans, con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis o con la presentación de pilotos 'a lo IndyCar' que se hizo en Austin.

El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que no hay que crear tantas distinciones entre categorías y recuerda que restricciones como la de tres motores por categoría son un reto para que los ingenieros fabriquen unidades de potencia capaces de recorrer distancias similares a las de carreras del Mundial de Resistencia.

"En este momento tenemos reglas de motor separadas para cada categoría. No tiene que ser así. Los requisitos para la Fórmula 1 y el Mundial de Resistencia son similares. Un motor de Fórmula 1 tiene que hacer sobre 5.000 kilómetros, que es casi la distancia de Le Mans", ha señalado Todt en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Además, Todt opina que el hecho de tener un motor único sería una opción que facilitaría la entrada de nuevas marcas a la categoría reina y la participación, por ejemplo, de un equipo de F1 en pruebas como Le Mans.

"Tener un concepto de motor único sería atractivo para los fabricantes nuevos y podría significar que los equipos de F1 puedan ir a Le Mans con su propio equipo o viceversa", ha añadido para finalizar.

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41 comentarios
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franciss
19 Dic 2019 - 21:12
#46

¿Que falopa esta fumando Jean Todt ? lleva un tiempo de parida en parida...

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Oldriver
07 Dic 2017 - 23:43
#45

Todt esta en contra de la F1, es evidente. Cada medida que toma apunta a quitarle su escencia y convertirlo en un mundial de resistencia sofisticado. A ver cuando le dan una buena patada y lo botan.

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F1-Team
07 Dic 2017 - 09:31
#44

@#42 Lo de que traerá mas gasto estoy totalmente de acuerdo, aunque no cambien las UP hay que re diseñar e investigar para no perder fiabilidad, así que vuelta a empezar.
Por el tema de fiabilidad, no llevaran los materiales al limite, pero se las arreglaran para que los motores sean mas rápidos, eficientes y fiables, siempre ha sido así

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Dancor
07 Dic 2017 - 00:11
#41
#33 @#31 Si, si, Jajajajaja, por eso utilizó su cuarto ICE Mercedes, por qué detectó problemas, Jajaj ... Ver comentario
Jajajajaja todos saben que estrenaron motor antes de tiempo.... Hasta arai lo sabe. Pero según ellos el Ferrari era más que Mercedes.... Que decir... Hamilton metiendo vueltas de miedo en Brasil.... Son de tener los alemanes
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F1-Team
07 Dic 2017 - 00:01
#40
#39 @#37 Muy característico del amigo F1Team ...cuando los argumentos se le caen al suelo te sale con q ... Ver comentario
Vete, vete, que hoy has demostrado lo erudito que eres en la materia. Ahh un consejo, cómprate un diccionario y mírate las palabras eficiencia y fiabilidad.
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Mend
06 Dic 2017 - 23:57
#39
#37 @#36 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Muy característico del amigo F1Team ...cuando los argumentos se le caen al suelo te sale con que 4 es mas que 2 ..O con el apoyacabezas. Definitivamente has perdido tu argumento y ya sigues divagando mensaje tras mensaje. Pero lo aunque no lo creas se que en el fondo te marcharas a la cama con una lección nueva aprendida ....Ferrari no es mas eficiente que Mercedes ...Y tampoco Mercedes rompería durante un gran premio . Un saludoooo ☺
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:57
#38
#36 @#35 ¿Aun sigues pensando que el motor Ferrari es mas eficiente ? Esta claro que la eficiencia vie ... Ver comentario
-----Esta claro que la eficiencia viene relacionada con la fiabilidad---- Dios mío, esto es peor que la del apoyacabezas...
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:52
#37
#36 @#35 ¿Aun sigues pensando que el motor Ferrari es mas eficiente ? Esta claro que la eficiencia vie ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Mend
06 Dic 2017 - 23:49
#36
#35 @#32 Ves como no sabes, que tiene que ver eficiente con fiable? En fin... Ver comentario
¿Aun sigues pensando que el motor Ferrari es mas eficiente ? Esta claro que la eficiencia viene relacionada con la fiabilidad , pero ante tanta vergüenza que estas pasando ya estas empezando a divagar . Responde a la pregunta hombre no te de vergüenza, ya total con lo que dijiste de que Mercedes tenia que romper si o si...Ni te cuento como quedaste .
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:45
#35
#32 @#30 No se te olvide nunca que fuiste tu y solo tu el que pregono por todo el foro que Mercedes teni ... Ver comentario
Ves como no sabes, que tiene que ver eficiente con fiable? En fin...
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:44
#34
#32 @#30 No se te olvide nunca que fuiste tu y solo tu el que pregono por todo el foro que Mercedes teni ... Ver comentario
Mercedes rompió un Turbo, cosa que Ferrari nunca hizo. Y dije abandonar no romper, dudo que entiendas la diferencia
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:42
#33
#31 @#29 Para tu información y seguir enseñándote cuando se usan antes es por que se detectan problem ... Ver comentario
Si, si, Jajajajaja, por eso utilizó su cuarto ICE Mercedes, por qué detectó problemas, Jajajajaja, que bueno. Venga maestro sigue dando clases.
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Mend
06 Dic 2017 - 23:41
#32
#30 @#28 Definitivamente, eres... Que te voy agradecer, que te inventes cosas, vuelve a ver los gráfi ... Ver comentario
No se te olvide nunca que fuiste tu y solo tu el que pregono por todo el foro que Mercedes tenia que romper este año, ahora es un buen momento para recordarte, cuando también estas pregonando la gran fiabilidad de Ferrari . ¿Ferrari tiene el motor mas eficiente , seguro?
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Mend
06 Dic 2017 - 23:38
#31
#29 @#27 Jajajajaja, también Mercedes uso su 4to ICE antes que Ferrari. Cuando no se sabe es mejor est ... Ver comentario
Para tu información y seguir enseñándote cuando se usan antes es por que se detectan problemas, esta humilde lección también es para ti. tranquilo no es molestia enseñarte que si abusas de las baterías por tener insuficiencia de motor se cascan. Otra mas para el amigo F1 Team. ¿Aun sigues pensando que Ferrari tiene mas fiabilidad ? Seguramente dirás que si que el motor Ferrari de este año a sido el mas eficiente ....Lo que hay que leer.
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:36
#30
#28 @#26 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Definitivamente, eres... Que te voy agradecer, que te inventes cosas, vuelve a ver los gráficos anda. En fin...
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:31
#29
#27 @#25 De por si ahí tienes las baterías y el uso temprano que le dieron a ciertos componentes Ferra ... Ver comentario
Jajajajaja, también Mercedes uso su 4to ICE antes que Ferrari. Cuando no se sabe es mejor estar calladito, y que se utilicen antes o después no es por qué sea más o menos fiable. Pero dudo que lo entiendas. Y me sales con las baterías Jajajajaja. En Fin...
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Mend
06 Dic 2017 - 23:28
#28
#26 @#24 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Y aún sales con que llegaron más fatigados los ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Mend
06 Dic 2017 - 23:26
#27
#25 @#24 ICE... Hamilton 5 Bottas 4... Vettel 5, Kimi 4 --- TURBO... Hamilton 5, Bottas 4... Vettel 5, ... Ver comentario
De por si ahí tienes las baterías y el uso temprano que le dieron a ciertos componentes Ferrari, el cual disimuladamente no expones. Y aun así dijiste que Ferrari era mas fiable que Mercedes. pues si , un oculista te hace falta.
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:05
#26
#24 @#23 Sinceramente debes ir al oculista, puesto que Mercedes uso menos elementos. Y por otro lado do ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] Y aún sales con que llegaron más fatigados los elementos de Ferrari, cuando lo único que usaron antes fueron los turbos y H ya que iban a rotarlos. En fin...
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F1-Team
06 Dic 2017 - 23:00
#25
#24 @#23 Sinceramente debes ir al oculista, puesto que Mercedes uso menos elementos. Y por otro lado do ... Ver comentario
ICE... Hamilton 5 Bottas 4... Vettel 5, Kimi 4 --- TURBO... Hamilton 5, Bottas 4... Vettel 5, Kimi 4 --- MHU-H... Hamilton 5, Bottas 4... Vettel 5, Kimi 4 --- MGU-H... Hamilton 5, Bottas 4... Vettel y Kimi 4 --- Baterías... Hamilton y Bottas 3... Vettel y Kimi 4, aunque usaron más no pasaron el límite de 4 unidades. --- Controlador electrónico... igual que las baterías. ---- Ya me dirás quien tiene que ir al oculista...
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